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"Perfectionnements apportés à la construction des roues".
La présente invention est relative à la cons... truction des roues et plus particulièrement à la construction des roues de véhicules pour bandages jumelés; elle vise des dispositifs grâce auxquels les bandages de chaque roue peuvent être écartés l'un de l'autre de distances différentes et grâce auxquels on peut écarter les bandages de chaque roue suivant un tout pour les amener dans des positions différences, latéralement, par rapport au plan central de la roue, à l'effet de faire varier la voie du véhicule.
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L'invention offre une utilité essentielle dans son application aux roues des véhicules agricoles, tels que des tracteurs, et spécialement des tracteurs qui sont utilisés dans les exploitations agricoles. Dans les opérations courantes de défonçage, de labourage, de hersage, de plantation ou de semailles et enfin de récolte, les bandages du traoteur sont réglés dans la position normale, laquelle est habituellement celle qui donne la voie la plus étroite, les bandages jumelés de chaque roue étant rapprochés l'un de l'autre. Pour certaines cultures spéciales, les bandages de chaque roue sont fortement écartés l'un de l'autre et on règle la vote totale du véhicule pour qu'elle s'adapte aux sillons.
L'objet principal de l'invention est un dispositif perfectionné de montage pour jantes à bandages jumelés, dispositif établi pour supporter lesdites jantes à des distances différentes l'une de l'autre; ce dispositif est, en outre, organisé de manière que l'on puisse réaliser un certain nombre de positions différentes de la jante d'une roue de véhicule, dans le sens latéral, pour faire varier la voie totale d'un véhicule. Plus particulièrement, l'invention porte sur un nupport perfectionné pouvant être monté sur la jante d'une roue pour supporter des bandages jumelés et sur la réalisation d'un tel support dans lequel les efforts qui lui sont appliqués par les deux bandages s'équilibrent sensiblement. D'autres objets de l'invention apparaîtront au cours de la description.
Sur le dessin t
La fig. 1 est une coupe transversale d'une jante de roue, d'une paire de jantes jumelées pour bandages et d'un support perfectionné monté dans l'une de ses
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positions sur la jante susvisée et maintenant les jantes jumelées pour bandages;
les positions alternatives des jantes à bandages sur le support sont indiquées en traits mixtes,
La fig. 2 est une coupe transversale d'une jante de roue et d'un support perfectionne monté sur elle dans l'une de ses positions alternatives;
Les fig. 3, 4 et 5 sont des vues semblables à celle de la fig. 2 et montrent le support perfectionné monté dans d'autres positions alternatives par rapport à la jante de la roue;
La fig. 6 est une vue en plan de la structure représentée sur la fig. 4;
La fig. 7, enfin, est une vue en élévation par bout des structures représentées sur les fig. 4 et 6, vues de la gauche de ladite figure..
Sur ce dessin, on a désigné par 10 une jante de roue métallique à section en 0, les rayons de la roue étant supprimés pour la clarté du dessin. Sur la jante 10 sont montés un certain nombre de supporta perfectionnés tels que le support 11, ces supporta: étant habituellement au nombre de huit pour chaque roue. La jante 10 est convenablement percée dans le sens transversal pour recevoir des boulons 12 au moyen desquels les supports correspondants-11 sont fixés à ladite jante, un seul boulon étant nécessaire pour chaque support
Chaque support 11 est constitué par un corps allongé à section transversal en v, comme on le voit plus particulièrement sur la fig. 7, l'arête de ce corps étant disposée le plus à l'extérieur lorsque* le support est monté sur une jante de roue.
Sur la base du corps à section en V, au voisinage de 1 tune de ses extrémités, et perpendiculairement audit corps,
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est formée une oreille d'attache 14 percée d'une ouverture allongée 15 pour recevoir un boulon 12 ; ladite oreille bute contre une face latérale de la jante 10 lorsque le support est monté sur elle. Les faces opposées de l'oreille 12 sont évidées, comme on le voit en 16, pour recevoir l'écrou d'un boulon 12, la disposition étant telle qu'elle empêche la rotation de l'écrou lorsqu'on serre le boulon.
A l'une de ses extrémités, le support 11 comporte un bras 17 qui fait saillie latéralement dans un sens, perpendicu.- lairement au corps xx lui-même; à son autre extrémité, le support forme également un bras parallèle 18 faisant saillie latéralement dans le sens opposé, ces bras étant disposés circonférentilellement par rapport à l'axe de la roue. Les bras 17, 18 sont percés d'ouvertures 19 destinées à recevoir des boulons 20 (fig. 1) au moyen desquels,les jantes à bandages sont fixées aux bras de support précités.
Les bras 17, 18 du support sont symétriquement disposés par rapport à l'oreille 14, ce qui fait que le support peut être monté sur la jante de roue dans des positions inversées et qu'il peut être monté aussi sur des cotés opposés de ladite jante. Grâce au fait que l'oreille d'attache 14 est voisine de l'une des extrémités du support, les différentes dispositions de montage mentionnées donnent quatre positions de fonctionnement différentes pour chacun des bras 17, 18 de support des jantes à bandages, positions qui sont représentées sur les fig. 2 à 5
Sur la fig. 1, on voit un support 11 monté sur une jante de roue 10 dans l'une de ses positions al- ternatives et des jantes à bandages jumelés 22,23 mon-
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tées sur les bras correspondants 17, 18 audit support.
Comme on le voit, tes jantes 22, 23 sont du type à base* creuse et chacune d'elles comporte un certain nombre d'oreilles 24 fixées sur elle de manière permanente, par exemple par soudure, lesdites oreilles étant fixées à chaque jante d'un coté de son oreux central bu médian. Les oreilles 24 de chaque jante sont habituel- lement au nombre de huit et elles sont uniformément espacées autour de la circonférence de la jante à bandage, afin qu'elles puissent coïncider avec les bras correspondants 17 ou 18 des supports 11. Des oreilles précitées sont percées de trous destinés à recevoir les boulons 20 au myen desquels elles sont fixées aux bras de support.
Des bandages pneumatiques montés sur les jantes 22, 23 sont figurés par leur contour en 25, 25,
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Lrorganisation est telle que les jantes 22> 23 puissent être fixées d'un coté ou de l'autre dèsbras de support 17, 18. De plus, les jantes peuvent être retournées sur lesdits bras et, étant donné que lesoreilles 24 sont disposées latéralement par rapport au plan médian de chaque jante, il en résulte des positions différentes desdites jantes.. Dans ces conditions, on peut placer les jantes à des distances différentes 1 une de. l'autre . et on peut modifier leurs positions latéralement par rapport à la jante 10. Sur la fig. 1, on a représenté en traits pleins une position de chaque jante 22, 23 et en traits mixtes deux positions alternatives.
Les trois positions de la jante 22 sont désignées parA,B et 0 et les trois positions semblables de la jante 23 sont désignées par A',B' et C' Lorsqu'on désire travailler avec les
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bandages 25 rapprochés l'un de l'autre, les jantes 22, 23 peuvent occuper les positions respectives A-A' B-B' ou C-C'positions dans lesquelles les plans médians des jantes sont distants de 22,5 cm.
Lorsqu'on désire un espacement plus grand des bandages, les jantes peuvent occuper les positions A-B' ou B-C' dans lesquelles leurs plans médians sont distants de 27,5 cm Lorsqu'on désire un espacement en-acre plus grand, par exemple pour certaines cultures spéciales, les jantes peuvent occuper les positions A-C' dans lesquelles leurs plans médians sont distants de 32,5 cm.
Les positions ci-dessus indiquées et allant d'un écartement de 22,5 cm. à 32,5 cm. pour les bandages jumelés permettent un choix limité de largeurs de voie sans modification du montage des supports 11 sur les jantes de roues. Etant donné que les supports peuvent être réglés dans quatre positions différentes sur la jante, on voit qu'il est possible de réaliser la largeur de vote convenable et l'écartement des bandages qui conviennent le mieux pour des conditions de travail données quelconques.
L'invention est de construction relativement simple et de coût peu élevé. Les supports perfectionnés rendent possible le changement rapide d'un écartement de bandage ou d'une valeur de voie donnée à une autre ; ils procurent les autres avantages indiqués au début de la présente description.
Il va de soi que diverses modifications pourraient être apportées aux détails de construction sans que l'économie de l'invention s'en trouve altérée.