BE436130A - - Google Patents

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BE436130A
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "   VEHICULE   AUTOMOBILE A PROFIL AERODYNAMIQUE ET
A MOTEUR ARRIERE " . 



   L'invention est relative à un véhicule automobile à profil aérodynamique et à moteur arrière, dans lequel le compartiment destiné aux bagages se trouve entre les sièges arrière et le moteur. 



   Pans les réalisations connues jusqu'ici, ce compartiment destiné aux bagages n'est accessible que de l'intérieur du véhicule et il est ouvert à cet effet vers le haut. Mais cette disposition risque d'affecter la sécurité d'emploi du véhicule puisque dans ces conditions on est facilement amené, si on n'y apporte pas une attention suffisante, à empiler les bagages dans le dit compartiment d'une manière telle qu'ils gênent la libre vue vers l'arrière. Un autre inconvénient consiste en ce que les passagers doivent quitter les sièges arrière pour permettre 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 l'accès au compartiment de bagages. 



   Suivant l'invention, on remédie   à   cet inconvénient en rendant accessible le compartiment destiné aux bagages au moyen de volets disposés dans les parois latérales de la voiture. De préférence, on prévoit de plus une cloison horizontale fermant le compartiment des bagages vers le haut et disposée plus bas que la fenêtre permettant la vue en arrière. Cette cloisen empêche que la vue libre en arrière au-dessus du compartiment des bagages puisse être gênée. 



   On va décrire ci-après en référence au dessin schématique annexé, donné à titre d'exemple seulement, un mode de réalisation de l'invention. Le dessin montre en élévation la partie arrière de la caisse ou carrosserie d'un véhicule de profil aérodynamique ayant le moteur à l'arrière. La caisse aérodynamique 1 est subdi- visée d'une manière telle que le compartiment destiné aux bagages   4   se trouve, comme il est connu en soi, derrière les sièges arrière du compartiment 3 destiné aux passagers et le moteur qui, lui-même, est logé dans le compartiment 2. 



   Suivant l'invention, ce compartiment 4 des bagages est accessible grâce à des volets 7 montés dans les parois latérales de la caisse ou carrosserie, ces volets étant de préférence établis sous forme de portes, de manière   à   pouvoir pivoter autour de charnières prévues   à   un bord latéral. 



   Vers le haut, le compartiment des bagages 4 est fermé au moyen d'une cloison horizontale 8 disposée plus bas que la fenêtre 
6 qui permet la vue en arrière. Ainsi, on obtient une vue en ar- rière libre µ travers l'espace libre 5 se trouvant au-dessus de la cloison 8. 



   REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. ----------------- 1.- Véhicule automobile à profil aérodynamique et à moteur arrière dans lequel le compartiment des bagages se trouve <Desc/Clms Page number 3> EMI3.1 antre les sièges arrière et le moteur, caractérisé en ce que le KU11 compartiment des bagages est accessible grâce à des volets ! montés dans les parois latérales de la carrosserie.
    L. , 2.- Véhicule automobile suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le compartiment des bagages est fermé vers le haut au moyen d'une cloison horizontale disposée plus bas que la fenêtre qui permet la vue en arrière.
BE436130D BE436130A (fr)

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