BE428715A

BE428715A -

Info

Publication number: BE428715A
Authority: BE

Description


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  BREVET " Essuie-glace applicable aux passerelles de navires, locomotives électriques, michelines, avions ou autres " 
La présente invention se rapporte tout particulièrement à un essuie-glace dont le balai de dimensions appropriées est destiné à maintenir constamment une visibilité parfaite à travers les baies vitrées des passerelles de navires, locomotives électriques, michelines, avions ou autres, 

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 La caractéristique de l'invention réside tout particulièrement dans le mode de propulsion du balai de l'essuie-glace qui comporte un jeu de roues dentées entraînées au moyen d'un petit moteur électrique, ces roues étant accouplées par   ltîntermé-   diaire de chaînes sans fin à l'une desquelles vient se fixer la biellette d'attaque commandant la tige du balai,

   l'assemblage s'effectuant par une simple articulation ou de préférence par un joint à cardan. Les amplitudes des mouvements alternatifs du balai essuie-glace correspondent donc à la moitié de la longueur de la chaîne sans fin et l'on peut donc, avec le minimum d'encombrement du système moteur, balayer une surface vitrée de grandes dimensions. 



   Les dessins annexés à la présente demande de brevet montrent une forme d'exécution de l'invention à titre   dtexem-   ple non limitatif. D'après ceux-ci,
La figure 1 est une vue en élévation de face de l'es- suie-glace avec son mécanisme de propulsion, et
La figure 2, une vue en élévation latérale. 



   Le balai 1 de l'essuie-glace soumis à l'action d'un ressort est fixé horizontalement mais de préférence, il sera légèrement incliné de façon à permettre l'écoulement de l'eau ramassée lors de sa manoeuvre ascendante s'il n'est pas muni d'un dispositif spécial destiné à l'éloigner de la surface vi- trée lors de ce déplacement, le balayage de l'eau s'effectuant seulement lors de son déplacement vers le bas. Le balai est construit de la même façon que ceux utilisés actuellement, c'est à dire qu'il comporte un dos métallique de section en U dans lequel sont fixées des bandes de caoutchouc, et une arti- culation destinée à sa fixation sur la tige de manoeuvre 2. 



   Celle-ci est guidée par la glissière 3 et porte à son extré- mité un joint de cardan 4-5 accouplé à la biellette d'entraî- nement 6. Cette   dernière'vient   se fixer sur l'un des rivets 

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 de la chaîne de commande sans fin 7 entraînée par les deux roues à chaîne 8, réciproquement 9 calées sur les axes 10 et
11, ces derniers étant montés sur les roulements à ailles 13 et 14. Le roue dentée 8 montée sur l'axe 10 reçoit son impul- sion per l'intermédiaire d'une troisième roue à chaîne 15 ca- lée sur le même axe, Cette dernière est actionnée par le pi- gnon 16 calé sur l'axe moteur 17 au moyen de la chaîne sans fin 18.

   Cet arbre moteur est   entraîne   par un petit moteur électrique non représente dans les dessins, moteur qui peut   tre   monte en bout   d'arbre.   



   Il est facile de se rendre compte du fonctionnement de l'essuie-glace décrit. Le moteur électrique mis en marche actionne l'arbre 17, le pigeon 16, la roue dentée 15 et 8 en- traînant ainsi la chaîne 7. La biellette 6 suit ainsi le dépla- cement de cette chaîne,   c'est   à dire qu'elle est d'abord en- traînée vers le bas pendant la moitié du parcours, puis ensuite vers le haut de façon à actionner le balai 1 suivant des mou- vements alternatifs rectilignes de bas.en haut ou de haut en bas, le joint à cardan 4-5 permettant à cette biellette de sui- vre les mouvements de la chaîne. Le balai articulé est soumis à l'action d'un ressort de façon à bien venir s'appuyer contre la surface vitrée.Un tendeur de chaîne peut être prévu afin de la maintenir toujours tendue au degré désiré. 



   Pour le balayage de larges surfaces vitrées, l'on pourrait atteler à la cardan 4-5 une tige horizontale et   commander alors de chaque coté le balai essuie-glace au moyen de deux tiges parallèles guidées. 



  L'invention n'étant représentée qu'à titre d'exemple, il est clair que des modifications pourront y être apportées sans changer en rien ses caractéristiques telles que décrites dans le présent mémoire descriptif.

Claims

R E S U E Essuie-glace applicable aux passerelles de navires, locomotives électriques, michelines, avions ou autres, caractérisé par un mécanisme de roues à chaîne sans fin entraîne par moteur électrique, la biellette commandant la manoeuvre du balai essuie-glace étant accouplée à l'une des chaînes de transmission de façon à suivre ses mouvements ascendants et descendants. La biellette entraîne la tige de manoeuvre du balai essuie-glace par l'intermédiaire d'un joint à cardan.