BE442811A - - Google Patents

Description

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  DISPOSITION PERFECTIONNEE D'UN RADIATEUR D'HUILE DANS LES VEHICULES AUTOMOBILES lA MOTEUR REFROIDI PAR AIR. 



   Le refroidissement de l'huile du moteur est une condition de l'obtention de puissances élevées dans les moteurs   d'automo-   bile refroidis par air. Pour ce refroidissement de l'huile, on utilise des radiateurs de types différents que l'on dispose, soit dans le vent relatif dû au déplacement du véhicule, soit dans le courant d'air qui sert au refroidissement proprement dit du moteur, lequel est obtenu artificiellement au moyen de ventilateurs ou de souffleries. 



   Les radiateurs disposés dans le vent   relatif   dû au   dépla-   cement du véhicule présentent le grave inconvénient d'un refroi- dissement insuffisant de l'huile lorsque le véhicule roule lentement le moteur étant à plein régime, par exemple, dans le 

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 cas d'une côte importante. Avec la disposition du radiateur dans le courant d'air produit par des ventilateurs ou des souffleries en vue d'assurer le refroidissement du moteur propremert dit, il est difficile de disposer le radiateur (le manière qu'il ne crée aucune résistance supplémentaire dans les conduits   d'aira   
L'invention est relative à cette dernière disposition du radiateur   d'huile.   



   Salon l'invention, le radiateur est disposé directement en aval du rotor du ventilateur, dans le courant d'air, et affecte la forme d'une couronne d'aubes directrices qui orientent les filets d'air refoulés par le rotor. 



   L'invention s'étend encore à d'autres points particuliers qui apparaîtront dans le texte suivant fait en référence au dessin annexé qui représente à titre d'exemple seulement, une forme de réalisation d'un radiateur d'huile perfectionné selon l'invention. 



   La figure 1 est une coupetransversale d'un ventilateur avec le radiateur d'huile. 



   La figure 2 est une coupe longitudinale correspondante. 



   Le rotor 1 du ventilateur refoule l'air à travers les aubes d'une couronne 2 dans un diffuseur 3, d'où l'air est envoyé par une tuyauterie 4 vers le moteur, qui est entouré d'une envelop-   pe.   



   Selon l'invention les aubes 2 sont creuses et réalisées de manière que l'huile à refroidir circule dans ces aubes. 



   Il est évident qu'on obtient ainsi   non   seulement un excellent refroidissement de l'huile sans aucune résistance du radiateur, mais également un écoulement convenable de l'air entre les aubes directrices, cet air étant refoulé dans le diffuseur. Différents modes de réalisation de la couronne directrice 2 à aubes creusée sont possibles en employant des matériaux appropriés divers.   C'est   ainsi que l'on peut utiliser, par exemple, des aubes réalisées en fonderie, ou constituées d'éléments soudés, etc. Dans l'exemple de réalisation représenté au dessin, on utilise, pour la circulation de l'huile, deux anneaux tubulaires 6 et 6 respectivement disposés de part et d'autre des aubes creuses 2, l'huile entrant par l'un des anneaux et sortant par l'autre.

Claims (1)

1. EMI3.1

   RES"' -""'''--- ¯ La présente invention a pour objet une disposition perfection- née d'un radiateur d'huile dans les moteurs refroidis par air où l'on utilisa, pour le refroidissement, des ventilateurs, et se caractérise en ce que le radiateur est disposé à proximité immé- diate du rotor du ventilateur et affecte la forme d'une couronne d'aubes directrices qui orientent les filets d'air, refoulés par le rotor dans le diffuseur, les aubes de cette couronne directri- ce étant creuses et parcourues par l'huile à refroidir.