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garniture intérieure de rembourrage. ûn connait déjà des garni tûtes intérieures élastiques à ressorts pour rembourrages de sièges, matelas, etc., qui sont faites de ressorts habituellement cylindriques ou coniques disposés côte à côte. Dans ces garnitures à ressorts, les différents ressorts sont reliés à leurs extrémités inférieures et supérieures par des organes de ligature quelconque par exemple des oeillets, des anneaux, etc., ou bien deux ou plusieurs ressorts sont fabriqués à partir d'un seul fil élastique de telle manière que la transition entre les ressorts voisins est formée par le fil de ressort même, sans liaison mécanique spéciale.
Ce dernier genre de liaison des ressorts a pu être réa-
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lisé seulement, suivant les procédes antérieurs, de telle manière que le ressort en hélice de grande longueur destinéà la fabrication de la ga rniture intérieure à ressorts était tordu à des distances choisies de façon déterminée, c'est à dire après un certain nombre de spires, par une torsion du fil de 180 . Les spires des ressorts construits de cette manière, considérées d'un côté du plan perpendiculaire à l'axe du ressort, s'enroulent toutes dans le sens de rotation des aiguilles d'une montre ou en sens inverse de celui-ci.
Cette liaison des ressorts était toutefois désavantageuse aussi bien au point de vue du procédé employé pour la fabrication de la garniture élastique qu'au point de vue du produit obtenu. Il était.par exemple inévitable que la bobine portant le ressort en hélice lors de la formation des différents ressorts soit tournée de 1800 de sorte que le procédé devenait compliqué et donnait lieu à des perturbations plus ou moins grandes de fonctionnement. Ce mode d'emploi des ressorts nuisait également à la qualité du produit obtenu en ce sens que la torsion du fil de 180 aux points de transition provoquait un affaiblissement non négligeable de ces endroits.
La présente invention se rapporte à des garnitures élastiques à ressort qui sont caractérisées en ce que le sens d'enroulement des spires de deux ou plusieurs ressorts parallèles entre eux, reliés par le fil même des ressorts - regardé d'un côté du plan perpendiculaire à l'axe du ressort - suit alternativement le sens de mouvement des aiguilles d'une montre et le sens opposé.
Cette construction de la garniture intérieure à ressorts est produite de telle manière que sur une bobine cylindrique pourvue de deux rebords, on enroule d'abord un fil métallique replié de longueur voulue, après quoi les spires juxtaposées du ressort en hélice obtenu sont enlevées progressivement de la bobine. Après qu'on a enlevé du long ressort en hélice le nombre de spires nécessaires pour la production d'un ressort et
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qu'on a fixé par un réglage approprié de l'angle de pas des spires la hauteur du ressort, le fil élastique est conduit, aux points de transition des ressorts, à une distance corres- pondant à la position du ressort voisin, le long d'une ligne droite ou recourbée appropriée, la bobine maintenant le fil étant déplacée parallèlement à elle-même.
On retire alors, de la bobine le nombre de spires nécessaires pour le ressort voisin, de telle manière que la bobine maintenant le fil est déplacée sans torsion dans le sens opposé, c'est à dire (lors- que le premier ressort a été produit de bas en haut) de haut en bas. Dans le cas où on relie au moyen de ce procédé plus ' ' de deux ressorts, on continue la constitution des séries de ressorts d'une manière analogue jusqu'à la production du nom- bre voulu de ressorts. Les ressorts du bord de la garniture élastique peuvent finalement être fixés d'une manière connue à un ou plusieurs châssis de support.
Les ressorts fabriqués suivant la présente invention peuvent naturellement être tressés avec les ressorts voisins d'une manière connue, chaque spire individuelle étant alors tressée pendant sa production avec la spire correspondante du ressort voisin.
Le procédé suivant la présente invention constitue une simplification notable en comparaison des procédés connus par le fait qu'il rend possible la constitution des ressorts sans torsion des bobines ou autres outils servant à la fabrication, dont les spires du ressort en hélice sont enlevées. On évite ainsi la forte torsion exagérée du fil de ressort aux points de transition et on obtient ainsi que, contrairement aux gar- nitures actuelles, les points de liaison des ressorts ne sont pas affaiblis.
Les fig. I et 2 montrent en vue de dessus et en vue de côté une forme de réalisation de l'invention. La fig. 3 est un dessin de détail qui représente en vue de dessus une forme 'de réalisation du procédé. La fig. 4 est une vue de coté en @
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perspective de la garniture élastique suivant l'invention, tan- dis que la fig. 5 représente la vue de dessus d'une autre forme de réalisation du procédé.
Suivant les fig. 1 et 2, les ressorts a et b sont reliés par le morceau ± du fil de ressort conduit en ligne droite.Les spires hélicoïdales du ressort a s'enroulent dans le sens du mouvement des aiguilles d'une montre tandis que les spires dit ressort b s'enroulent en sens opposé.
Les fig. 3 et 4 montrent des formes deréalisation de la liaison de ressorts dans lesquelles les tronçons de liaison du fil à ressort ne sont pas conduits suivant une ligne droite mais forment à la partie supérieure des ressorts des ondula- tions d et à la partie inférieure des ondulations d1. La forma- tion des ondulations d et d1 est avantageuse pour cette raison qu'il est possible de ce fait de couvrir les renfoncements ou les creux qui prennent naissance à la surface supérieure de la garniture élastique entre les différents ressorts et qui in- terrompent en quelque sorte la continuité de la surface d'appui, au moyen d'organes de liaison appropriés e, par exemple de ru- bans métalliques, de fils métalliques, de cordons, etc.
Les organes de liaison e assurent l'avantage qu'en cas de charge exercée sur le rembourrage, la répartition de tension dans toute la masse du rembourrage devient notablement plus uni- forme par le fait que les ressorts accouplés se viennent en ai- de l'un à l'autre de façon efficace pour l'équilibrage de la charge. Il est ainsi possible d'employer des fils plus minces pour faire équilibre à la même charge que lorsqu'il n'est pas fait usage dlorgahes de liaison.
Suivant la présente invention, les ressorts voisins dans une rangée de ressorts ne sont pas nécessairement reliés de la manière décrite ci-dessus; les ressorts peuvent être reliés dans des rangées voisines suivant des lignes en zig-zag. Par exemple, suivant la fig. 5, le ressort [ est relié, à la surfa- ce supérieure de la garniture élastique, au ressort de la ran- @
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gée voisine de ressorts, et ce ressort ± est relié à son tour, à la surface inférieure de la garniture, au ressort h de la rangée précédente; on avance ainsi au moyen des ressorts i et , jusqu'à l'extrémité des rangées. On remplit de la même manière par d'autres ressorts les espaces vides prenant naissance pendant la fabrication des ressorts énumérés.
Les garnitures à ressort fabriquées p'ar cette méthode présentent, à part le sens divergent des fils de liaison des endroits de transition, la même construction que pour les ressorts dont la liaison se fait suivant la présente invention à l'intérieur d'une seule et même rangée.