BE434605A - - Google Patents

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BE434605A
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exhaust gas
gas boiler
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N5/00Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy
    • F01N5/02Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy the devices using heat
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Chimneys And Flues (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Amortisseur de sons relié à une installation de chaudière à gaz d'échappement, pour moteurs à combustion interne. 



   Il est connu de prévoir avec les moteurs à combustion interne, en particulier sur les navires, des amortisseurs de sons pour éliminer les bruits qui dérangent. Comme le plus souvent on annexe également aux moteurs à combustion interne des chaudières à gaz d'échappement, on a déjà proposé pour gagner de la place et du poids, d'utiliser la chaudière à gaz d'échappement pour l'amortissement des sons, par exemple par le fait qu'on travaillait dans la chaudière à gaz d'échappe-   @   

 <Desc/Clms Page number 2> 

   -fient   avec des rétrécissements de section et des changements de   direc tion.   On a toutefois observé que par c.es moyens,

   seules les vibrations de haute fréquence présentant un effet d'alignement sont amorties tandis que les ondes sonores de fréquence plus basse sont à peine influencées par suite de l'inflexion se produisant. Des bruits de basse fréquence se présentent avec une intensité particulière dans le fonction-   ne:::ent   d'un navire à cause des machines à   marche   lente em- ployées le plus souvent dans ce cas, et se font sentir de fa- çon particulièrement désagréable car ils ennuient le personnel sur le pont et font résoner toutes les parois de tôle. 



   Il est proposé suivant la présente invention de disposer   devanc.   et derrière la surface de chauffe de la chaudière à gaz   d'échappèrent  ou une partie de cette surface de chauffe des chambres   d'amortissement   par lesquelles les basses fréquences sontextraites parfiltration, tandis que les hautes   fréquence;   sont éliminées par la chaudière à gaz d'échappement elle-même. 



  Les   chambres     d'amortissement   en elles-mêmes sont bien connues. 



  La combinaison de semblables   chambres   d'amortissement à une chaudière   à gaz   d'échappement de la nature décrite entraine toutefois   l'avantage   qu'on obtient avec un encombrement très minime un amortissement très poussé des sons d'une large bande de fréquence et que la substance d'absorption des sons, néces- saire le plus souvent pour l'amortissement des hautes   fréquen-   ces, est supprimée.

   Le minime encombrement se fait sentir prin-   cipalement   dans la longueur de l'installation d'ensemble de l'amortisseur de son, il est toutefois également très favora- ble dans sa dimension en largeur par le fait que les chambres de sons peuvent être adaptées à la chaudière à gaz d'échappe- ment et à l'espace disponible et qu'ainsi les espaces non uti- lisables autrement sont   employés.   Dans le même sens, la chau- dière à gaz d'échappement a une influence avantageuse sur les chambres à sons et cela non seulement sur leur conformation mais également sur leur renderaent. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   L'invention est expliquée avec plus de détails au moyen des figures. 



   Les fig. 1 à 3 représentent un amortisseur de sons et une installation de chaudière à gaz   d'échappement,   dans lesquels les chambres à sons 1 et 2 sont disposées autour de la partie de transition conique avant la conduite   d'échappèrent,   vers la chaudière à gaz d'échappement. Les gaz arrivent de la tubulure 3 et sont introduits par le cône de transition 4 dans la sur- face de chauffe 5 de la chaudière à gaz d'échappement. Dans le cône de transition 4, on a pratiqué des trous 6 par lesquels la conduite de gaz d'échappement est mise en communication avec la chambre de sons.

   La chaudière à gaz   d'échappement   est une chaudière La Mont dans laquelle il est possible deréaliser les surfaces de chauffe de telle manière que le courant de gaz est subdivisé   fort@ement   et plusieurs fois sur son trajet, et de disposer les tubes avec décalage de façon qu'une résistance élevée soit opposée au passage de sons de hautes fréquences. 



  Comme le montre la fig. 2, les tubes de cette chaudière sont recourbés en spirale et sont raccordés à un distributeur7 et à un collecteur 8. Après avoir quitté la surface de chauffe 5, les gaz sont introduits de nouveau par un cône de transition 9 dans un tuyau d'échappement 10. Les trous 11 mettent la conduite de gaz d'échappement derrière la surface de chauffe de la chaudière à gaz d'échappement, en communication avec la chambre de sons 2. 



   Les fig. 4 et 5 montrent une autre forme de réalisation de l'installation d'amortisseur de sons et sa disposition dans une cheminée. Les chambres de sons 12 et 13 sont ici placées près de la conduite de gaz d'échappement et de la chaudière 14 à gaz d'échappement. Elles sont en communication par les pièces de raccordement 15 avec la conduite des gaz d'échappement.Comme le montre la fig. 5, il est avantageux d'employer pour   lesch am-   bres de sons la paroi de la cheminée et de créer par l'arron- dissement de la paroi supplémentaire une section   transversale   

 <Desc/Clms Page number 4> 

 en forme de lentille qui est aussi résistante que possible à la pression. 



   La fig. 6 montre encore un autre mode de disposition de l'installation d'amortisseur de sons dans la cheminée. La cham- bre de sons entoure ici pour la plus grande part la chaudière à gaz d'échappement; seuls le distributeur et le collecteur restent accessibles de l'extérieur. Cette disposition a l'avan- tage que l'enveloppe de la chaudière à gaz d'échappement pos- sède   la même   préssion des deux côtés et peut alors être fabri- quée en tôle mince. Les chambres de sons nécessitent peu de pa- rois   supplémentaires   de sorte que la réalisation suivant cette 
 EMI4.1 
 proposition est particnlièrement économe de matière. La dis- position a en outre l'avantage que la   chambre   de sons agit comme isolation pour la chaudière à gaz d'échappement. 



   La fig. 7 représente une autre forme de réalisation dans laquelle une partie seulement de la surface de chauffe de la chaudière à gaz d'échappement se trouve entre les raccordements des chambres de sons. Les chambres de sons 18 sont placées autour de l'enveloppe de la surface de chauffage de   la 'chaudiè-   re àgaz d'échappement; elles peuvent entourer celle-ci complè- tement ou partiellement ou également en outre entourer plus ou moins une partie de la conduite d'échappement avec ses tubu- lures de transition vers la partie de surface de chauffe.

   Dans l'enveloppe proprement dite de la chaudière, on a disposé les fentes nécessaires pour   l'amortissement.   Cette disposition don- ne la possibilité de choisir pour l'amortissement des chambres de sons   1'éloignèrent   le plus favorable sans qu'on doive tenir compte des dimensions de la chaudièreà gaz d'échappement. 
 EMI4.2 
 



  S..I.È.21.. â.JL2-.E.. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 1/ Amortisseur de nous pour des moteurs à combustion interne dont les gaz d'échappement servent au chauffage d'une chaudière, caractérisé en ce qu'avant ou après la chaudière à gaz d'échap- pement, on a disposé des chambres d'amortissement par lesquel- <Desc/Clms Page number 5> les les basses fréquences sont extraites par filtration tan- dis que les hautes fréquences sont éliminées par la chaudière à, gaz d'échappement elle-même.
    2/ Amortisseur de sons suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les chambres d'amortissement entourent les longueurs de transition de la conduite d'échappement vers la chaudière à gaz d'échappement et vice-versa.
    3/ Amortisseur de sons, suivant la revendication 1, caractéri- sé en ce qu'on emploie comme chaudière à, gaz d'échappement une chaudière à circulation forcée et à tubes enroulés en spirale 4/Amortisseur de sons, suivant la revendication 1, caractéri- sé en ceque les chambres d'amortissement s'étendent depuis la liaison avec la conduite d'échappement usqu' à la chaudière à gaz d'échappement et entourent complètement ou partiellement la chaudière à gaz d'échappement.
    5/ Amortisseur de sons, suivant la revendication l, caracté- risé en ce que les chambres d'amortissement, reliées à la conduite d'échappement par des canaux, sont disposées à côté de la conduite et sont formées moyennant l'emploi de parois existantes, par exemple de parois de la cheminée.
    6/ Amortisseur de sons, suivant la revendication 1, caractéri- sé en c e que la surface de chauffe de la chaudière 8 gaz d'é- chappement est subdivisée et en ce que seulement une partie se trouve entre les raccordements vers les chambres d'a;nortisse- ment.
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