BE440524A

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Publication number: BE440524A
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Description


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  BREVET D'INVENTION pour un 
 EMI1.1 
 ,"'r-' "'-.. "1- 1 ".   GAZOGENE  A TIRAGE RETRO VERSE. 



  Dans les gazogènes actuels , qu'ils soient à tirage direct ou à tirage   transversal  les matières volatiles   libérées   par le combustible en ignition ne sont pas intégralement dissociées , parce que ne traversant pas une zone suffisamment longue à température suffisamment haute . 



  Le but du gazogène décrit ci-après est d'arriver à une meilleure dissociation des matières volatiles en faisant en sorte que dès qu'ils sont en contact , le combustible et le comburant suivent dans le même sens le même   trajet ,  qu'il soit descendant transversal ou ascendant ménageant ainsi une longue zone de contact à haute température . 



  DESCRIPTION :   (, Figure   I) Le gazogène se compose d'une trémie de chargement A alimentant une cuve de gazéification H de forme   quelconque ,  ronde ovale ou po-   lygonale ,   par un conduit B également de forme quelconque , ronde, carrée , polygonale ou en forme de segment . 



  L'air comburant débouchant de la tuyère C enflamme le combustible sortant du   conduit B ,  puis continuant sa course , figurée au plan par un trait mixte   fleché  1 contourne la   vodte   convexe D et remonte en passant par l'orifice étroit E pour pénétrer dans la chambre de détente F d'où il sort par la tubulure C raccordée à un aspirateur . Le circuit du gaz est donc rétroversé. Le gaz en progressant de sous D vers E augmentant de vitesse à cause de la contraction croissante de la section de passage   gntraine   des grains de 

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 de combustible en ignition qui se déposent dans la chambre de détente F .

   Le trajet parcouru par le gaz ,figuré par le trauit   fléché ,   est en forme d'arc de cercle , beaucoup plus long que dans le cas de tirage transversal . 



  D'autre part , comme le combustible frais n'entre dans la cuve de gazéification H que par le conduit B d'une section de 1/9 à 1/2 de la section totale de la   cuve ,   le combustible se trouvant ici gauche de ce conduit et provenant de l'éboulement du combusti-   le   en ignition sous-jacent le   conduit ,  est en ignition com-   lète   et n'est traversé que par des gaz completement brûlés ou des matières volatiles , qui réactionnent ou se dissocient au contact du combustible en ignition éboulé vers D ou entrainé vers E        ou 1   F .

   Les machefers et les cendres se déposent au fond de la cuve FIGURE II :Une variante de construction dans laquelle la tuyère , C de la figure I est supprimée et remplacée par la tuyère I branchée sur la voûte creuse J qui sert de conduit à l'air comburant et est refroidie par cet air ou par une circulation d'eau périphérique , ou par les   de@xmoyens   à la fois . 



  REVENDICATIONS : Je revendique comme ma propriété l'idée ; I ) d'alimenter la cuve de gazéification par un conduit de section réduite allant de 1/9 à 1/2 de la section totale de la cuve . de faire arriver l'air comburant vers le bas de ce conduit. 



  3 ) de guider le circuit du gaz par une paroi formant voûte de   @   forme appropriée de façon à allonger le circuit du gaz . 



  4 ) de rétroverser le circuit du gaz en lui donnant la forme d'un arc de cercle ou autre courbure ayant même action . 



  5 ) de faire varier la vitesse du gaz en le faisant passer par un conduit de section décroissante débouchant dans une chambre de section croissante ou non . 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

6 ) d'utiliser dans les gazogènes de cette construction 1( appela tion " cirage Rétroversé Il 7 ) d'utiliser la voute creuse J ( figure II ) séparant la cuve en deux parties comme tuyère d'amenée d'air comburant . **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.