BE442830A - - Google Patents

Description

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  DISPOSITIF D'ARRIVEE DE L'AIR DE REFROIDISSEMENT DANS LA   CHAMBRE   DU MOTEUR DES VEHICULES   AERODYNAMIQUES   AVEC MOTEUR REFROIDI PAR L'AIR DISPOSE A L'ARRIERE DE LA CARROSSERIE. 



   Les difficultés qu'on rencontre pour faire arriver l'air de refroidissement dans la chambre du moteur des véhicules aérodynami- ques avec moteur refroidi par l'air disposé à l'arrière d'e la carrosserie sont connues. Jusqu'à présent on a prévu à cet effet des ouvertures à l'extrémité de la carrosserie proprement dite ou au commencement de la chambre du moteur, soit sur la surface supé- rieure, soit de chaque côté de la carrosserie, de façon que ces ouvertures captent l'air qui circule autour de la carrosserie pendant la marche et le fassent arriver aux ventilateurs du moteur situés dans la chambre du moteur. Cas ouvertures sont souvent dé- coupées de façon que, pour augmenter l'action de l'air, leurs bords      

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 soient élargis en forme d'entonnoir en sens   inverse   du courant d'air.

   Mais ces bords en saillie des ouvertures d'introduction de l'air nuisent à la précision de la formeaérodynamique do   la   carros- serie. 



   Suivant l'invention on fait arriver correctoment l'air dans la chambre du moteur en découpant dans les parois latérales du capot du moteur des fentes plus ou moins dirigées suivant le trajet des filets d'air passant en ce point et en recourbant le bord supérieur de ces fentes vers le bas légèrement en forme de toit, da façon que l'air qui circule autour d'elles pendant la marche s'y accumule et soit ainsi refoulé à l'intérieur de la carrosserie. 



   Sur le dessin schématique annexé, donné uniquement à titre d'exemple : 
La fig.l est une vue latérale d'une forme de réalisation des fentes suivant l'invention; 
La fig.2 est une coupe transversale de ces fentes. 



   Le capot 1 de la chambre du moteur comporta dans ses parois latérales des fentes 2 dont les bords supérieurs 3 sont courbés en dehors. Les fentes sont dirigées un peu obliquement suivant le trajet des filets d'air, de façon à ne posséder qu'une très faible inclinaison par rapport à cette direction, afin que lesbords 3 recourbés entrainent l'air ou le refoulent de l'extérieur à l'intérieur de la chambre du moteur. 



   Cette solution permet non seulement de mieux conserver la forma aérodynamique de la carrosserie, mais encore donne un meilleur aspect à la voiture, car les bords en saillie des fentes dirigés dans le sens longitudinal donnent la possibilité de divers enjolivements, par exemple par chromage, etc.

Claims (1)

1. RESUME L'invention a pour objet un dispositif d'arrivée de l'air de refroidissement dans la chambre du moteur des véhicules aérodyna- miques avec moteur refroidi par l'air disposé à l'arrière de la carrosserie, caractérisé en ce que le capot de la chambre du moteur comporte dans ses parois latérales des fontes légèrement <Desc/Clms Page number 3> inclinées par rapport à la direction des filets d'air circulant contre ces fentes, et les bords supérieurs des fentes sont recour- bés en dehors et dirigés vers le bas légèrement en forme de toit.