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Maurice THONON Arme à grande puissance à mécanisme absorbeur de reoul.
La présente invention est relative à un mécanisme d'arme à grande puissance permettant le tir de projectiles très puissants avec des armes très légères,sur des bases éga- lement très légères,comparativement aux autres armes ti- rant les mêmes projectiles.
Elle a pour but de permettre la construction d'armes très légères,tirant des projectiles très puissants,sans donner de recul au point d'appui.
Dans une arme courante,le mécanisme est fixé sur une base.
Au moment du tir,le recul influence cette base et son point d'appui.Le but de cette invention est d'absorber le recul,de façon que,pendant le tir,le point d'appui ne soit pas influ- encé,ou ne soit influencé que dans une mesure extrêmement réduite.
Les dessins annexés indiquent,à titre d'exemple non limita- tif,un mode d'exécution de l'invention.Celle-ci s'étend aux diverses particularités originales que oonporte la disposi- tion représentée.
La fig.I est une coupe de la culasse montrant la culasse mo- bile à fin de course.
La fig.2 est une coupe de la culasse montrant la oulasse mo- bile refermée,et le verrouillage de l'arme effectué par le verrou K.
La fig.3 montre les détails de culasse,tels que les points où le verrou porte quand l'arme est verrouillée,la forme du
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du verrou,la manière dont il coulisse dans ses rainures,guidé par les ailettes 0 et 0'.Le point S où viendra se placer le changeur amovible,l'ouverture T par où se produira l'éjection.
Le point U où se trouvera l'arrêtoir de culasse mobile actionné par le chargeur.Le verrou K,traversé au point K' par la tige J qui assure le déverrouillage de l'arme.Les points M - MI -M2 -M3 et les points N -NI -N2 -N3,respectivement les points de la ou- lasse .et les points du verrou qui seront en contact lors de la fermeture de ce dernier.
La fig.4 montre une coupe du mécanisme absorbeur de recul appli- qué à un fusil.A l'arrière,le mécanisme est constitué par un cy- lindre creux B' ouvert d'un seul côté,et dans lequel se trouve un ressort B.Celui-ci appuie dans le fond du cylindre au point X et de l'autre côté sur le piston Y qui est du calibre de l'intérieur du cylindre et conçu pour le parcourir.Le tout est fermé par la pièce X' que la tige du piston Y traverse.La pièce X' se visse sur le cylindre B' et maintient le tout en place.La tige du pis- ton Y vient se fixer à la plaque de couche P.Le mécanisme de 1' avant est constitué par un cylindre creux Z,
ouvert aux deux ex- trémités.L'extrémité face à la bouche du canon est constituée par un cône D percé du trou D'.La bouche du canon est munie d'une bu- tée circulaire H d'un calibre égal à l'intérieur du cylindre dans lequel elle doit pouvoir coulisser comme un piston.
Un grand res- sort très puissant I,est intercalé entre cette butée et l'autre extrémité du cylindre,où une rondelle Z'qui se fixe au cylindre l'y maintient.Derrière cette rondelle se trouve le ressort I' qui appuie sur la butée A'.Ce ressort plus puissant que I sert à main- tenir,toujours à la même tension,le ressort I et sert d'amortis- seur lorsque celui-ci,après compression,reprend sa place.Il sert également à maintenir,toujours égale,la distance comprise entre G et H.La tige J est fixée au cylindre Z au point J'.Le point A in- dique la chambre du canon,
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Suivant l'invention,dès que se produit l'explosion dans la chambre,pendant que le projectile parcourt le canon,
l'arme recule dans le sens opposé et vient comprimer légèrement le ressort qui est en contact direct aveo le point d'appui.a- vant que ce ressort soit comprimé complètement la balle sort du canon et le gaz pénètre dans l'absorbeur de reoul.Cet af- flux de gaz donne vers l'avant une traction très forte,légère- ment amo@tie par le très puissant ressort I.La traction a- vant ramène l'arme vers l'avant,décomprimant le faible res- sort arrière.De cette façon le point d'appui n'a pu enregis- trer un choc de recul supérieur à la force du faible ressort au degré de compression atteint au moment de la traction avant effectuée par l'absorbeur de bouche.
Suivant l'invention et en nous reportant à la figure n"4,dès l'explosion de la cartouche dans la chambre A,le projectile est lanoé dans le canon à très grande vitesse,tandis que l'ar- me est poussée dans l'autre sens à une vitesse beaucoup infé- rieure.Dès l'explosion,le recul de l'arme commence et comprime légèrement le ressort B qui se trouve à l'arrière et qui app puie lui-même sur le piston Y.La tige du piston Y fait corps avec la plaque de couche P et est ainsi en contact direct a- veo le point d'appui,qui dans le oas du fusil est l'épaule du tireur.Le ressort B étant très faible,il s'ensuit que sa com- pression n'influence pas l'épaule du tireur,oar ce ressort,qui est comprimé pendant une fraction de seoonde,o'est-à-dire le temps néoessaire au projectile pour traverser le canon,
n'est pressé que dans une proportion très réduite,comparativement à sa longueur.Dès que le projectile sort du canon,11 pénètre dans la chambre C de l'absobeur de recul.La distance entre les points G et H,c'est-à-dire entre la pointe du cône D et la bouche du canon,est inférieure à la longueur du projectile.
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Le projectile pénètre dans le cône D et s'engage dans le trou D'qui traverse le cône,et dont le oalibre est légèrement supé- rieur au calibre du projectile.Dès que l'arrière du projectile quitte le oanon,le gaz se répand avec foroe dans la chambre C de l'absorbeur de recul,et pendant que le projectile s'enga- ge dans le oonduit De,ce gaz vient presser partout avec force et principalement aux points E,o'est-à-dire tout autour de la base du cône.Cette pression occasionne une traction vers l'a- vant,qui entraîne toute l'arme et supprime ainsi le recul commencé par la compression du ressort B.Dans le mouvement de traction avant, le ressort I se comprime très légèrement,il sert surtout d'amortisseur,de mêmemque le ressort I' sert d' amortisseur,
lors de la décompression de l'absorbeur,quand le grabd ressort I reprend sa place,Il sert aussi à maintenir toujours égale,la distance entre les points G et H.Au poin@t H',c'est-à-dire au cylindre de l'absorbeur, tout autour de la butée H qui se trouve à la bouche du canon,des lumières sont prévues,qui se découvriront dès que le mouvement de traction vers l'avant se sera produit,permettant adnsi l'échappement plus rapide du gaz.La fig.I représente la culasse mobile V ooulissant,dans l'arrière culasse,
le verrou K coulisse dans la culasse mobile dans un ajustage à queue d'aronde et ver- rouille la oulasse en agissant perpendiculairement au louve- ment de cette culasse mobile.Dans le fond de l'entaille queue d'aronde, se trouve le ressort à boudin W qui est comprimé,car ce dessin donne la position à fond de course.La fig 2 montre la culasse refermée, le ressort W est détendu et à poussé le verrou K ,
bloquant ainsi la culasse mobile.La course du verrou K est limitée par la tige J qui le traverse au point K'.Le dé- verrouillage s'effectue par la mena tige J qui est reliée à L'absorbeur de bouche au point J'.Au moment où la balle sort du canon l'absorbeur est légèrement déplacé vers l'avant en-
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traçant ainsi la tige J dont le plan incliné L,agissant au point K' tire le verrouKvers le bas. La pression restante assure les autres mouvements automatiques,tels que: recul de la culasse mobile,éjection,armement du système de percussion).
L'admission d'une nouvelle cartouche dans la chambre s'effec- tue par le retour de la culasse mobile au moyen d'un ressort de rappel.La fig. 3 montre la culasse mobile ouverte aux deux tiers environ, et les points M -MI -M2 -M3 où vient porter le verrou,lorsqu'il est fermé,aux points correspondants N -NI N2 -N3.L'admission des cartouches se fait par le côté gauche au point S,l'éjection par le haut au point T.Au point U ,un arrêtoir est prévu,actionné par le magasin amovible,qui,dès qu'un chargeur est vide, maintient la culasse mobile ouverte.
Quand on veut ouvrir la culasse,on pousse sur le verrou au
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point Recornprimant ainsi le ressort V4,permsttant alors de ramener vers l'arrière la culasse mobile,au moyen d'une poi- gnée fixée sur le coté droit de cette culasse mobile.
L'invention prévoit aussi l'utilisation de l'absorbeur de
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recul à la bouchescomm stabilisateur,c'est'.a-dire que pen- dant le tir,il maintient l'arme dans sa position première, sans laisser le canon se relever,même en cas de tir en rafale.
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il sert aussi-de cache-flamy0eet absorbe une grande partie bruit de la détonation.En retenant le gaz à la bouche,il maintient,dans le canon,une pression suffisante pour assurer l'automatisme de l'arme.
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