BE431950A

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Info

Publication number: BE431950A
Authority: BE

Description


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  Dispositif d'adhérence pour roues de tracteurs à bandage, 
La présente invention a pour objet un dispositif d'adhérence pour roues de tracteurs à bandage et permet d'adapter facilement et rapidement le dispositif 

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 à différentes conditions de marche et de changer de façon simple la marche avec crampons d'adhérence en prise, en marche avec crampons d'adhérence hor s de prise et inversément. 



   Ceci est obtenu par le dispositif d'adhérence suivant l'invention premièrement en ce que les crampons d'adhérence avec anneaux bilatéraux sont agencés sous forme d'une couronne de crampons entourant avec jeu radial le bandage de la roue, ladite couronne étant radialement réglable par rapport au corps de roue, et secondement en ce qu'on a prévu à la couronne de crampons et au corps de roue des moyens d'accouplement pouvant mutuellement venir en prise, le tout de telle façon que par réglage excentrique de la couronne de crampons, par rapport au corps de roue et vers le haut, les crampons d'adhérence situés en-dessous, pour la marche en terrain mou, s'appuient au bandage, et les moyens d'accouplement viennent automatiquement en prise mutuelle pour que la couronne de crampons soit entraînée par le corps de roue,

   tandis que par réglage concentrique de la couronne de crampons par rapport au corps de roue, il ne se produit aucune prise des moyens d'accouplement et un segment de la couronne de crampons agencé de façon amovible permet de rouler sur le bandage seul, la couronne de crampons se trouvant à l'état de repos. 



   Ce dispositif trouve son emploi dans des bandages de roue quelconques, donc aussi bien dans des bandages pleins que dans des bandages pneumatiques. 

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   Le dessin représente à titre d'exemple une forme d'exécution de l'objet de l'invention. 



   La   f ig.   1 représente une vue extérieure d'une roue de tracteur munie du dispositif d'adhérence, la couronne de crampons étant réglée excentriquement par rapport au corps de roue,
La fig. 2 représente une vue analogue avec couronne de crampons réglée concentriquement par rapport au corps de roue, la fig. 3 représente une vue extérieure du dispositif avec le segment amovible de la couronne de crampons enlevé dans le but de rouler sur le bandage, et la fig. 4 est une vue intérieure du corps de roue, la fig. 5 représente à plus grande échelle une coupe radiale brisée suivant la ligne V-V de la fig. 1; la fig. 6 est une représentation en perspective du segment de couronne amovible et la figo 7 représente à plus grande échelle une coupe d'une plaque d'accouplement d'après la ligne VII-VII de la figo 2. 



   Le corps de roue représenté dans le dessin muni du dispositif d'adhérence comporte, fixé sur l'arbre 1 du tracteur un moyeu 2 avec disque 3 et jante 4, sur laquelle se trouve le bandage pneumatique 5. 



   Le dispositif d'adhérence disposé sur la roue comporte un certain nombre de crampons d'adhérence 6 en forme d'étrier et répartis à intervalles réguliers sur 

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 le pourtour de la roue, lesdits crampons étant soudés ou rivés des deux côtés de la roue à des anneaux 7a et 7i de façon à former avec ces derniers la couronne de crampons. 



  Un anneau de support 9 concentrique par rapport à l'arbre de la roue est fixé au longeron R du châssis de tracteur au moyen de deux pattes coudées 8. Sur la partie supérieu- re de cet anneau de support 9 sont agencés deux bras 10 qui font saillie radialement vers le haut et portent des galets 12, tandis que dans le milieu de la partie inférieure est agencé un bras 11 qui fait saillie vers le bas et qui est fixé latéralement à pivot à l'anneau et porte un galet 13. 



  Le bras de levier 11 possède un bras de commande 1a fai- sant saillie latéralement. Les trois galets 12 et 13 possèdent un rebord et tournent sur le pourtour intérieur de l'anneau de couronne 7i du côté intérieur de la roue. 



  Sur la face extérieure est fixé à la couronne de jante extérieure au moyen de chevilles d'écartement 14 un anneau d'entraînement concentrique à l'arbre de la roue et possé- dant sur son pourtour extérieur des tocs 16 faisant saillie vers l'extérieur. L'anneau extérieur 7a de la couronne de crampons possède sur son pourtour intérieur des butées 17 faisant saillie vers l'intérieur.

   Les butées 17 et les tocs 16 forment les moyens d'accouplement, dont les longueurs respectives sont mesurées de façon à ce qu'ils puissent passer librement l'un devant l'autre, lorsque les deux anneaux 7a et 15 sont concentriques l'un par rapport à l'autre   (fig.   2 et 3), mais que lesdits moyens d'accouple- ment viennent en prise à la partie inférieure de la roue,   @   

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 lorsque la couronne de crampons, comme représentée à la fig. 1, prend'une position excentrique, point sur lequel on reviendra dans la suite. 



   Une pièce S de la couronne de crampons qui possède deux crampons d'adhérence ou davantage, suivant le diamètre de la roue, est agencé de façon amovible et est maintenue dans sa position au moyen de crochets 7h prévus aux anneaux 7a et 71. On a en outre prévu une plaque de serrage 18   (f ig.   7) qui peut être insérée entre les anneaux 7a et 15. 



   Un tringlage non   représente   et qui peut être actionné depuis le siège du conducteur agit sur le bras de réglage 11a. 



   Le fonctionnement des différents dispositifs pout les différentes conditions de marche est le suivant: 
Pour les parcours en terrains moux qui exigent le fonctionnement des crampons d'adhérence, le bras 11 avec le galet 13 sera tourné dans la position représentée à la fig. 1. La roue s'abaisse alors jusqu'à ce qu'elle vienne reposer avec le bandage pneumatique sur les cram- pons d'adhérence inférieurs, la couronne de crampons étant donc déplacée vers le haut excentriquement par rap- port à la roue. En suite de cela, les butées 17 de l'anneau 7a se trouvant en bas font saillie dans la tra- jectoire des tocs 16 inférieurs de l'anneau d'entraîne- ment 15. de telle façon que la couronne de crampons est entraînée par l'accouplement. 



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Si on change la position du bras de commande 11a de façon que le bras 11 avec le galet 13 vienne se placer dans la position verticale représentée aux fig. 2 à 4, le corps de roue se soulève alors par rapport à la cou- ronne de crampons jusqu'à ce qu'il soit concentrique par rapport à la couronne de crampons. On fixe alors la plaque de serrage 18 entre les deux anneaux 15 et 7a de façon que ces derniers soient maintenus ensemble rigidement la et que le corps de roue tourne avec/couronne de crampons. 



  Cette position est par exemple avantageuse pour herser, aucune empreinte n'étant laissée dans le sol. 



   Pour les parcours sur la route, respectivement en terrains plats durs, on   enlève   la plaque de serrage 18 et on détache le segment de couronne S, puis on tourne le reste de la couronne jusqu'à ce que le bandage repose sur le sol et que la roue puisse rouler normalement sur celui-ci, tandis que la couronne de crampons reste immo- bile. Le segment de couronne enlevé peut, pour plus de simplicité, être placé sur la couronne de crampons. 



   Le dispositif d'adhérence décrit présente l'avan- tage de pouvoir effectuer rapidement et simplement le passage d'une position de fonctionnement dans l'autre, sans devoir replier tous les crampons d'adhérence, comme c'était le cas pour les dispositifs connus jusqu'à présent. 



  En plus, les crampons d'adhérence ne peuvent pas s'obstruer en terrain argileux, par le fait que la couronne de cram- pons en position excentrique se déplace constamment dans le sens de la circonférence ainsi que radialement par rap- 

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 port au bandage de la roue, secouant en conséquence la terre argileuse. 



   Il se produit aussi une puissante adhérence lorsque les crampons d'adhérence ne sont pas reliés rigidement au corps de roue, mais s'appuient indépendamment de ce dernier au bandage, entre ce dernier et le sol; la résistance de roulement étant également amoindrie vis- à-vis des dispositifs connus. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

Revendications : ******************************* 1. Dispositif d'adhérence pour roues de tracteurs à bandage caractérisé en ce que les crampons d'adhérence avec anneaux bilatéraux sont agencés sous forme d'une couronne de crampons entourant avec jeu radial le bandage de la roue, ladite couronne étant radialement réglable par rapport au corps de roue, et en ce qu'on a prévu à la couronne de crampons et au corps de roue des moyens d'accouplement pouvant mutellement venir en prise, le tout de telle façon que par réglage excentrique de la couronne de crampons par rapport au corps de roue et vers le haut, les crampons d'adhérence situés en dessous, pour la marche en terrain mou, s'appuient au bandage,

et les moyens d'accouplement viennent automatiquement en prise mutuelle pour que la couronne de crampons soit entraînée par le corps de <Desc/Clms Page number 8> roue, tandis que par réglage concentrique de la couronne de crampons par rapport au corps de roue, il ne se produit aucune prise des moyens d'accouplement et un segment de la couronne de crampons agencé de façon amovible permet de rouler sur le bandage seul, la couronne de crampons se trouvant à l'état de repos 2.

Dispositif d'adhérence pour mues de tracteurs à bandage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'anneau de la couronne de crampons situé sur la face intérieure du corps de roue prend appui avec son pourtour intérieur sur des galets à rebords prévus à un anneau porteur, qui est à fixer au châssis de tracteur de façon à reposer concentriquement par rapport à l'axe de la roue.

3. Dispositif d'adhérence pour roues de tracteurs à bandage suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que deux galets à rebords sont fixés à la partie supérieure de l'anneau porteur au moyen de bras fixes, et un troisième galet à rebords est fixé à la partie inférieure de l'anneau porteur au moyen d'un levier, de façon que par pivotement latéral dudit levier, la couronne de crampons puisse être amenée de la position excentrique dans la position concentrique par rapport à l'anneau porteur, respectivement au corps de roue et inversémento 4. Dispositif d'adhérence pour roues de tracteurs à bandage suivant les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que au levier est prévu un bras de commande pour l'actionnement du levier. <Desc/Clms Page number 9>

5. Dispositif d'adhérence pour roues de tracteurs à bandage suivant les revendications 1 à 4, caractérisé en ce que sur la face; externe du corps de roue est fixé un anneau d'entraînement concentrique au corps de roue qui possède sur son pourtour externe des tocs faisant saillie vers l'extérieur; l'anneau extérieur de la couronne de crampons possède sur son pourtour intérieur des butées faisant saillie vers l'intérieur, les longueurs des tocs et des butées étant mesurées de façon que ces derniers viennent en prise à la partie inférieure de la roue lorsque la couronne de crampons occupe une position excentrique par rapport au corps de roue, et puissent librement passer l'un devant l'autre lorsque la couronne de crampons prend une position concentrique par rapport au corps de roue.

6. Dispositif d'adhérence pour roues de tracteurs à bandage suivant les revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'on a prévu une plaque de serrage pour relier l'anneau à tocs à l'anneau de la couronne de crampons situé du coté extérieur du corps de roue lorsque les deux anneaux ont une position concentrique.

7. Dispositif d'adhérence pour roues de tracteurs à bandage suivant les revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le segment de couronne de crampons détachable est maintenu à des'crochets des deux anneaux de la couronne de crampons et comporte au moins deux crampons d'adhérence.