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Machine poar oo&ler des pièces en métal et notamment des grilles de p1aqe8 d.aooumlatè8 en plomb et analogaes.
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MW présente invention se rapporte à une machine poar couler des pioe8' en métal et notamment des griller de plaques à'aa- omnnl)ttt6ttrs en plomb et autres pièces.
,Ainsi cai1 est oonna, la coulée à la main des pièces de lteapèee susmentionnée offre plusieurs inconvénients.
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Ainsi, par exemple, dans ce procédé de coulée, le moule doit
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être ouvert et fermé à la main et le métal est prélevé par pne poche oa louche à la partie supérieure da bain de métal en fa- '1. sion, de sorte qu'i1 contient de l'oxyde da métal coulé et d'au- tres 3mparetép qu'on introduit ainsi dans le moule. L'opération ne pouvant être effeotnée avec une vitesse suffisante, le métal se refroidit dans les poches de coulée et le procédé là-même est trop lent pour permettre an rendement suffisamment élevé
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par ouvriers
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Iggge différentes machines ont été proposées pour remédier
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aax inconrénienta de la ooulée à la main.
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.Ainsi, on oonnait une machine pour la coulée des grilles et pièces d'accumulateur en plomb dans laquelle plusieurs moules à ouverture et fermeture automatique sont montés sur une table tournante de manière à passer l'on après loutre devant l'ouvrier qui y coule du métal à l'aide d'une louche.
Si, dans cette machine une partie du travail de l'ouvrier es fait mécaniquement (ouverture et fermeture des coquilles du moule), cette machina possède par contre l'inconvénient d'exiger un grand nombre de moules et ne porte aucun remède ni à l'en- traînement d'oxyde de métal et des impuretés ni au refridis- sement du métal dans la poche de coulée. Pour obvier à ces inconvénients on a proposé d'adoindre cette machine une pompe mécanique qui devait introduire du métal en fusion dans le moule.
Bien que cette machine constitue un non'veau pas vers la mécanisation du travail de la coulée, elle ne résoud le problème que d'une manière fort imparfaite, car elle exige aussi an nombre élevé de moules, Le mécanisme de la pompe est d'ail- leurs compliqué et ne permet pratiquement pas de régler la quantité de plomb refoulée à chèque coup de la pompe. Or, ainsi qu'il est connu, cette quantité doit être pratiquement la même pour chaque moule.
On connaît, enfin, une machine à moule @nique dont l'ou- verture et la fermeture s'effectuent par cames doubles et dont le remplissage d'opère à l'aide de poches & commanda mécanique Cette machine offre à son tour plusieurs inconvénlénts tels que, par exemple, une manque de pression entre les coquilles du moule par suite des difficultés du réglage des oames de commande ce qui donne lieu à des bavures fréquentes. D'autre part, la coulée à l'aide des poches est forcément lente,, le plomb se refroidit avant la coulée. Des oxydes de plomb et impuretés y sont également entraînés dans le moule.
Pour obvier aux onoonvénients des machines Connues de l'espèce susmentionnée, l'invention prévoit une machine fono-
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tiennent automatiquement depuis le chargement du plémb dans la creao t asqa'à la sortie des pièces brutes des moules.
Dans ce but, la machine selon l'invention comporte es- sentiellement an moule ou un groupe de moules à ouverture et
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fermeture automattqttee un ou plusieurs creusets pour la fusion du métal, une on des pompes refoulant du ou des dits creusets
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dans le da les moule. ane quantité prédéterminée de métal en fusion et des dispositifs de contrôle et de réglage combinés de façon à provoquer le fonctionnement automatique de la ou des pompes susdites lorsque le ou les moules sont fermés,et de permettra d'y introduire une quantité de métal exactement né-
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oessaire pour le moulage de<5a des pièces et indépendants des variations 4 niveau de plomb dans le oa les creusets s#dits.
Dans une forme de réalisation partioaliéement avantageuse de l'invention, l'oavertaxe et la fermeture du moule et le pompage du métal en fusion sont obtenue par la pression d'an gaz on flaide motear dont l'admission dans l'un oa ltantre des organes effectuant le8 opérations aas&ites est contr8lée par des distributeurs appropriés.
Selon l'invention., la pression de ltagent moteur car le métal peut être exercée soit directe-
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ment sur le métal en fusion soit indirectement par l'inter- mdâiaire à'an système de dispositifs auxiliaires provoquant une pression sar le métal en fusion,
Selon l'invention, la pression n'est exercée que sur
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une partie da métal contenu dans le crensete et cette partie est séparée du reste da métal aa moment da pompage dans le moule, ce qui dipense entre antre:
, de la nécessité de prévoir un couver-
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ole étanche pour le crouseté Dans ce bat, le corps de la pompe est placé dans l'inté- riear da oreuset-eeme, de manière être entouré par la masse en fusion, et comm"iqae avea cette masse par l'intermédiaire diane soupape se fermant aztomatiqaement sous l'effet de la pression s'exerçant sur le métal contenu dans la pompe, ou bien commandée mécaniquement.
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Pour rendre la quantité de métal refoulée par la pompe à chaque coulée indépendante du niveau du métal dans le creuset susdit, selon l'invention la pression exercée sur le métal en fusion est réglée automatiquement en fonction du niveau du mé- tal contenu dans le creuset.
A cet effet, un flotteur placé dans le creuset sur ou dans -la masse en fusion est relié à un organe contrôlant le passage du fluide moteur vers la pompe susdite ou vers les systèmes de dispositifs auxiliaires susdits.
Afin d'éviter le refroidissement du plomb sur son trajet de la pompe vers le moule, le conduit de refoulement de la pompe peut également être disposé dans le creuset dont le contenu en fusion maintient ce conduit à une température suf- fisamment élevée,et déboucher au-dessus du #veau maximum du métal dans le creuset.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de ladescription des dessins ci-annexée qui re- présentent à titre d'exemple non limitatif plusieurs formes de réalisation d'une machine selon l'invention appliquée à la coulée des grilles de plaques d'accumulateursen plomb.
Dans ces dessins:
Fig. 1 représente schématiquement en élévation une forme de réalisation de la machine selon l'invention dans le cas où le refoulement du plomb vers le motle est obtenu par pression di- recte d'un gaz moteur sur la surface du métal en fusion, les organes de la machine étant représentés dans la position or- respondant à la coulée du, plopb.
Fig.2 est une vue en plan de la machine de la Fig.l.
Fig. 3 représente schématiquement en coupe et à une échel- le agrandie les organes d'un distributeur de fluide moteur as- surant le fonctionnement da dispositif d'ouverture et de fer- meture du moule, le distributeur étant dans la position oor- respondant au moule fermé.
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Pige 4 représente schématiquement en coupe transversale la position du boisseau da distributeur de la Fig. 3 dans la position dans laquelle il provoque l'ouverture du moule,
Fig. 5 est une coupe suivant le plan A B du distributeur de la Pige 4.
Fig. 6 représente ane coupe longitudinale de la distriba- tion de gaz moteur alimentant la pompe de la maohine selon la Fig. 1 manie toutefois d'un dispositif à utiliser dans le cas où le gaz moteur est susceptible d'attaquer le plomb en fusion,
Fig. 7 est une coupe longitudinale d'une variante de la distribution du fluide moteur au cas où oe dernier est utilisé pour comprimer un gaz destiné à agir dans la pompe à plomb.
Fig. 8 est une variante de la distribution selon les Pige.
6 et ? au cas où la pression dans la pompe est obtenue par l'é- vaporation brusque d'un fluide injecté dans le corps de la pompe.
Pige. 9 et 10 représentent une coupe en élévation des va riantes clame lesquelles le fluide moteur exerce une pression sur le métal en fusion, par l'intermédiaire d'un piston plongeur.
Dans toutes les figures, les mêmes chiffres de référence désignent les mêmes éléments constructionnels,
Ainsi qu'il est visible à la Fig. 1 la machine oomporte an bâti en fonte 1 sur lequel est fixé an four 2 destiné à la fusion du plomb oa d'un autre métal que l'on désire couler et, un moule poar les grilles de plaques d'accumulateurs.
Le foar 2 dont la coupe verticale est représentée à la Fig. 8 se compose d'une enveloppe de tôle d'acier 214, d'un re- vêtement intérieur refraotaire 213, d'un creuset 36 supporté par une plaque 212 des brûleurs 75 alimentés par une conduite 74 et d'une cheminée d'évacuation de gaz brûlés 42 (Fig. 1).
Dans le cas de plonb ou d'autres matières ou métaux dégageant des gaz nocifs, an ohapeaa 41 est placé sur le four le manière à . empêcher l'échappement des gaz autrement qae par la cheminée 42.
Le four de fusion figuré au dessin est alimenté par le gaz mais il est évident que tout autre mode de chauffage peut tre employé.
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Le moule se compose d'uns coquille fixe 6 assujettie sur une plaque 12 boalonnée sur le bâti et d'une coquille mobile 5 fixée à un coulisseau 4 susceptibles de coulisser sur des guides hori- zontaux 3.
Afin d'assurer l'ouverture et la fermettre automatique da
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moule, le coulisseau 4 est actionné par un vérin à piston à doa- ble effet 15 fixé sur le bâti 1, et dont la tige de piéton 8
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est reliée an coulisseau 4 par l'intermédiaire d*o.n joint arti- culé composé de pièces 7, 7' et ?'t et ayant poux effet de com- penser le manque éventuel de parallélisme pouvant exister entre l'axe longitudinal du vérin 15 et celui du ooalisseaa 4, et sus- oeptible de compromettre le parallélisme des surfaces da moule en contact au moment de la coulée.
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Afin de provoquer l'éjection de la grille moalée, la ma- chine est pourvue d'une plaqge d'éjection 10 supportée par des tiges 11 fixées au bâti et disposée de manière qae lors de l'oa-
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verture da moule les tiges 9 des éjeateure 9' prévus sur la oo- qiille mobile 5 viennent bâter contre la dite plaque 10.
Le vérin 15 est actionné alternativement dans un sens et
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dans l'autre, par on gaz ou fluide moteor y admis par des con- duits 31 et 3Zi qai servent également à l'échappement du timide motear et sont reliés à un distributeur 83 (Fig. 2) réglant l'ar- rivée da fluide employé dans le vérin et contrôlant son échap- pement.
Da coté opposé au four 2, est monté un moteur électrique 16 équipé d'un rédacteur de vitesse et sur le pignon 17 duquel passe une chaîne 23 entraînant une roae à chaîne 18 calée sar un arbre 19 tournant dans des paliers 88; ce dernier arbre entraîne par
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une poulie 76 (Fig.2) une bande transporteuse 68, servant à l'é- vacation des pièces coulées.
Lorsque le coulisseau 4 est ramené en arrière par son vérin 15, la coquille mobile da moule 5 s'approche de la plaque fixe
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10, et les pièces moulées éjectées par le jeu des djeoteure 9'
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tombent d'abord sur une glissière 67 et ensuite sur la ooarroie 68 qui les transporte vers l'endroit délire.
L'arbre 19 porte en outre une roue à chaîne 20 entraînant
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ana chaîne 2 qat/par l'intermédiaire d'an pignon 21.,transmet la rotation à un arbre 22 (Fig.2) sar lequel est monté le dis
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tribatear 83.
Le fluide on gaz motear nécessaire pour assurer le fonction* nement du vérin et pou* le refoulement da métal en fusion est fourni par ane source étrangère à travers an tube 25 , une van- ne à main 3&, une nourrice z, an tube 28, une vanne à main 29 et un conçoit 30 raccordé aa distributeur 83, qui le dirige au moment requis dans le vérin 15.
L'échappement du fluide motear da vérin s'effectue égale- ment à travers le distributeur 83 et ensuite par un tube 33 sur lequel est placé une vanne rédactrice 34, qui laisse échapper le
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fluide on gaz moteur, suivant sa nature , soit vers an compres- seur# soit à l'ait libre.
Selon l'invention, le métal en fusion est transvasé dn creuset 36 dans le moule par ane pompe 37 plongée dans le cretti- set au four 2 et actionnée directement oa indirectement par da gaz on fluide moteur de manière à refouler du plomb en fusion vers le moule de la machine.
Cette pompe, dont les détails sont visibles à la figure 6 se compose essentiellement d'un corps cylindrique portant la
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même référence 37 et auquel est raccordé on beo 38. Le corps oy- lindriqae 37 est fermé par an couvercle bo#ionné 123 et le bec 38, par un couvercle 124.
La pompe et le beo 38 sont réalisés en an métal inattaquable par le flaide moteur et le métal en fusion à couler*
A la partie inférieure du cylindre de pompe 37 susdit, est
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sondé on tube 1M sur lequel est fixée ane soupape 39 manie d'une bille obturatrice 129 susceptible d'être appliquée sur son siège 128 par une pression exercée flans la pompe 37 et destinée à
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empêcher le refoulement du métal en fusion de la pompe 37 dans le creuset 36, tout en permettant au métal de passer, au moment re-
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quia, da creuset 36 dans la pome 37, sotte la pression du métal contenu. dans le dit creuset.
Dans la variante de la machine représentée aux figures 1 et 2, la pression du gaz ou fluide moteur s'exerce directement sur la surface du métal en fusion, ce qui permet avantageusement d'employer le fluide d'une même nature pour la commande du vérin 15 et de la pompe 37.
La variante de la fig. 6 prévue pour le cas où le fluide
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moteur est de nature à'attaquer le métal en fusion, ne diffère de la variante selon les figs. 1 et 2 que par la présence, dans la pompe 37, d'une pastille 125 en une matière Inattaquable par le plomb ou par le fluide en présence et susceptible de surnager
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ou flotter sur la urfaoe du métal en fusion.
Dans le cas des variantes selon les fige. l, 2 et 6, la distribution du. fluide ou gaz moteur etoffectue de la manière suivante! La noarriee 27 recevant le fluide ou gaz moteur est reliée à travers on tube 43, un détendeur 44 ramenant la pression de ce fluide ou gaz moteur à la valeur voulue- contrôlable à l'aide
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à'an manomètre 45- et un raccord 46, à une seconde nourrice 47 d'où le fluide ou gaz moteur est conduit par un tube 48 contre- lé par un robinet à main 49, vers une soupape 51 commandée, par
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l'intermédiaire d'un levier 118, par une cama 59 et contrôlant l'arrivée du fluide ou gaz moteur dans un tube 53 débouchant dans la pompe 37.
Un embranchement 80 (Fig.6) de ce tube 53 est raccordé au corps d'une soupape 77 commandée par une oame 145
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et agencée de manière à couper ou établir la commQn1oation entre le tube 53 et un tube 81 débouchant dans an oonduit 82* La came 5h commandant la soupape 51 et la came 145 comman- dant la came 77, sont solidaires de l'arbre 8 qat actionne le c73s- tribateir 83 du vérin 15.
Ge distributeur 83 est à boisseau rotatif (ig.3) et poor
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obtenir une bonne étanchéité entre le boisseau 91 et le corps 90. du distributeur, un ,ressort 84 comprimé par une rondelle 85 et réglable par an écrou (et contreéorou) 86 presse le dit boisseau contre le corps du distributeur.
Le boisseau 91 est calé à l'aide d'une clavette 92 sur l'extrémité del'arbre 22 opposée à celle qui porte le pignon d'entraînement 21, Qhaoune des cames 54 et 145 (Fig.6) commande sa soupape res- pective, par l'intermédiaire d'un poussoir 120 dont la longueur peat être réglée à l'aide des contre-écrous 121 vissés sur une extrémité filetée du levier 118 poussant sur une tige 113 portant un ohampignon 112, de manière à déplacer ce dernier contre 1'ac- tion antagoniste d'un ressort de rappel 116 prenant appui sur un bouchon amovible 117, permattant le nettoyage de la soupape en cas de besoin.
Le réglage du poussoir 120 de la came d'ad- mission 51 permet l'admission d'une quantité plus on moins grande de fluide moteur, tandis que le réglage en poussoir 120 de la came d'échappement 77 permet de laisser échapper ce fluide en un temps plus on moins long.
Les tiges 113 sont pourvues d'écrous moletés 115 reposant Sur des rondelles en matière compressible 114 formant bourrage,,
Il résulte de l'examen de la fig. 6, qu'à chaque tour de rotation la came 52 ferme la soupape 51 tandis que la came 145 ferme simultanément la soupape 77 et que les cames susdites main- tiennent les soupapes dans cette position pendant une fraction /de l'arbre 22/ du -tour de rotation/de manière que le sondait 53 soit en communi- cation avec le tube 48 d'amenée du fluide moteur, tandis que sa communication avec le tube d'échappement 81 reste fermée ce qui provoque la montée du métal à couler dans le bac 38 de la pompe 37 et son éooulement dans le. moule..
La présente invention prévoit d'autre part, un dispositif permettant de contrôler autmmatiqyement la quantité de fluide moteur agissant dans la pompe 37,en fonotion des variations de la hauteur du métal dans le oreaset 36 (Fig.6).
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Dans ce bat, le tube 53 comporte une dérivation 66 contrôlée par une vanne 132 dont l'ouverture et la fermeture sont comman- dées par un pignon 130 attaqué par une crémaillère mobile 65. Cet- te dernière est commandée par un plongeur 40 maintenu suspendu dans le métal en fusion par l'intermédiaire d'un câble 61 guidé par des poulies 62 et 64 et chargé d'un contre-poids 131. De cette manière, tout déplacement du plongeur 40 provoque une variation de la section de passage du tube 66 et, par conséquent, soustrait une plus grande ou plus petite quantité de fluide moteur se dirigeant par le tube 53 vers la pompe.
Le tube 53 comporte une seconde dérivation, le tube 54 con- trôlé par une vanne 55 commandée à la main et dont la sortie est raccordée au tube 82 qui relie également la sortie de la vanne 132.
Ce dispositif permet le réglage initial de la pression devant agir dans la pompe 37,
Il est à remarquer que la pastille protectrice 125 placée dans la pompe 37 peut être supprimée si le fluide on le gaz mo- tour employé au pompage est capable de se combiner avec le métal en fusion en donnant une poudre ou poussières. Les poussières produites dans ce cas, sont entraînées à l'échappement da flaide moteur par les tubes 53, 54,66 et 81 dans le tube 82, d'où elles passent dans an réoolteur 57 (Fig.l) mini d'un registre d'éva- cuation 58 et d'un filtre 59 placé à l'entrée d'une conduite 60 débouchant à l'air libre ou raccordée au compresseur fournissant du fluide ou gaz moteur.
La fig. 7 représente une variante de la machine selon l'invnn- tion adaptée au cas où la pression dans la pompe 37 est obtenue par l'action d'un fluide ou gaz moteur antre que celui utilisé pont la commande du vérin 15, cet autre agent motaux étant fourni, par exemple, par une pompe ou compresseur spécialement préva à cet effet.
Dans la forme de réalisation représentée, ce compresseur est à double effet et comporte an cylindre 147 dans lequel se déplace un piston 150, garni de la manière connue des garnitares étanchas 151 épaulées par des rondelles 152 et serrées par nn écrous 246. n
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Le mouvement da piston dans an sens est commandé par an fluide moteur Bous pression admis par an conduit 146, et son mouvement dan: le sens opposa sfeffeotae soas l'action dian ressort de rappel 165. Le piston 150 partage le cylindre 147 en deux chambres dont l'ane raocordde au oondait 146 sert à recevoir le fluide motear soma pression devant aotionner le compresseur, et laatre rao- cordée par an conduit in à la pompe 37 sert à 1'aspiration et aa refoulement da flatde moteur destine à la dite pompe.
Le tube 146 fait oommuniquer la partie inférieure du cy-
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lindre de compression 147 avec les soupapes 51 et 77 précédem- ment décrites et commandées par les oames 145 et 52 montées sur l'arbre 22, soupapes établissant comme précédemment décrit pour
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la fig*6,1*arrivée du fluide moteur dans la partie inférieure da cylindre 147.
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Le cylindre 147 est ferme à sa partie sapériemre par an flasque 149 traversée par la tige de piston 153 portant une cuvette 166 servant de support au ressort de rappel 165.
Afin de permettre de régler la course du piston 150 et par conséquent la pression dans la pompe 37, il est placé dans le prolongement de la tige de piston 153 une tige filetée 164 ré-
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glable en haateAr par deux moyens;: d'tine part, par l'intermé- diaire d'an volant à main lil, en vue da réglage initial, et diantre part, par an engrenage 162 oommandé par une crémaillère 161 coulissant dans une glissière 158 et commandée par des va- riationa du niveau du métal dans le oreaset 36 de la même façon que la crémaillère 65 de la variante de la fig. 6, de manière à rendre la pression dans la pompe 37 indépendante des varia-
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tionssimadites.
Deux traverses taraudées 168 et 169 réunies par des tiges filetées à molettes 170 permettent de bloquer le vo- lent 171 après réglage initial, pour permettre au pignon 162
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et t la exr,CCY#x1r t51, d'agir pendant la marche, pour réaliser le réglage automatique susdit.
Dans ce dernier but. le moyen du pignon 162 petit tourner
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dans des garnitures anti-friotion 163 prévues dans des traverses 157 et 159 réunies entre elles par des boulons-entretoisés 160 maintenant les dites traverses à une distance permettant la libre rotation du pignon 162.
La traverse supérieure 157 est fixée par on épaulement et un écrou 167 aux des colonnes verticales 156 fixées elles-mêmes sur le flasque 149 da cylindre 147. La traverse 168 peut, aa contraire, coulissez sur les colonnes 156. Le fonctionnement da réglage automatique par le pignon 162 sera exposa ci -après.
Le conduit 172 débouchant à la partie supérieure du oylin- dre 147 est relié par une dérivation 178 à une soupape 175 pou- vant être constituée, par exemple, par un corps de soupape, une tête formant siège 176 et ane bille obturatrice 177 sollicitée par un ressort 178 à s'appliquer sur son siège, afin d'obturer un orifice 179 communiquant soit directement avea l'air at- mosphérique, soit avec un réservoir d'air étanohe L portant lui-même une soupape, soit avec un réservoir de gaz inerte de- vant être employé dans la pompe 37,
La bille 177 peut éventuellement être supprimée et seal le trorc 179 qui, dans ce cas, doit être calibre, peut être laissé.
La présente invention prévoit la possibilité d'obtenir dans la pompe 37, la pression nécessaire pour le refoulement du métal en fusion à travers le bec 38 par un liquide qai, injecté dans le corps de la pompe 37 au-dessus de métal en fusion, s'y évapore ou s'y dilate en développant une très forte pression.
La figure 8 montre une variante de la machine appropriée à ce cas.
Dans ce cas, la rotation de l'arbre 22 est utilisée pour faire fonctionner une pompe 183 refoulant par an conduit de faible section 204, une quantité mesuré* du fluide à évaporer dans la pompe 37,
Dans Patte variante, le flasque supérieur 123 du cylindre
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de la pompe 37 porta ane soupape comportant une bille 208 sollicitée par un ressort 207 à s'appliquer contre son siège 206 prévu à. l'extrémité du tube 204 aboutissant à son autre extrémité à une soupape double composée des deux soupapes montées dans un même corps 196.
L'une de ces soupapes - la soupape supérieure - compor- te ane 'bille obturatrice 201, sollicitée normalement par an ressort 202 à rappliquer sur son siège \lainé directement dans le corps de soupape 196.L'antre soupape - la soupape inférieure - comporte une bille 199 sollicitée constamment par an ressort 200 à obturer une conduite 198 raccordée à an réservoir contenant une réserve de liquide à vaporiser.
Ainsi qu'il est visible au dessin,les deux soupapes susdites agissent en sens inverse de telle sorte qu'une dépression dans le corps 196 fait fermer la soupape supé- rieure et ouvrir la soupape inférieure,de manière à faire communiquer le corps de soupape 196 avec le réservoir de li- quide,tandis qu'une pression dans le corps de soupape 196 fait an contraire fermer la sotipape inférieure et ouvrir la soupape supérieure,de manière à établir une communica- tion entre le corps de soupape 196 et la pompe 37.
Afin de provoquer alternativement une pression et une dépression dans le oorps de soupape 196,celui-ci est raccor- dé par un tube 203 au cylindre de la pompe 183 dans lequel petit se mouvoir un piston 184 dont la tige 190 est sollici- tée vera la droite du. dessin par un ressort 195 prenant ap- pui d'une part,sur ane collerette 247,et d'autre part, sur ane traverse 188 fixée par des tiges 189 sur lé corps de la pompe 183.
La-tige 190 se termine par un poussoir 193 gaiàé rectillignement dans une traverse 191 et qui,lorsque le pis- ton 190 est suffisamment déplacé vers la droite du dessin, se place dans le chemin du bossage d'une came 182 montée sur an excentrique 180 fixé sur l'arbre 22 de la machine.
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L'emploi de l'excentrique permet avantageusement de régler l'amplitude du déplacement du piston 184 soas l'action de la oame 182 au moyen des vis de serrage 181 permettant de faire la came/ varier la position du, bossage de/ par rapport à l'axe de l'arbre 22.
Afin de permettre l'échappement du fluide ayant agi dans la pompe 37,le corps de cette dernière est en autre raccordé à un conduit 209 pouvant être mis en communication avec l'air atmosphérique d'une part,à travers une dérivation 56 contrôlée par une vanne 55 commandée à la main et,d'autre part,à. travers une dérivation 80 contrôlée par la soupape 77,commandée, comme précédemment décrit,par la came 145 montée sur l'arbre 32,et à travers une dérivation 66 contrôlée par la vanne 132 comman- dée par le pignon 130 et la crémaillère 65 reliée de la manié- re précédemment décrite au plongeur 40.
Afin de maintenir le métal en feston à une température constante il est fait usage dans la machine d'un thermostat ou pyromètre 211 thermoélectrique ou antre,dont la came 210 trempe dans le métal en fusion et qui peut régler par exemple l'amenée de l'air dans le cas de combustibles solides ou l'ar- rivée da combustible s'il est fluide(gaz oa mazout) dans le con- duit 74 d'alimentation des brûleurs 75 .Dans le ces de ohauf- fage éléctrique )le thermostat prévu peut augmenter oa. dimi- nuer le débit du courant ,en régularisant ainsi la température da métal dans le creuset 36.
La Fig. 9 représente en coupe ctne variante de la machine selon l'invention dans laquelle le refoulement du métal du creuset est obtenu par la pression exercée sur le métal en fu- sion par un plongeur 219 susceptible de coulisser avec un lé- ger jeu dans le cylindre de la pompe 37 et aotionné par le fluide moteur admis dans une pompe auxiliaire 226.Dans cette variante la pompe 37 est entièrement fermée' à sa partie sa- périaare par an couvercle 216 alésé:
pour permettre le passas
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ge du plongea 219 dont la course est calculée de manière que ce dernier ne paisse pas sortir du. corps de¯la pompe 37.Le plongeur 219 de même que le corps de la pompe 37 sont évidem-
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ment établis en un métal tel clatils ne grippent pas aux hantes températures et ne sont pas attaqués par le métal en fusion.le plongeur 219 est suspendu à une collerette 224 d'une tige 225
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solidaire dan piston 2a9 gaidd dans la cylindre de la pompe actuaire 226.
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Le plongeur 219 trempant dans le métal en flision.pour éviter la transmission de la chaleur à la tige de piston 225, une rondelle isolante 220 est placée entre la collerette 224
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et le plongeur suadit.De même,les boulons de fixation 223 de la collerette saadite sont entourda par des basalares en ma- en matière sox,ne j .- ,ya p.;trn,2:
eat ,,' simpléy,efét -et ne-, portalac,uane seule garnit tire d'étanohéité 230 serrée par une rondelle 231 et an coron 232.Le cylindre de pompe 226 est ob- taré cl*= etté par un flasque 237 et de l'antre o8téepar un flasque 228 supportant une bagne de guidage 233 pour le passage de la tige ZZbeet en outre.mani de deox ou plusieurs trous 234 établissant <xne communication entre la partie inférieure du cyt. lindra' 296 aÏ ltatmoophèret Le flasque 228 supporte deux colon- nes 237 rëti3a à leur extrémité infékàeure par un flasqae 241 portante en son centre une garnittire en bronze ou antifriction 242 dans laquelle peut ooalisser la tige de piston 225 qui est
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ainsi guidée reétiiignement.
Sur une certaine longueur de la dite tige est ménagée une
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raînare? '239 dans laquelle est engagé un ergot 245 solidaire du flasque 241,de manière à empêcher la, tige 225 de tourner pendant son mouvement rectiligne alternatif.
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Le flasque 241 sert d-lapptii fixe à un ressort 244 qui agit d*antre parsar e traverse 238 susceptible de coulisser sur les colonnes 237et reliée à la tige de piston 225 de manière que lorsque le piston 229 descend sous l'action du fluide ou
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gaz sous pression,il entrains la traverse 238 contre l'action antagoniste du ressort 244,tandis que lors de l'échappement du. fluide de la pompe 286,la ressort susdit fait remonter le piston 225 et,dès lors,le plongeur 219.
Afin de pouvoir régler la course descendante de la traver- se mobile 238 et,par conséquent, du plongeur 219,deux écrous 240 sont vissés sur les colonnes 237 de manière à former des arrêtoirs de la tige de piston 225. le fluide/
Le cylindre 226 reçoit/ou.
gaz moteur par le tube 53 con- trôlé par la soupape 51 déjà décrite commandée par la oame 52 montée sur l'arbre 22.Cotte soupape est raccordée à un conduit 48 relié à une source de fluide ou gaz moteur et controlé par le robinet de contrôle 49 réglant l'arrivée du. fluide ov gaz
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moteur.Le coudait 53 oommuniqae,d'autre partelar le tuyau 80 aveo la soupape 77 également décrite précédemment qui contrôle l'échappement du. fluide ou. gaz moteur du cylindre 226 et est actionnée de la manière décrite précédemment par la came 145.
Afin d'obvier aux difficultés éventuelles que pourrait of- frir l'établissement de l'obturation êtanohe de la partie sapé- rieure de la pompe 37, la présente invention prévoit une modifi- cation de la construction - de , la Fig. 9 et dans la- quelle la pompe susdite peut être ouverte à sa partie supérieure.
Dans cette modification .représentée à la Fig. 10 le creuset 36 est recouvert par un couvercle 41 à travers lequel passe une tige 248 solidaire du plongeur 219,lequel dans cette variante de construction se déplace entièrement dans l'intérieur de la pompe 37.
L'extrémité libre de la tige 248 se termine par une col- lerette 249 maintenue aveo interposition des garnitures oalori- fuges 220,entre deux flasques parallèles 251 et 250 réunis par des boulons 253.Le flasque supérieur 250 supporte une crapau- dine 252 dans laquelle est logée uns rotule 254 terminant la tige 225 solidaire du piston 229 de la pompe auxiliaire 226.
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La présence de la rotule 254 dans la liaison entre les ti-
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ges 248 et 225 évite le danger de coincement du piston 229 ou du plongeur 219 lors de la transmission de l'effort moteur.
Dans cette forme de réalisation,les colonnes 237 sont fi-
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zées au oouverele. 41 et la traverse 241 est immobilisée sur les dites colonnes à l'aide des colliers 243.
'Le flasque 208 servant dappui au ressort de rappel 244
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précédemment &4o rit est réEmi/ par des tiges 260 à une traver- se 259 comportant un moyen taraudé venant se visser sur une
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tige Èilëtée 963 tri11onnêe à la partie supérieurs du ay- lindre de pompe 2α6.0ette tige filetée 263 porte un pignon conique 264 engrenant avec une rôtie dentée 265 calée sur un
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boczt ct.r'bra 26a portant un pignon denté 130 commandé par une ahaïn,a 269 reliée par ses extrémités OPPOésdtune part,à ttn contre-poids 131 st y d,fautre part,à tin plongeur 40,
fono- tionnant de la manière décrite précédemment*
Les autres parties de ce mécanisme portant les .mêmes chiffres de référence que ceux de la variante de la Fig. 9 fonctionnent CI* la même manière que ces derniers organes et remplissent les. mêmes fonctions qui ressortiront d'ailleurs avec plus de détails de la description ai-après du fonction- nement de la machine dans ses diverses formes'de réalisation.
Il convient de Spécifier que le terme " fluide moteur Il
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employa désigne aussi bien des liquides tels que eauthttiles et autrastqu& les gaz tels que l'air.,la; vapeur clteau et d'au- tres gaz pouvant être obtenus sous pression.
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Ltouvertt1ra et la fermeture du. moule sont obtenues dans toutes les variantes de la machine de la manière identique vi- sible surtout aux Fig. 3, 4 et 5.
La tige 8 du piston 101 du vérin 15 coulisse dans le cylindre 93 et traverse le couvercle
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d,1.t cylindre par tuie botte à bourrage composée d'une bague déë,lè".r 90 sur laquelle des garnitures 96 sont serrées par la rondelle 97 et le presse-étoupe 98 .Le piston 101 est
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est à double effet et porte deux garnitures d'étanchéité 103.Le oylindre 93 est relié à ses deux extrémités opposées aux tubes 31 et 32 raccordés au distributeur à boisseau 83.
Ce distributeur se compose d'une enveloppe sensiblement tronconique 90 fixée à demeure sur le bâti et dans laquelle est logé un boisseau. 91 destiné à distribuer le fluide moteur alternativement de chaque cote du piston 101 et à contrôler l'échappement de ce fluide.
Dans ce but,le corps 90 du, distributeur est percé de 4 trous reliés aux différentes conduites de fluide moteur et portant pour la simplification de l'exposé les mêmes ohif- fres de références que les conduites susdites.Le trou 30 comma nique avec le tubs 30,la vanne à main 29 et le tube 28 rao- cordé à la nourrice 27 qui.ainsi qu'il a été spécifié préoé- demment, communique elle-même avec la source extérieure du. fluide sous pression,le trou 31 est raccordé par le tube 31 à la partie arrière du cylindre de vérin 93, le trou 32 est relié par le tube 32 à, la partie avant du cylindre 93,et le trou 33 est raccordé par un tube 33,une vanne à main 34 et un tube 35,
soit avec l'air atmosphérique soit avec le réser- voir d'alimentation de la source extérieure de fluide sous pression.
Ainsi qu'il est visible à la Fige 5 les Irons susdits sont disposés par couples dans deux plana différents et,no- tamment ,les troue 30 et 31,dans un plan.et les trois 32 et 33,dans un autre plan parallèle au premier.
Pour permettre le passage de fluide d'un tube à un autre, sur la paroi latérale du. boisseau. 91 sont fraisées des raina- res concentriques 105, 106, 108 et 109 disposées par paires dans deux plans parallèles coïncidant avec les plans dans les- quels sont placés les trous susdite chaque ainure s'éten- dant sur une partie du. pourtour du. boisseau. 91.
Les troas 30 et 31 sont disposés dans le même plan que
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les rainures 105 et 109 in boisseau 91<Les trous 32 et 33 sont également placés dans le même plan que les rainures 108
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et 106.
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Lea rainnares placées dans les plane différents sont réunies par couples par des passages fraisés dans le boisa-' eau 91 sui- vant a.4e génératrices cltt cône de ce dernier.Ainsi.les raina- res Î05 et 106 sont réanimes par tine rainure lu7 et les rainures 108 et 109,par tine rainure 110.
Si iton aapposèpar ege"ls,que le boisseau 91 se trouve
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dans'la'position indiquée à la fig. 3 et que la. vanne à main
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39 est ogvertaïle fluide moteur entre par le tube 30 dans la * rainure 105 du boissean poar passer directement par le tube Sl clans la'partie arrière du cylindre 93 da vérin.ha pression du fltlicl6,mot&at déplace le piston 109 vers la gauche et applique ia',ooaîlle mobile 5 contre la coquille fixe 6. du moule de manié- ra fermer ce dernier. r14.'re distributeur 92 qai continue à tourner,entxane le bô3.éaéau 91 dans le sens de la flèche de la Fig. 3.gussi longtemps qaô 1& raintire 105 passe pendant cette rotation en face des trotis 30 et 31, le fluide moteur continue à être canalisé vers t - le tube 31 de manière à maintenir une pression sur la face ar- rière cla piston.
101 oe qui a pour résultat de maintenir le moule
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fermé sous pression.
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Tendant ae empsla rainure 108 du boiaseaa 91, êtablit d'abordat maintient ensuite la oommonication entre les trous 32 et 33 de manière a raccorder la'partie' avant du cylindre de vérin 93;avea le tube dtéohappement 35,la vanne 34 étant ouverte> ce qui permet d'éviter toute aontrepression dams le cylindre du
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vérin. En continuant sa rotation dans le sens de la flèche) le
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bol'ose'au 91. arrive, après une fraction de tour'ds,ns la position lncliqêe la ig. 4.
Dans cette position,le tube d'admission 30 oomm<miqa6 par les rainures 109j 110 et 108 avec le tube 32
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de manière que le fluide moteur est dirigé dans la partie avant du cylindre 93 où il agit sur la face avant du piston 101 de manière à lui imprimer un mouvement de recul.or,comme à ce mo- ment le trou 31 est en relation, par les rainures 105,107 et 106 du boisseau 91,avec le tube d'échappement 33,11 n'y a pas/dans la partie arrière du cylindre du vérin,de contre-pression qui empêcherait le piston de se déplacer vers la gauche du dessin.
Le piston commence donc à se déplacer tans cette direction et la coquille mobile 5 contenant la pièce moulée se sépare de la co- quille fixe 6, et se déplace jusqu'à ce que les tiges des éjec- teurs 9(Fig.2) chassent la pièce coulée hors de la coquille mo- bile 5 pour la faire évacuer à l'aide de la courroie transpor- teuse 68.
Four que.au moment de l'ouverture du. moule,les pièces mou- lées soient entrainées par la coquille mobile 5,selon l'inven- tion,on prévoit dans le dessin de cette coquille quelques têtons avec contre-dépouille judicieusement reportés,de telle sorte que la pièce coulée reste maintenue dans la coquille mobile 5 jusqu'à son expulsion par les éjectais 9.
Selon l'invention, la rainure 105 est plus longue que la rainure 108 ce qui permet au distributeur d'admettre le fluide moteur dans le tabe 32 avant d'ouvrir l'échappement du coté op- posé da piston 101 de manière à empêcher ainsi une ouverture brutale du. moule; inversement cette même particularité permet de fermer l'échappement par le tube 32,avant que le piston 101 arrive à sa fin de course vers la droite du dessin, ce qui évite des chocs à la fermeture du moule.
Ce retard de l'échappement par rapport à l'admission pef- met en effet au piston 101 dtarriver à fin de course dans l'un ou l'autre sens aveo une vitesse très réduite ce qui évite des chocs en fin de course,bien qu'au début de l'admission on ait le maximum de pression sur le piston.
Les vannes 29 et 34 permettent par étranglement du fluide
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moteur tant à son entrée que, la sortie da distributeur, cita- gir snr la pression de ce fluide à l'admission et sur la con- flreprestion itdeha-ppement.oette dernière action étant surtout d.r,ae grande atil3tâans le cas oà le fluide moteur est on
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gai.
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La"différence; des longaears des diverses rainures du bois- seao. da ci.istritateax est également justifiée par le fait que le temps.''pendant lëqulel le moule doi-& 'ëtà fermé est pins long que' oeltti,pen&âù+, lequel le moule est otivértden effet, le temps de fermeture dtt moàle correspond à la dorée de la ocalée da métal en fdsion dans le motile fernié et à son refroidissement suffi- etftaiïiscaa 1¯'oU],rtyre(µ moule ne correspond citilàti temps déjeotion d6 la pièce .ooalesoit tn temps beadooap plus court.
Foar achever.le refroidissement da métal ooalé dans le moal,els ooqaillôs 5 ¯et, 6 peuvent être refroidies par un des moyens ôSnnuLs tels que,par exemple.une alroulation d'un liqui- de de refroidissement,des ailettes ou. lotit autre moyen appro- prié. ¯ ¯ ,rta de ao.,, cia le clîatriblitettr gaz dans la forme de réaiÉÀâm6n¯gfpgfiÉd'¯fp a boisseau totimantpetit être de toute autre type appropÎêppar example,à. soupape,à tiroireb.
chemise Bournante, Ainsi qja.'il a été décrit préoddemment.,Ie métal en fusion est refoulé de la pompe 37 dans le moule par l'on oa l'autre des procédés suivanfstpar l'action 'directe da gaz moteur sous pression sur le métal en faeïon(Figs.leZ et 6) ,par la pression da fluide motêur,tranemise par l'intermédiaire cl'un plongeur (pige.9 et 1C.))// par la pression développée par l'évapora- tion cleanli4aid-e- injecté dans la pompe 37 aa-dessas du métal en fusion par une pompe auxiliaire actionnée par le flaidemo- tour (fig.8 et enfin par la pression d'nn agent gazeux refoulé dans là pompe 37 par une pompe auxiliaire actionnée par le flui- de oa gaz moteàr<hig.7>.
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Lorsque le métal est refoulé par la pression du gaz moteur sur le métal s'exerçant soit directement soit par l'intermédiaire d'une pastille protectrice 125(Fig.6), le fluide moteur venant de la nourrice 47 par le tuba 48,le robinet 49 étant ouverte est amené à la soupape d'alimenta- tion 51,contrôlée par la came 52 calée sur l'arbre tournant 22 de la machine,sur lequel est également caléela aame 145 oontr81ant la soupape '77..Par conséquent,lors de la rotation de l'arbre 22 la came 52 ouvre la soupape d'admission au mo- ment où son bossage agit sur le levier 118,en mettant ainsi le tube d'admission 53 en communication par le tube 48 avec la source du gaz sous pression de manière que ce gaz pénètre dans le corps de la pompe 37 au-dessus du métal en fusion.
Grâce à la possibilité de réglage de 1amplitude d'oscilla- tion du levier 118,l'invention permet de modifier l'amplitu- de du déplacement du champignon 112 et partant le débit du gaz ou fluide moteur. D'autre part,suivant que le bossage de la came 52 est plus long ou moins long,la soupape laisse passer le gaz pendant un temps plus ou moins long.
Le prolongement du tube d'admission 53 est raccordé par un tube 80 à la soupape d'échappement 77 décrite précédemment et commandée par la came 145.
La position des cames 52 et 145 est réglée de telle sorte que lorsque la soupape d'admission 51 est ouverte,la soupape d'échappement 77 est fermée et inversement,ce réglage pouvant être en outre prévu de manière à provoquer simulta- nément l'ouverture de 1une et la fermeture de l'autre sou- pape ou. bien à donner une avance ou un retard à l'échappement, suivant que l'on désire amener le métal plus ou moins rapi- dement dans le bec de coulée 38.
Pour la facilité de l'exposé,il est supposé que l'ou- vertare de la soupape d'admission s'opère simultanément avec la fermeture de la.soupape d'échappement.
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Lorsque la soupape 77 est ouverte,sa sortie est reliée - au tube 53 par 1''intermédiaire des tabès 81, 82, 54 et du tube 66 dont le passage est contrôlé: par la soupape 132 qui, comme il a été décrit précédemment,est contrôlée par ltinter- médiaire du flotteur 40,par le niveau du métal dans le creu- set 36.
On comprend, facilement que si,par suite du chargement des lingots ou de la mitraille de plomb dans le creuset 36, le niveau, du métal en fusion y monte et le flotteur 40 s'é- lève.le contrepoids 131 entraîne la crémaillère 65 qui,en faisant tourner la pignon 130,ouvre la vanne 132 et permet à une plus granâa quantité de fluide ou gaz Bons pression de s'échapper du tube 53 ae qui diminue la pression exercée sur le métal dans la pompe 37. Si au oontraire,le niveau du métal en fusion baisse dans le creuset 36, le frotteur 40 desoend et fait fermer partiellement la vanna 132 de manière à réduire la quantité de fluide ou gaz moteur s'échappant du tube 53,oa qui fait monter la pression dans la pompe 37.
D'autre part. suivant que la vanne à main contrôlant l'em- branchement 54 de tube 53 est plus ou moins ouverte,une quanti- té de gaz. plus ou. moins grande peut s'échapper du tube 53,par la dérivation 54 ce qui fait diminuer ou augmenter la quantité de gaz admis dans la pompe 37 et,par conséquent, fait baisser ou monter la pression exercée sur le métal en fusion.Il est à noter que cette vanne 55,utilisée principalement en vue du réglage initial de la pression,permet également de corriger les écarts de cette pression pendant la marche de la machine.
Le cames 52 et 145 sont placées sur l'arbre 22 dont la rotation provoque le fonctionnement du distributeur 83 de ma- nière que l'ouverture et la fermeture des soupapes 51 et 77 soient synchronisées aveo l'ouverture et la fermeture du moule.
Pendant toute la période du déplacement du piston 101 du. vérin 15 la position des bossages de ces oames est telle que la sou- pape d'admission 51 est fermée et la soupape d'échappement 77
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est ou.verte.Au. moment de la fermeture complète du. moule ,la soupape 51 s'ouvre et une quantité de gaz sous pression dé- terminée par le degré d'ouverture des soupapes 51,77,55 et 132 pénètre dans la pompe 37 et y exerce une pression sur la colonne de métal en fusion ce qui a pour premier résultat de fermer la soupape 39 contrôlant la communication entre le corps de la pompe 37,et le creuset 36.
Par suite de la fermeture étanohe de la dite soupape la pression du gaz fluide refoule le métal en fusion dans le bec de coulée 38 d'où. ce métal s'éooale ou est injecté dans le moule fermé en ce moment.
A la fin de la période de coulée,pendant la durée de laquelle les cames 52 et 145 continuent à tourner dans le sens des flèches indiqués au dessin,la soupape d'admission du fluide moteur se ferme et la soupape d'échappement 77 s'ouvre entièrement.La pression dans le tubs 53 et la pompe 37 tombe au niveau de la pression atmosphérique et,comme à ce moment le niveau du métal est plus bas dans la pompe 37 que dans le creuset 36,la bille 129 de la soupape 39 se dé- colle de son siège et une nouvelle quantité de métal passe dans l'intérieur de la pompe 37 pour y atteindre le même ni- veau que dans le creuset 36.
Il va de soi qu'à chaque opération de contée,on peut soit vider complètement la pompe 37 et le beo 38,soit,aa contraire,en réglant de la manière appropriée l'ouverture et la fermeture des soupapes 51 et 77 obtenir qu'une partie seulement du métal soit refoulée dans le bec 38.
Pendant et après l'échappement du fluide moteur de la pompe 37,la soupape 77 reste entièrement ouverte et lorsque le moule est à nouveau fermé,le jeu des soupapes 51 et 77 permet une nouvelle coulée.
Il est à remarquer que la soupape d'échappement 77 restant partiellement ouverte pendant tout le temps de l'ou-
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vertnre de la soupape d'admission, lléohauffement du fluide mos Beur dans la pompe 37 ne risque pas d'y oréer une augmentation de pression.
Le fonctionnement de la machine reste le même dans le cas où il est fait usage de la pastille protectrice 125, cas auquel
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se rapporte, à'ailleurs, la Pige 6 qui vient d'être décrite oi-avant.
Dans le cas oh le fluide moteur est utilisé pour fai.re fonda- tionner,an système de dispositifs auxiliaire, destiné à alimenter la pompe 37 en un gaz moteur approprié (Pig.7),les soupapes dté- ahappement 77 et d'admission 51 commandées de la manière dêatite o1dessns par les oames 52 et 145 et reliées par des tabès 53 et 80 an conduit 146 débouchant dans le cylindre 147 fonationnemit de la manière suivante:
Au moment où. le moule étant fermé, la soupape d'admission 61 s'ouvre, le fluide moteur sons pression admis dans la partie in-
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férie'ure du cylindre 147, fait remonter le piston 150 contre l'action antagoniste du;.ressort 165 de manière à refouler le gaz moteur admis dans la partie supérieure du cylindre susdit par le conduit 173, dans le tube 172 qui dirige ce gaz vers la pompe 37, où son action se traduit par la fermeture du clapet 39 et par le refoulement du métal en fusion par le beo de coulée 38t Pendant le déplacement susdit du piston 150 la pression du gaz. s'ajoute à la pression du ressort 178 et assure la fermeture étanche de la soupape 175. quand au contraire, la coulée étant terminée,
le piston recu-
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le sous l'effet da ressort de rappel I65, la bille 177 se déool- le de son siège contre l'action antagoniste du ressort 178 - si bien etendn, la dépression dans le cylindre 147 est suffisamment forte- et permet la rentrée d'une nouvelle quantité de gaz dans le tube 172,
Dans cette variante de l'invention, la régulation de la quantité de métal en fusion refoulée à chaque opération à travers
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le beo 38 et dépendant de la quantité de gaz refoulée à travers le coudât 172 est obtenue par le réglage de la course du pis- ton 150 dans le cylindre 147, réglage qui peut être réalisé d'une part, à la main à l'aide du volant 171,-et d'autre part, automatiquement par l'engrenage 162 commandé par le plongeur 40.
Le réglage à la main est obten en faisant tourner le dit faire volant à main 171 de manire à descendre ou remonter la tige filetée 164 et de raccourcir ou allonger la course maximum du piston 150 en arrêtant plus tôt ou. plus tard la tige de piston 153. Ce réglage est effectué d'habitude à la mise au point de la machine pour une coulée déterminée et peut être considéré comme réglage Initial,
Afin de permettre le réglage automatique par le pignon 162, la tige filetée 164 qui peut librement tourner pendant le réglage initial, est bloquée aussitôt ce réglage terminé.
Dans ce bat, les logements delatraverse 168 recevant une extrémité des vis à molettes 170 sont filetés à droite, tandis que les logements correspondants delatraverse 169 sont file- tés à gauche, de manière que lorsque, au moyen desis 170, on écarte ou on rapproche les traverses susdites, oelles-oi se bloquent sur le filet de la tige 164 et empêchent sa rotation.
Par contre, lorsque les traverses susdites sont placées dans une position moyenne, la tige 164 est débloquée et petit être tournée à l'aide du volant 171. Pour pouvoir effectuer le ré- glage à la main, on débloque la tige 164 et ce réglage terminé, on tourne les vis à molettes 170 jusqu'à ce que la tige 164 blo- quée devient rigidement solidarisée de la traverse 169 et peut coulisser avec cette dernière sur les guides 156, au cours du. réglage automatique dont il est' question ci-avant et qui est provoqué par l'action du. pignon 162 sur la tige 164'.
Dans ce but, le pignon 162 est vissé sur cette dernière tige, de manière à devoir tourner sous l'action de la crémail- lère 161 commandée par le plongeur 40 et le contre-poids 131.
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Par conséquent, lorsque la tige 164 est bloquée après le réglage initiai, toute rotation du. pignon 162 obligera la tige 164 et les traverses 168 et 169 de se déplacer axialement, ce qui permettra, selon le sens de ce déplacement, d'augmenter ou de diminuer la course du piston 150 dans le cylindre de la pompe 147, en augmentant ou. en réduisant la pression à exercer sar le métal dans la pompe 37.
Les soupapes 51 et 77 fonctionnent de la manière précé- demment décrite et provoque par leur jeu. le déplacement du piston 150 susdit.
Lorsque le refoulement du métal en fusion à travers le beo 38 est obtenu. par l'évaporation d'un liquide injecté dans la pompe 37 (Fig. 8), la came 180 remplaoe la oame 52 précé- demment décrite.
Ainsi qu'il est visible à la Fig.8, après que le piston 190 a aspiré du liquide à travers le conduit 198 et la soupape 196, la oame 182 refoule le piston 190 d'une distance dépen- dant du réglage de la dite came, de manière qu'une quantité déterminée du. liquide est injectée par le tube 204 dans la pompe 37 au dessus du métal en fusion, L'évaporation brusque de ce liquide sons l'influence de la haute température régnant dans la pompe, provoque la fermeture de la soupape 39 et le re- foulement du métal en fusion à travers le bec 38.
Pendant l'admission du liquide, la soupape d'échappement 77 intercalée sur le conduit 99 reste fermée, mais elle s'ou- vre aussitôt qu'une quantité suffisante de métal a été débitée de manière à permettre l'échappement de la vapeur par les tubes 209, 81 et 82. La dérivation 66 contrôlée par la soupape 132 dont le dpgré d'ouverture est fonction du. niveau du métal dans le creuset 36, permet de laisser échapper une partie de la va- peur, sans passer par la soupape 77. de manière à régler auto- matiquement la pression dans la pompe 37.
Dans les variantes selon les Figs.9 et 10, dans lesquelles
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le fluide ou gaz moteur exerce sa pression sur la masse du métal en fusion par l'intermédiaire d'un plongeur 219, la dis- tribution du fluide ou gaz moteur est contrôlée par les soupa- pes 51 et 77 de la manière décrite précédemment, avec oette différence que le conduit 53 aboutit à la pompe auxiliaire 226, au lieu de déboucher dans la pompe 37.
Au moment où le moule se ferme, la soupape d'admission 51 s'ouvre et la soupape d'échappement 77 se ferme, de sorte que le fluide mateur déplace le piston 229, sa tige 225 et la tra- verse 238 jusqu'à -ce que cette dernière bute oontre les batées- écrous 240, permettant le réglage du déplacement de la tige 225 et, partante du plongeur 219.
Le ressort de rappel 244 mis sous tension pendant la cour- se descendante du piston 229, fait remonter ce/dernier aussitôt quela coulée étant terminée, la soupape 77 s'ouvre et fait tomber la pression dans la pompe 226, Le clapet à bille 39 fonctionne également de la manière déjà décrite.
Le système de régularisation du débit de plomb en cas de variations du niveau. de métal dans le creuset 36, pouvant être appliqué à cette variante est décrit dans la variante ci-après.
La variante selon la Fig.lO diffère de celle représentée à la Fig.9 par l'absence du joint étanche obturant la pompe 37.
Le mécanisme de cette variante fonctionne par ailleurs de la manière déjà décrire.
Il résulte de l'examen du. dessin que lorsque le plongeur 40 ohange de niveau, le déplacement du câble 61 provoque la relation du. pignon 264 qui tend à faire visser ou dévisser la tige 263 dans la traverse 259, de manière à faire descendre ou remonter les tiges 260 et @eurs écrous 261 qui, en montant ou en descendant contrôle la course du flasque 238 épaulé oontre le colier 270 par le ressort 244 et par conséquent limité le déplacement du plongeur 219 vers le fond de la pompe 37.
Il résulte de ce qui précède, que quelle que soit sa forme
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de réalisation la machine .selon l'invention offre de nombreux avantages surteut dans le cas de coulée de plomb et autres mé- taux susceptibles de se refroidir avec une grande rapidité, et de comporter des oxydes ou des impuretés.
Elle permet, en effet, de couler du métal très chaud et sans entratner les matières étrangères sudites.
D'autre part, le mécanisme de la maohine fonotionne d'une manière entièrement automatique et la quantité de métal desti- née à une coulée reste constante pour un réglage initial déter- miné, sans être influencée par des variations du niveau du mé- tal en fusion contenu, dans le creuset du four.
Il va de soi, que la présente invention n'est pas limitée aux seules formel de réalisation décrites et/on représentées, car la machine Peut être modifiée par suppression de certains dispositifs décrits ou bien par adjonction d'autres dispositifs ou bien encore, les dispositifs décrits peuvent être modifiés dans leurs détails de construction oct remplaoés par d'autres remplissant les mêmes fonctions et ceci sans se départir de ce fait du domaine de la. présente invention.
REVENDICATIONS.
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