BE430861A - - Google Patents

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BE430861A
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    • DTEXTILES; PAPER
    • D01NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
    • D01HSPINNING OR TWISTING
    • D01H7/00Spinning or twisting arrangements
    • D01H7/02Spinning or twisting arrangements for imparting permanent twist
    • D01H7/24Flyer or like arrangements
    • D01H7/44Drag arrangements for bobbins or flyers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Dispositif de frein de bobine pour métiers à filer et tous autres métiers textiles analogues" 
L'Invention est relative à un dispositif de frein.pour bobines et trouve son application dans les métiers à filer, à retordre et tous autres métiers textiles analogues. 
 EMI1.1 
 



  I Ii3V.i3TTON CQUBBX#ni 1 ) Une tige   mobile,tournante(I)qui   passe par la table porte-bobines et sur laquelle se visse l' ailette avec ses pales (12- 13a-   I3b )   2 ) Un tube en cuivre ou toute autre matière ap- 

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 propriée(2) et qui est solidaire de la tige tournante (1)'et forme corps ou est fixé dans le   pla-   teau porte-bobine(5)qui porte à sa face inférieure des blocs de freins de forme et de matière quel conques       3 )Une broche morte ou broche fixe,creuse (5) et par laquelle passe intérieurement la tige mobile(I) Cette broche creuse porte à ses parties supérieures et inférieures,une buselure en bronze ou tout autre métal antifriction (4a - 4b ).La broche est en outre évidée sen son milieu afin de réduire la surface de frottement entre elle et le tube(2)

  . 



    4 )Une   ailette de forme quelconque(I2-I3-I4) fixée à la tige mobile(I) et dont les bras sont libres et peuvent pivoter librement et par suite de la rotation se redresser.Aux extrémités de cette ailette sont fixées des pièces basculantes (I4a-I4b)qui sont garnies d'mne matière de freinage quelconque. 



  5 )Un anneau concentrique (10) intérieurement fileté et pouvant se visser sur l'anneau (9)qui for- 
 EMI2.1 
 me écrou pour la broche creuse(b),Llanneau(IC)por- te extérieurement une denture de forme appropriée qui peut être actionnée par une vis-sans-fin,de façon à ce que le mouvement horizontal de vissage se traduise en un mouvement vertical,constituant ainsi un réglage pour l'anneau de frottement(II) serti sur le corps de l'anneau (10). 



    6 )Un   anneau (7) formant plateau d'appui pour la broche (5) et fixée d'une manière quelconque sur la   table'porte-bobines.   

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



     7 )Un   anneau plat concentrique (   7 b )   vissé ou fixé d'une manière quelconque sur la table-porte-bobines et servant de   surfanoe   de frottement pour les pièces de freins (8) du plateau (3). 



    80)Une   vis-sans-fin ( 15 ) pouvant travailler dans la denture de l'anneau (10 )Cette vis-sans-fin est fixée sur un arbre qui   peut''être   de longueur suffisante pour recevoir   plusieurs   vis-sans-fin pareilles et constituer ainsi un réglage simultané pour tout eu une partie des bobines d'une même table. 
 EMI3.1 
 



  LE FCbTCTIUNiV -' '1uT DE CES DIVERSES PARTIES PEUT S*gxFLIQÛiR CCA SUIT: ' . -." ' , . 



   La bobine à remplir étant posée sur le plateau portebobines ( 3 ) et entrainée par le fil à une vitesse qui va croissant avec l'augmentation du diamètre de la bo- bine (par suite de l'enroulement du fil), celle-ci, mal- gré son augmentation de   poids,acquiert   un pouvoir ascentionnel qui annule le freinage du plateau et de ses pièces de freinage( 8) sur le disque (   7   b). 



   Cet inconvénient est complètement évité avec la pré- sente disposition. 



   En effet, le plateau porte-bobine (3 ) et son tube (2) sont solidaires de la tige mobile (I).Sur celle-ci est vissé le   copps   d'ailette (12) bloqué par un écrou(16) et une goupille d'arrêt (18) qui peut coulisser dans la rainure pratiquée dans   l'écrou(16).Le   corps d'ailette (12) porte les bras d'ailette (13a- 13b) qui fixées au moyen de pivots (17) peuvent se pouvoir librement.Aux extrémités de ces bras d'ailette sont fixées également au moyen de pivots des pièces basculantes (14a-14b) qui sont garnies d'une matière de freinage quelconque(19)
Par suite de la grande vitesse de rotation les bras 

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 d'ailette ont tendance à se mettre dans le prolongement d'axe supposé être leur point de fixation en (17). 



  Par ce phénomène les petits blocs (14a-14b) et leur garniture de frein,sont pressés contre la surface de frottement de l'anneau concentrique (II)fixé dans(10)et par le fait qu'ils peuvent basculer présentent toujours leur surface de frottement bien plane contre l'anneau(II). 



   Par réaction,la pression qu'excercent les blocs d'ailette sur(il) provoque une tension verticale descen dante sur la tige (1) et celle-ci étant solidaire du plateau porte-bobines (3) par le tube (2) sollicite celui-ci verls le bas et provoque une augmentation de la pression et du frottement de(8) sur les disque (7b). 



   Le redressement des ailettes étant fonction de la vitesse qu'acquiert (1) il s'en suit que le freinage et progressif et proportionnel avec l'augmentation de la vitesse de la bobine. 



   Il est en outre possible de régler la pression des blocs d'ailette sur le disque   (II).Ceci   se fait par une vis-sans-fin (15) pouvant travailler dans la denture que porte l'anneau (10) qui peut être de la sorte vissé sur le corps d'écrou'(9)qui est fileté au même pas que l' anneau (10) et traduire ainsi se mouvemnt horizontal de vissage en un mouvemnt vertical qui constitue un réglage pour la pression de 14 avec 19 sur la surface plane de (II) Ceci trouvera son application pour la cas ou sur la même machine on veut filer ou retordre des fils d'épaisseurs différentes. 



   Il sera en outre possible de placer sur un même axe plusieurs vis-sans-fin et constituer ainsi un réglage simultané pour un nombre indéterminé de dispositifs de freinage pareils.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS 1 ) Dispositif de frein de bobine pour métiers à filer, à reterdre et tous métiers textiles analogues,dans lesquels une tige mobile, solidaire du plateau porte-bobines tournant,passe à travers la table porte-bobines et peut,au moyen d'un réglage automatique ou autre, être abaissé de façon à augmenter la pression et le freinage de ce plateau sur une surface quelconque solidaire de la table ou non;
    2 ) Dispositif de frein de bobine suivant la revendication 1 caractérisé en ce que la tension abaissante sur la tige mobile solidaire du plateau porte-bobine, est fait automatiquement au moyen d'ailettes d'un nombre indéterminé qui par le fait qu'elles peuvent se dresser librement sous l'influence de la rotatien Tien** nent frotter contre unie surface quelconque fixe et provoquer ainsi une tension verticale abaissante sur la tige et ses attributs.Le redressement de ces ailettes étant fenction de la vitesse de la rotation de la bobine il s'en suit que le freinage s'excercera progressivement et automatiquement tant sur les ailettes elles- mêmes que sur le plateau porte-bobine;
    50)Dispositif de frein de bobine suivant la revendication 2 caractérisé en ce que la surface contre laquelle viennent frotter les extrémités garnies de l'ailette, peut être abaissée ou haussée par un moyen quelconque et que la partie supportant le frottement peut être séparément renouvellée en cas d'usure,de bris ou de détérioration.
    RESUME Un dispositif de frein pour bobines de métiers à fi- ler,à retordre etc. est conçu de telle sorte que le <Desc/Clms Page number 6> plateau,support de bobine est solidaire d'une tige qui tourne avec lui.
    Cette tige passe à travers la table porte-bobines et est munie à sa partie inférieure d'ai@@@ttes mobiles et garnies d'une matière de freinage.
    Ces ailettes, par suite de la rotation rapide de la bobine et conséquemment du plateau-support et de la tige, se redressent et viennent frotéer ainsi contre une sur- face fixe mais règlable.
    La pression de freinage provoque une tension verticale abaissante sur la tige qui sollicite avec elle le plateau support-bobine également muni de blocs de freinage d'où augmentation de freinage aussi sur ce plateau support de bobine.
    Le redressement des ailettes et leur tension étant fonction de la vitesse de rotation de la bobine il s' en suit un freinage progressif et proportionnel.
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