BE437109A - - Google Patents

Description

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  Procédé, de brasage des fourches de vélos, tandems et autres engins analogues. 



   Le moyen utilisé le plus couramment pour le brasage des- fourches de vélos, tandems et autres véhicules consiste actuellement dans le chauffage des pièces assemblées, c'est à dire la couronne, le tube fileté et les fourreaux et, dans la mise en contact avec ces: pièces,d'une baguette ou d'un fil de laiton avec apport de borax. Le laiton entre en fusion par le contact des pièces et réalise ainsi la soudure. 



   Cet apport de la brasure et du borax par   l'exté-   rieur entraîne le dépôt sur les pièces, de laiton et de borax plus ou moins vitrifiés, qu' il faut enlever à la lime. 



   Cette manière de procéder, nécessite l'emploi d'une 
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 main-dtoeu'\lr'e que lii'iée , à raison d'un cuivriez par- fourche.   /'   

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La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient et consiste en ce que, préalablement au chauffage, on place à l'intérieur des pièces a braser, des pièces de laiton ou   a'une   matière analogue, de forme appropriée qui sont fixées par pression ainsi qu'une pâte   décapsule   et en ce que le   brasse   de l'ensemble est redise ensuite par le chauffage à la température requise. 



   En pratique, on place dans le fond des cavités de la couronne situées de part et d'autre de l'axe de celle-ci, une pièce en tôle de laiton découpée suivant une forme ronde, ovale, losangée ou toute autre forme appropriée, cette pièce étant bombée de façon à permettre d'obtenir par pression une scrte de sertissage ou tout au moins un maintien a frottement dur. 



   Dans la couronne de fourche et à hauteur du   loge merl  du tube fileté, on place un bouchon en laiton ou en une autre matière analogue qui affecte toute section géométrique appropriée et qui est pressé dans un trou percé à cet effet dans la couronne et traversant celle-ci. 



   Après assemblage, il ne reste plus qu'à chauffer à la température requise pour obtenir la soudure intime des pièces constitutives. 



   Grâce à ce procédé, on obtient l'avantage considérable de la suppression presque totale du nettoyage à la lime, l'écoulement du laiton et du borax vers l'extérieur étant nul. En ou--   re,   il est possible de braser plusieurs fourches simultanément et cela en ayant recours à un seul ouvrier moins qualifié. 



   Les dessins ci-joints sont destinés a montrer comment le procédé, objet de l'invention, peut être réalisé, en pratique. 



   La figure 1 est une coupede la couronne de fourche, vue de profil. 



   La figure 2 est une vue en coupe horizontale de la cou- ronne de fourche. 

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   Les figures 3 et 4 sont des vues de détails de la pièce bombée placée dans le fond de chacune des cavités de la couronne. 



   Les figures 5 et 6. sont des vues de détails du bouchon pressé dans le trou de la couronne à hauteur du logement du tube fileté. 



   Aux figures 1 et 2, 1 désigne la couronne et 2 le tube fileté. 



   Conformément à l' invention, on place   d&ns   le fond des cavités 3 de la couronne 1, une pièce bombée 4 qui est représentée en détail aux figures 3 et 4. 



   Grâce à la forme bombée de cette pièce, on peut. obtenir par pression une sorte de sertissage ou tout au moins un maintien à frottement dur. 



   On place d'autre part dans un trou 5 qui est percé dans la couronne, un bouchon 6 en laiton par exemple , qui est représenté en détails aux figures 5 et 6 et qui est pressé dans ce trou. 



   Après assemblage, il suffit de chauffer à la température voulue pour obtenir la soudure intime de pièces consti-   tutives .   

Claims (1)

1. R e v e n d i c a t i o n s .

   1.- Procédé de bra,s age des fourches de vélos, tandems et autres véhicules analogues, caractérisé en ce que, préalablement au chauffage, on place à l'intérieur des pièces à braser, des pièces en laiton ou en une matière analogue de forme appropriée qui sont fixées par-pression ainsi qu'une pâte décapante et en ce que le brasage de l'ensemble est réalisé ensuite par le chauffage à la température requise.

   2.- Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'on place dans le fond des cauités de la couronne, une pièce par exemple en tôle de laiton, découpée suivant une forme ronde, <Desc/Clms Page number 4> ovale, losangée ou toute butre forme appropriée, cette pièce étant bombée, de façon, à obtenir par pression une sorte de sertissage ou tout au moins un maintien à frottément dur.

   3. - Procédé suivant la revendication 1; caractérisé en ce que, dans 1. couronne de fourche et à hauteur du logement du tube fileté, on place un bouchon en laiton ou en une autre matière analogue qui affecte toute section géométrique appropriée et qui est pressé aans un trou/percé à cet effet dans la couronne et traversant celle-ci.