<Desc/Clms Page number 1>
MÉMOIRE DESCRIPTIF
DÉPOSÉ A L'APPUI D'UNE DEMANDE
DE BREVET D'INVENTION Réservoir de liquide, notamment pour le prélèvement d'huile.
L'invention est relative à un réservoir de liquide, notamment pour le prélèvement d'huile, dont les quantités de liquide consommées sont automatiquement complétées par une conduite d'admission débouchant dans le réservoir, aussitôt que la consommation atteint une limite qui peut varier avec la position du réservoir.
, Des réservoirs connus de ce genre, par exemple des carburateurs à soupape à flotteur, ne fonctionnent plus de manière sûre quand l'inclinaison du réservoir par rapport au niveau de liquide devient trop grande. Il en est ainsipar exemple quand un véhicule à carburateur gravit ou descend
<Desc/Clms Page number 2>
une pente très raide. A plus forte raison, ces réservoirs ne peuvent être utilisés dans les avions qui doivent voler en montant ou en descendant à pic ou même à l'envers.
L'invention a pour but d'écarter ces inconvénients et de procurer un réservoir du genre précité avec lequel un fonctionnement sûr soit garanti pour toute position de fonctionnement. Le réservoir convient notamment comme réservoir d'huile pour le régulateur de pompes d'injection de moteurs d'avion,quand il est nécessaire d'alimenter de quantités d'huile suffisantes, dans toute position de vol voulue, par exemple un servomoteur appelé à amplifier les efforts de réglage.
Suivant l'invention on atteint ce but par des moyens simples à l'aide d'une pompe dont le tuyau d'aspiration com- mence dans le réservoir et dont le tuyau de refoulement débouche dans la conduite d'admission du réservoir, de telle manière que la pompe (constamment entraînée) s'oppose à la pression régnant dans la conduite d'admission et obture celle-ci tant que l'extrémité du tuyau d'aspiration reste immergée dans le liquide du réservoir, mais ne puisse plus obturer la conduite d'admission quand le tuyau d'aspiration émerge du liquide et provoque ainsi une diminution correspondante de la pression de refoulement.
Le dessin annexé représente plusieurs exemples d'exécution de l'invention.
Fig. 1 est une coupe d'un réservoir de liquide monté sur une pompe d'injection.
Fig. 2 montre une autre forme d'exécution du réservoir de liquide.
1 est une pompe d'injection dont la face 2 porte un réservoir de liquide assujetti au moyen de brides. Dans la partie inférieure 4 du réservoir est fixé un diaphragme 5.
Celui-ci est soumis sur une face à l'influence d'un ressort 6
<Desc/Clms Page number 3>
et de la pression d'aspiration d'un moteur non représenté dont le tuyau d'aspiration communique par une conduite 7 avec la partie inférieure 4 du réservoir. Au ressort 6 et à la dépression du tuyau d'aspiration du moteur s'opposent, sur l'autre face du diaphragme 5, un ressort plus faible 8 et la pression d'air régnant dans le réservoir. Cette pression correspond sensiblement à la pression atmosphérique, étant donné que le réservoir communique constamment, par une ouverture non représentée, avec l'air libre.
On peut faire abstraction de la faible pression statique, négligeable, que l'hu le contenue dans le réservoir exerce sur le diaphragme. L'ou- verture du réservoir, non représentée, peut communiquer avec l'extérieur par exemple par un tube en U ou par une soupape de retenue afin que le réservoir ne se vide pas même quand. on le place sens dessus dessous.
Sur une tige 10 assurant la liaison entre le diaphragme 5 et le ressort 8 est articulé un levier 11 qui pivote sensiblement au milieu de sa longueur sur une des extrémités d'une capsule barométrique 12. L'extrémité supérieure du levier 11 est reliée par une tige 13 à l'organe de commande 14 d'un servomoteur ou amplificateur 15. Quand la ,pression de l'air libre diminue, la capsule barométrique 12 se dilate à l'encontre d'un ressort 46 et déplace l'organe de commande 14 de gauche à droite sur la fig.l. Le même effet se produit quand la dépression augmente dans le tuyau d'aspiration du moteur et que le diaphragme 5 se bombe ainsi de droite à gauche (sur la fig.l) et entrafne l'autre extrémité du levier 11.
Dans les deux cas le résultat recherché est, comme on l'expliquera encore ci-après, qu'un servomoteur 15 amplifiant les efforts de réglage du régulateur règle la pompe d'injection de manière à diminuer le débit de combustible injecté, en conformité de la diminution du poids d'air aspiré.
<Desc/Clms Page number 4>
Quand la capsule barométrique 12 ou le diaphragme 5 se déplace en sens inverse, il se produit à l'avenant un mouvement inverse de l'organe de commande 14. Naturellement, dans certaines conditions, le mouvement de la capsule barométrique 12 et le mouvement du diaphragme 5 peuvent se neutraliser mutuellement de manière que l'organe de commande reste immobile. Ou bien les mouvements peuvent aussi se compléter de manière à agir tous deux simultanément dans le même sens sur l'organe de commande 14 et à communiquer à celui-ci un mouvement de réglage particulièrement important.
Sur la fig. 1 l'organe de commande 14 occupe sa position de fin de course de droite, dans laquelle son compartiment intérieur 16 communique tant avec une ouverture 17 de la partie fixe du servomoteur 15 qu'avec un conduit 18.
L'ouverture 17 est raccordée à la conduite de refoulement 19 d'une pompe à engrenage 20 dont la conduite d'aspiration est désignée par la référence 21. Dans l'exemple d'exécution représenté, la pompe à engrenage 20 est entraînée directement par l'arbre à cames 22 de la pompe d'injection 1 et fonctionne ainsi quand le moteur est en marche. Elle puise de l'huile dans la provision d'huile 9 du réservoir 3 et la refoule, dans la position représentée de l'organe de commande ou distributeur 14, par l'ouverture 17 et le conduit 18, dans une cham- bre cylindrique 23 située sur la fig. 1 à droite d'un piston 24. De ce fait le piston 24 se déplace de droite à gauche et refoule par un conduit 26 la quantité d'huile contenue dans la chambre 25 située à gauche du piston 24, de manière à ramener cette huile au réservoir 3.
En même temps, une crémaillére de réglage 27 fixée au piston déplace le régulateur, de manière connue en soi, pour produire une diminution du débit de combustible injecté. Quand par contre, à la suite d'une compression de la capsule barométrique (plus grande pression
<Desc/Clms Page number 5>
d'air libre) ou à la suite d'un accroissement de pression dans la conduite d'aspiration (ouverture d'un papillon d'accélérateur non représenté), le distributeur 14 est amené à sa position de fin de course de, gauche, l'huile refoulée par le pompe entre dans le servomoteur, par les ouvertures 17, 16, en 26. Elle gagne la chambre 25 et pousse le piston 24 de gauche à droite sur la fig.l, tandis que l'huile contenue dans la chambre 23 peut retourner au bain d'huile 9 par le conduit 18 ouvert en l'occurrence.
Pendant la course de gauche à droite du piston 24, la crémaillère de réglage 27 règle la pompe d'injection à un plus grand débit de combustible injecté. Quand par suite d'un mouvement de la capsule barométrique ou du diaphragme l'organe de commande 14 prend sa position médiane ou des positions intermédiaires, l'huile peut se rendre par la cavité 16 aux deux faces du piston.
De cette façon s'établissent la position médiane ainsi que d'autres positions intermédiaires du piston.
Directement à côté de la pompe 20 est encore montée une deuxième pompe à engrenage 28 qui est entraînée de la même manière que la pompe 20. La pompe 28 comporte un tuyau d'aspiration 29 dont l'extrémité d'aspiration, dans la position du réservoir représentée sur la fig.l, est située directement en-dessous du niveau de liquide 9. Le tuyau de refoulement 30 de la pompe 28 mène à une soupape 31 montée dans une conduite d'admission 33. La conduite d'admission est une branche de l'installation de lubrification du moteur, non représentée. La pression d'admission peut être de l'ordre de 1 à 6 atmosphères effectives. Dans l'exemple d'exécution représenté, la soupape 31 est une soupape de retenue réglée pour une pression effective d'environ 0,2 atmosphère.
Sur la fig.l est monté à droite dans le boisseau de soupape un étranglement 32 dont la section d'étranglement est si faible que,
<Desc/Clms Page number 6>
pour toutes les vitesses de rotation de la pompe 28 rencontrées en service, la pression d'huile créée par elle dans le boisseau de soupape soit un peu plus élevée que la pression régnant dans la conduite 33. Afin que, pour des vitesses de rotation rela- tivement élevées de la pompe 20 et pour un plus grand débit d'huile, la pression engendrée par la pompe ne devienne pas inutilement forte, l'étranglement 32 est en même temps conformé comme une soupape qui s'ouvre pour une pression seulement un peu plus élevée, par exemple pour une pression un peu plus élevée que 6 atmosphères effectives (cf.Fig.l). L'huile par- courant l'étranglement 32 retourne au réservoir 3 par une conduite 34.
Lorsque le niveau d'huile 9 occupe la position re- présentée sur la fig.l, la pompe 28 aspire de l'huile par son tuyau d'aspiration 29 situé trèspeu en-dessous du niveau du liquide et la refoule contre la soupape 31. La pression de liquide ainsi créée maintient fermée la soupape 31 et obture ainsi la conduite d'admission 33, de sorte que l'huile refou- lée retourne par la conduite 34 au réservoir 5. De cette façon, le niveau d'huile dans le réservoir serait constamment maintenu constant s'il n'y avait pas en même temps consommation d'huile pour la lubrification. Dans l'exemple d'exécution représenté sur la fig.l, une conduite 35 et une conduite 36 sont bran- chées sur la conduite de refoulement 19 de la pompe à huile 20, menant au servomoteur 15.
La conduite 35 amène de l'huile de lubrification à l'arbre à cames de la pompe d'injection, tandis que par la conduite 36 l'huile de graissage se rend aux joints hydrauliques entourant les plongeurs de la pompe d'injection. Aussitôt qu'a été consommée une quantité d'huile telle que l'extrémité du tuyau d'aspiration 29 émerge du li- quide, la pompe 28 aspire de l'air au lieu d'huile. Etant donné que, par suite de l'aspiration du même volume d'air
<Desc/Clms Page number 7>
compressible au lieu d'huile, aspirée précédemment, il s'établit alors dans le tuyau de refoulement 29 une plus faible pression, la soupape 31 s'ouvre sous la pression de l'huile contenue dans la conduite d'admission 33, de sorte que de l'huile se rend de la conduite d'admission, par la soupape 31, l'étranglement 32 et la conduite 34, dans le réservoir 3.
Cet appoint automatique d'huile ne cesse d'arriver que lorsque le niveau d'huile s'élève suffisamment pour que l'extrémité libre du tuyau d'aspiration 29 plonge à nouveau dans l'huile. La pompe 28 peut alors à nouveau refouler de l'huile et engendrer ainsi dans le tuyau d'aspiration 30 une pression suffisamment forte pour fermer la soupape 31 et arrêter ainsi une arrivée ultérieure d'huile dans le réservoir. Si l'arrivée d'huile au réservoir n'était pas arrêtée, le réservoir pourrait se remplir d'huile entièrement et il se produirait ainsi une pression effective qui empêcherait le bon fonctionnement du régulateur et de la capsule barométrique.
Sur la fig.l l'extrémité libre du tuyau d'aspiration 29 est située dans le réservoir 3 au-dessus de l'extrémité d'aspiration 21 de la deuxième pompe 20, de sorte que lorsque le réservoir s'incline, l'extrémité ouverte du tuyau d'aspiration 29 n'émerge pas du liquide. Même quand le réservoir 3 est placé complètement sens dessus dessous, l'extrémité du tuyau d'aspiration 29 ne peut dans le présent exemple d'exécution émerger du niveau de liquide, et ce pour la raison suivante.
Dans la position de service normale, l'extrémité libre du tuyau d'aspiration 29 est située relativement haut dans le réservoir, de sorte que la capacité de la partie du réservoir située au-dessus du niveau d'huile 9 est relativement faible. D'autre part, dans la même position de service, l'espace situé en-dessous de l'extrémité d'aspiration de la con-
<Desc/Clms Page number 8>
duite d'aspiration 21 de la pompe de consommation 20 est relativement grand, plus grand que l'espace situé au-dessus du niveau d'huile 9 sur la fig.l. De cette façon on assure que mène quand le réservoir 3 est sens dessus dessous, le niveau d'huile soit si élevé que l'extrémité ouverte du tuyau d'aspiration 21 demeure dans le bain d'huile 9.
La pompe de consommation 20 peut ainsi continuer à aspirer de l'huile jusqu'à ce que le niveau d'huile du réservoir placé sens dessus dessous descende jusqu'à l'extrémité ouverte du tuyau d'aspiration 21. Ceci se produit dans l'exemple d'exécution représenté sur la fig.l quand le réservoir n'est plus rempli d'huile sensiblement qu'à moitié. Par suite, la pression d'huile pourrait croître jusqu'à ce niveau même si le réservoir restait sens dessus dessous de manière ininterrompue pendant un temps relativement long, sans que cesse l'alimentation en huile des parties vitales de l'installation.
Toutefois, pratiquement, il n'arrive jamais que le réservoir reste dans une position anormale pendant un laps de temps aussi long, de sorte qu'on ne risque guère que la lubrification s'interrompe, ne fût-ce que pendant une courte durée, par suite d'un manque d'huile dans le réservoir.
La coupe longitudinale du réservoir 3, représentée sur la fig.l, montre que l'intérieur du réservoir est sensiblement symétrique dans le plan de la coupe. En effet, la partie centrale du réservoir est presque rectangulaire, et l'espace libre de la partie inférieure 4 du réservoir est sensiblement équivalent à l'espace libre supérieur 37 entourant les pompes à engrenage 20 et 28. Par suite, quand le réservoir s'incline, sensiblement la même quantité de liquide que celle quittant l'enceinte 4 peut gagner l'enceinte 37, et vice versa. En outre, dans la partie centrale sensiblement rectan gulaire du réservoir, les éléments 12, 11 sont disposés en
<Desc/Clms Page number 9>
substance symétriquement par rapport au centre de gravité 38 de l'intérieur du réservoir.
Par ailleurs on s'arrange de même, avantageusement, pour que dans le plan perpendiculaire au plan du dessin, les parties de l'intérieur du réservoir ou des éléments y montés, situées en avant et en arrière du centre de gravité soient sensiblement égales les unes aux autres.
@
Dans une autre forme d'exécution de l'invention, représentée sur la fig. 2, l'extrémité libre du tuyau d'as- piration 21a de la pompe de consommation 20a qui envoie l'huile aux endroits à lubrifier et aux autres consommateurs éventuels,est située sensiblement au centre du réservoir 3a.
Par contre, le tuyau d'aspiration 29a de l'autre pompe 28a débouche dans le réservoir par l'entremise de plusieurs bouts tubulaires 29b qui sont disposés, dans l'espace entourant l'extrémité du tuyau d'aspiration 21a, de manière à s'étendre dans toutes les directions. Quand tous les bouts tubulaires 29b sont situés en-dessous du niveau de liquide 9! ¯une grande quantité de liquide est aspirée par la pompe 28a et il se produit une forte pression dans le tuyau d'aspiration 30a raccordé au réservoir 3a par une conduite relativement étroite faisant office d'étranglement. Cette pression est plus forte que la pression régnant dans la conduite d'admission 33a, de sorte qu'elle ferme la soupape 31a.
Toutefois, quand tous les bouts tubulaires 29b, qui sont par exemple au nombre de six, ne sont pas situés en-dessous du niveau du liquide, la pompe débite moins de liquide. Dans ce cas il ne se produit dans le tuyau d'aspiration 30a qu'une pression plus faible, étant donné que la quantité de liquide, plus faible, peut retourner plus rapidement par le tuyau étroit 34a dans le réservoir 3a.
Pour cette pression moindre, la soupape 31a s'ouvre alors, et cette soupape 31a et la conduite 34a sont parcourues par du liquide jusqu'à ce que tous les bouts tu- bulaires 29b du tuyau d'aspiration 29a soient complètement im-
<Desc/Clms Page number 10>
mergés dans le liquide et ne puissent plus conduire de l'air, c'est-à-dire jusqu'à ce que le contenu de liquide du réservoir devienne suffisamment grand. De cette façon, l'extrémité du tuyau d'aspiration 21a de la pompe de consommation 20a ne peut jamais émerger du liquide.
REVENDICATIONS
1.- Réservoir de liquide, notamment pour le prélèvement d'huile, dont les quantités de liquide consommées sont automatiquement complétées depuis une conduite d'admission débouchant dans le réservoir, aussitôt que la consommation atteint une limite qui peut varier avec la position du réservoir, ce réservoir étant caractérisé par une pompe dont le tuyau d'aspiration commence dans le réservoir et dont le tuyau de refoulement débouche dans la conduite d'admission du réservoir, de telle manière que la pompe (constamment entraînée) s'oppose à la pression régnant dans la conduite d'admission et obture celle-ci tant que l'extrémité du tuyau d'aspiration reste immergée dans le liquide du réservoir,
mais ne puisse plus obturer la conduite d'admission quand le tuyau d'aspiration émerge du liquide et provoque ainsi une diminution correspondante de la pression de refou- lement.