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VOITURE COLLECTRICE D'ORDURES
La présente. invention est relative à une voiture collectrice d'ordures, dans laquelle les ordure. sont déversées, à la partie postérieure de la voiture, par une ouverture d'introduction, dans une chambre d'entrée, puis sont refoulées dans l'intérieur de la voiture collectrice au moyen d'une cloison analogue à une pale de gouvernail et susceptible d'osciller autour d'un axe; - il en résulte que progressivement, par suite de l'addition, d'une nouvelle quantité d'ordures à chaque oscillation de la cloison, toute l'enceinte de la voiture se remplit d'ordures, et que, dans ces conditions,'les
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ordures se compriment pendant le remplissage, et en par- ticulier à la fin de celui-ci.
Des voitures collectrices d'ordures de ce genre sont déjà connues. Dans ces dispositifs connus la, cloison susceptible d'oseiller autour d'un axe et analogue à une pale de gouvernail est disposée verticalement à hauteur du fond horizontal de la voiture. Cette cloison oscillante est fixée à un arbre ou à une colonne verticale, qui est montée, par son extrémité supérieure et par son extrémité Inférieure dans le toit et dans le fond de la voiture et qui est commandée mécaniquement.
Ce dispositif connu offre les inconvénients suivants:
Du fait de la disposition verticale de la cloison oscillante par rapport au fond horizontal de la chambre collectrice, et du fait que cette cloison doit avoir une hauteur minimum bien déterminée tandis qu'il doit exister au-dessus d'elle une chambre de remplissage suffisamment élevée en dessous du récipient ou de la poubelle de vi- dange, l'ouverture d'introduction des ordures arrive à être placée relativement haut au-dessus du plan de la rue.
Or ceci est défavorable pour le chargement, car la poubelle doit alors être élevée d'une quantité considérable., La chambre de remplissage, au-dessous de la poubelle, ne doit pas être trop petite, parce que lors du déversement des ordures, l'air qui doit être refoulé doit pouvoir s'échapper facilement sans provoquer de poussières gênantes; or ceci est possible seulement si l'on maintient une contenance minimum suffisante de la chambre de remplissage.
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Il s'ajoute à cela qu'avec ce dispositif connu d'une cloison oscillante le refoulement des ordures dans la chambre collectrice intérieure souffre des difficultés; en effet, étant donné que le déplacement horizontal des ordures se fait sur le plan du fond de la voiture, le remplissag e de la chambre n'est possible que par le fait que les ordures accumulées se compriment suffisam- ment pour pouvoir s'élever le long de la paroi frontale de la chambre collectrice d'ordures, par suite de; la pression interne de ces ordures accumulées. Avec cette disposition un remplissage complet de la chambre collec- trice, à l'extrémité postérieure de la voiture et au voisinage de la cloison oscillante, est pour ainsi dire impossible en dépit d'une dépense d'énergie très élevée.
En outre, avec le dispositif connu, il y a des difficul- tés considérables pour le déchargement des ordures,parce que la colonne tournante montée sur la caisse proprement dite de la voiture et à laquelle est fixée la cloison,,' rend difficile la sortie des ordures lors du décharge- ment de la voiture par basculement en arrière.'
Oes inconvénients constituent manifestement la raison pour laquelle ce genre de construction, en dépit de ses autres avantages, n'a jamais.pu s'introduire pra- tiquement, et pour laquelle cette solution a été entiè- rement abandonnée.
Les inconvénients précédemment indiqués sont élimi- nés par la présente invention. Elle consiste en ce que
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la colonne tournante, commandée de préférence hydrauli- quement, et la cloison oscillante fixée à. cette colonne sont disposées ou montées sur le couvercle postérieur rabattable ou coulissant de bas en haut de la caisse de la voiture, et que la colonne n'est pas placée perpen- diculairement au fond horizontal de la chambre collec- trice, mais avec inclinaison vers l'arriére, le fond de la chambre de remplissage qui se trouve dans le couvercle rabattable ou coulissant étant incliné d'une manière correspondante en sorte que la colonne est perpendicu- laire à lui.
Dans ces conditions, pour la même hauteur de la chambre d'introduction, l'ouverture d'introduction se trouve notablement plus bas que dans le dispositif connu en sorte que l'on réduit fortement de ce fait les difficul- tés pour le soulèvement des poubelles. L'inclinaison ascen- dante du fond dans la, chambre d'entrée a pour effet que la partie postérieure du fond de la chambre collectrice, qui se raccorde sans ressaut au fond de la chambre d'entrée, est également inclinée et s'élève jusqu'à -un certain point au-dessus ::le l'essieu postérieur de la voiture, après quoi ce fond redescend de nouveau jusqu'àla partie horizontale qui correspond à la chambre collectrice proprement dit.
Il en résulte que les ordures ce répartissent plus spontané- ment à l'intérieur de la chambre collectrice, et que le remplissage complet de la chambre collectrice jusqu'à son extrémité postérieure se fait avec une pression moindre que dans les dispositifs connus.
Sur les dessins on a représenté à titre d'exemple
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trois modes d'exécution de la présente invention. L'un des modes d'exécution est destiné à l'emploi de poubelles standard qui sont simultanément déplacées par le disposa tif de commande de la cloison oscillante, c'est-à-dire qu'elles sont déchargées et de nouveau expulsées. Un second @ mode d'exécution est destiné à l'emploi de poubelles non standard; dans ce mode d'exécution le basculement des poubelles est fait à la main. Ces modes d'exécution peuvent être exécutés avec couvercle rabattable ou couvercle cou- lissant de bas en haut.
Sur les figures 1 et 2 on a montré les deux modes d'exécution en élévation latérale et coupe partielle,' avec couvercle rabattable, le dispositif de commande de la colonne tournante étant placé en dessus ou en dessous.
La figure 3 montre un plan de la figure 1;
La figure 4 montre un plan de la figure 2;
La figure 5 est une élévation postérieure de la voiture de la figure 1;
La figure 6 montre la voiture collectrice d'ordures de la figure 1 en position de basculement;
Les figures 7 à 10 montrent un mode d'exécution de l'invention avec couvercle postérieur coulissant;
La figure 7 montre la voiture en position relevée, c'est-à-dire lors du chargement des ordures;
La figure 8 montre un plan partiel de la figure 7;
La figure 8a montre à grande échelle une coupe à
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travers un guidage du couvercle coulissant sur la voiture collectrice, suivant la ligne I-I de la figure 7.
La figure 9 montre une élévation arrière; et la, figure 10 montre en élévation la voiture collectrice d'ordures en coupe partielle lors de son déchargement.
Sur les dessins, 1 désigne le récipient collecteur, 2 la paroi arrière rabattable ou susceptible de coulisser de bas en haut, 3 la chambre d'entrée dans laquelle est montée la colonne 4 commandée hydrauliquement et portant la cloison oscillante 5 qui est fixée à la colonne. La commande hydraulique pour la cloison oscillante 5 se trouve soit à l'extrémité inférieure, soit à l'extré- mité supérieure de la colonne (voit figures 1 et 2, 6,7 et 10). Oomme le montrent les figures 4 et 8 on a prévu pour le moteur hydraulique, un piston fixe 6 sur lequel est monté de façon à pouvoir se déplacer alternativement, un cylindre 7, qui est rendu étanche de la manière habi- tuelle au passage de la tige 6a du piston 6.
L'un des côtés extérieurs du cylindre forme crémaillère 8 ou est muni d'une crémaillère 8. La denture de cette crémaillère est en prise avec un secteur denté 9, qui, quand le couvercle est rabattable, est calé sur la colonne de commande 4 de la cloison oscillante 5, tandis que quand le couvercle est coulissant, ce secteur reçoit un montage spécial 9a sur la caisse collectrice (voir figure 10).
La figure 11 représente la commande hydraulique en
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plan à échelle agrandie.
La pompe hydraulique, avec les organes de commande et de commutation nécessaires,est désignée par 10. De cette poàpe partent les canalisations 11 aboutissant aux dispositifs hydrauliques de commande pour la cloison oscillante. Les détails n'ont pas été représentés sur les dessins. 12 désigne les canalisations aboutissant au dispositif de basculement pour la voiture collec- trice d'ordures. La commande, qui n'est pas ici l'objet de l'invention, est agencée de telle façon que, suivant les désirs, le dispositif de basculement soit actionné, le volet de déchargement étant ouvert, ou au contraire pour que le dispositif de chargement d'ordures soit actionné, le volet étant fermé.
Dans le cas ou l'on se sert de poubelles d'un type standard, le bras oscillant destiné à la poubelle est mis, d'une façon par elle-même connue en relation avec la cloison oscillante, de façon qu'à chaque mouvement d'oscillation de la cloison la poubelle soit actionnée obligatoirement, c'est-à-dire qu'elle bascule en se vidant, et qu'ensuite elle bascule de nouveau en sens inverse, si bien qu'à chaque mouve- ment d'oscillation de la cloison, des ordures sont en- voyées dans la chambre collectrice.
Avec les modes d'exécution du récipient collecteur d'ordures à couvercle rabattable, il faut, lors du chargement du récipient collecteur d'ordures, prévoir un verrouillage spécial pour le couvercle, sans quoi ce couvercle se soulèverait. Sur les figures 1 à 6, la dispositif en question n'a pas été représenté. Dans le
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mode d'exécution du récipient collecteur d'ordures à cou- vercle coulissant de bas en haut, on peut éviter un dispo- sitif de verrouillage spécial car les forces qui intervien- nent lors du remplissage et qui ont tendance à soulever le couvercle sont absorbées par les organes de guidage du couvercle. Sur la figure 8a on a représenté des galets de guidage.
Pour soulever le couvercle on a prévu un disposi- tif hydraulique de soulèvement qui est logé dans un loge- ment étroit contre la partie supérieure du récipient collecteur (voit fig. 7 . 10). 14 désigne un câble ou une chaine dont une des extrémités est fixée à la partie infé- rieure du couvercle coulissant en 15 et passe sur une poulie de guidage 16 et une poulie folle 17 pour aboutir 3, un cylindre hydraulique 18, où. est fixée en 19 l'autre extré- mité du câble 14. La poulie folle 17 est montée dans la tige de piston 20 qui est fourchue en cet endroit, cette tige étant encore guidée en 21.
Le couvercle coulissant 2 est guidé sur les deux cotés du récipient collecteur d'ordures 1 au moyen de galets 21.
Ces galets tournent dans des fers à U arqués 22, qui sont fixés au récipient collecteur 1. Afin de rendre le couvercle étanche sur le récipient collecteur on a fixé au couvercle des fers à U 23 incurvés comme les fers à U 22. Sur les fers 23 sont fixés des étriers 24 avec des pivots 25 pour le galet de guidage 21.
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Le dispositif hydraulique de soulèvement pour le couvercle coulissant suivant figures 7 à 10 est raccordé à la même source de pression que le dispositif de bascule- ment 13 pour le récipient collectaur, et cela sans inter- position d'organes de commandeo Les dimensions de ce dispositif sont telles que le basculement du récipient collecteur n'intervient que quand le couvercle est complètement soulevé. Ce dimensionnement est également valable, avec les modifications voulues, pour le réci- pient collecteur à couvercle rabattable suivant les figures
1 à 6; pour ce récipient collecteur le dispositif n'a cependant pas été représenté.