BE430824A - - Google Patents

Description

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    VEHICULE   AUTOMOBILE A   DEMI-ESSIEUX.OSCILLANTS   COMMANDES. 



   Dans les véhicules automobiles à demi-essieux oscillante commandés, en particulier dans les véhicules à moteur arrière, dans lesquels'un bloc moteur, composé du moteur, du mécanisme de changement de vitesse et du mécanisme d'essieu, est monté à l'arrière du véhicule, il a été proposé de relier le mécanisme d'essieu à la carrosserie ou coffre se supportant de lui-même du véhicule à 1',aide d'un support transversal qui entoure les demiessieux oscillants. 



   Les véhicules de ce genre ne s'accommodent pas pour cette raison du montage usité du ressort transversal, directement au dessus des   demi-essieux   oscillants, car ee ressort se trouverait à l'intérieur du support transversal et de ce fait serait diffi- 

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 oilement accessible pour le graissage et la vérification. 



   Selon la présente invention, on prévoit, pour cette raison, pour chaque demi-essieu, un ressort particulier,disposé extérieu- rement au support transversal, de manière telle qu'il s'accroche, par une de ses extrémités, à l'extrémité externe du demi-essieu oscillant ou du support de roue considéré, tandis que son autre extrémité s'accroche au moteur ou au carter du changement de vitesse ,et que son point milieu est monté de manière à tourner d'un coté du support transversal. 



   Un exemple de réalisation de l'invention est représenté à titre d'exemple et d'une façon schématique dans le dessin annexé. 
Dans ce dessin, le bloc moteur avec le support transversal recou- vrant les demi-essieux oscillants sont représentés en plan. 



   A l'arrière du véhicule, le moteur 7 est monté devant les deux demi-essieux oscillants, ce moteur actionnant, par l'inter- médiaire d'un mécanisme de changement de vitesse disposé dans le carter 6 et d'un mécanisme d'essieu arrière disposé dans le carter 8, les deux arbres de commande des roues arrière 9, qui sont agencés dans les demi-essieux oscillants 1. En même temps, le mécanisme d'essieu arrière 8 est monté entre le moteur 7 et le mécanisme de changement de vitesse 6. 



   Les deux demi-essieux oscillants 1 sont recouverts chacun d'une tôle emboutie 2 de section en U, qui est fixée au carter 
8 et qui sert à transmettre le poids du coffre ou carrosserie du véhicule aux roues arrière. 



   Chaque demi-essieu oscillant est entouré par le dessus et les côtés par le support transversal. Sur le tambour 3 de   oscillants support des segments de frein de chacun des demi-essieux/est   prévu un appui ou logement pour l'extrémité externe d'un ressort à lames en substance horizontal 4, placé obliquement. 



   Sensiblement dans son milieu, ce ressort passe à travers la paroi du support transversal ou bien sous cette paroi. En cet endroit le ressort est assujetti à cette paroi par une 

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 articulation. L'extrémité interne du ressort 4 est montée sur le carter 6 du bloc moteur.   ,Il'   
Tandis que dans l'exemple de réalisation représenté les ressorts 4   s'.étendent   obliquement vers l'arrière à partir des roues 9, la disposition peut également être agencée de manière que les ressorts s'étendent obliquement vers l'avant à partir des roues. 



  Dans ce cas ils seront montés de manière à tourner sur le côté antérieur du support transversal 2, et fixés par leurs extrémités internes au bloc moteur. 



   La disposition décrite présente l'avantage que les ressorts sont facilement accessibles, et que, en raison du montage des ressorts sur le support   2,¯le   bloc moteur même est en substance libéré des sollicitations ou efforts résultant de la suspension.

Claims (1)

1. REVENDICATION ( Véhicule automobile à demi-essieux oscillants commandés, en (particulier pour véhicule à moteur arrière, dont l'ensemble ou ( groupe moteur est monté dans l'arrière du véhicule, dans lequel les demi-essieux oscillants sont entourés par un support transverRESUME ( ( sal reliant le mécanisme ' d'essieu aucoffre du véhicule, caracté- ( risé par le fait que les demi-essieux sont suspendus par des ( ressorts à lames,obliques,qui s'accrochent par une extrémité aux ( essieux ou aux supports des roues et par l'autre extrémité au bloc ( moteur et qui le cas échéant sont articulés par leur milieu au ( coté du support transversal.

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