BE436246A - - Google Patents

Description

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  " AUTOMOBILE AVEC MOTEUR REFROIDI PAR VENTILATEUR " 
Dans les automobiles comportant un moteur refroidi par un courant d'air lancé par un ventilateur, il est désirable d'éviter un mélange de l'air frais amené au ventilateur avec l'air échauffé qui entoure le moteur. 



   On a proposé à cet effet d'entourer le moteur d'un oapotage en tôle qui dévie l'air chaud. Une disposition de ce genre est connue en particulier dans les automobiles aveo moteur à l'arrière; elle a toutefois l'inconvénient que le moteur et ses accessoires sont difficilement accessibles. 



   L'invention a pour but d'éviter cet inconvénient. Dans ce but, suivant l'invention, le ventilateur   et,'   le cas échéant, le carburateur sont placés d'un   coté   d'une paroi verticale qui divise longitudinalemont l'espace entourant le moteur et de 

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 l'autre côté de laquelle se trouve le moteur. 



   Le dessin   annoxé   montre à titre d'exemple un mode de réalisation de l'invention, ce dessin étant une coupe transversale de la, partie arrière du véhicule. 



   L'espace 1 qui contient le moteur et qui se trouve dans la partie arrière de l'automobile est fermé par un capot 7 qui repose par ses bords sur les ailes 8 et qui peut préférable- ment être rolevé autour d'un axe transversal. Le moteur 3, qui est fixé sur le châssis par des organes non représentés, se trouve sur le côté droit d'une paroi verticale 2 qui divise longitudinalement l'espace 1 et sur le   hord   supérieur de laquelle repose le capot 7. Sur le côté gauche de cette paroi,,est dis- posé le turbo-ventilateur 4 qui amène   l'air   frais aux cylindres du motour en ligne 3 par une conduite de distribution 6,laquelle traverse une ouverture de la paroi 2. 



   Si le moteur est disposé dans le plan longitudinal médian du véhicule, la paroi 2 se trouvera décalée latéralement. Elle empêche que l'air aspiré par le ventilateur par ses ouïes 9 se mélange avec l'air chaud entourant le moteur. Cet air chaud, qui sort du côté droit de la, ligne de cylindres, s'échappe du capot 
7 à la manière usuelle, par exemple par des fentes en lames de persiennes. 



   De préférence, la paroi 2 est en une matière calorifuge. 



   De préférence, le carburateur 5 est également disposé dans la chambre la plus froide située à gauche de la paroi 2. Il est toutefois bon de relier son orifice d'entrée avec la chambre 
1 par une conduite que l'on peut ouvrir à volonté afin de pouvoir alimenter le carburateur avec de l'air chaud.

Claims (1)

1. RESUME.

   ------------- L'invention comprend une automobile pourvue d'un moteur refroidi par un courant d'air lancé par un ventilateur, en particulier un moteur arrière, remarquable notamment en ce que: <Desc/Clms Page number 3> 1.- Le ventilateur et, le cas échéant, le carburateur sont disposés d'un côté d'une paroi verticale qui divise longitudina- lement l'espace contenant le moteur, celui-ci étant situé de l'autre coté de cette paroi.

   2.- La paroi est en une matière calorifuge.