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Tambour d'enroulement à tirage,
Dans le laminage moderne., on préfère laminer les bandes à froid jusqu'aux plus petites dimensions. Pour cela, on emploie les procédés de laminage les plus divers, en se servant par exemple d'équipements à deux, trois, quatre et six cylindres. On a constate que 1'étirage s'effectue mieux quand le produit traité est soumis à une traction pendant le laminage. En outre, il est avantageux d'augmenter la force de tirage jusqu'à la limite d'élasticité du produit.
La disposition des laminoirs est différente. On travaille
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par exemple avec des cylindres à retournement ou avec un certain nombre d'appareils placés les uns à la suite des autres. L'effort de tirage sur la bande est obtenu soit par des gradations de vites-- se des cylindres placés les uns derrière les autres, dans le cas de plusieurs appareils, soit au moyen de tréuils commandés qui sont placés devant et derrière un laminoir à retournement, c'est- àdire aux extrémités du parcours de laminage*
Etant donné le grand nombre de spires des bandes qui sont enroulées sur le tambour ou sur le treuil et dans lesquelles la for- ce de traction va jusqu'à 25 kg par m/m2 il s'exerce sur ces ap- pareils une pression qui va constamment en croissant avec le nombre des spires,
pression qui rend nécessaire d'établir les dits appa- reils avec des parois complètement pleines. Mais ces tambours rigides ont l'inconvénient que la bobine ou ensemble de la bande enroulée terminée ne peut pas *être enlevée des dits tambours par glissement; elle doit tre d'abord enroulée sur un tambour de dia- mètre variable qui, jusqu'ici, n'était approprié que pour l'enroule- ment avec une force de tirage très faible. On a bien essayé de donner à ces tambours à diamètre variable une constitution plus robuste pour permettre l'enroulement de bandes sous tension, mais on a constaté qu'ils ne satisfont pas aux conditions requises.
Dans de tels tambours, qui comportent plusieurs et généra- lement trois segments, l'écartement des dits segments et par consé- quent l'augmentation du diamètre d'enroulement, écartement qui permet ensuite la diminution de diamètre pour l'enlèvement de la bobine terminée, doit être produit par exemple par la force exercée au commencement du mouvement de rotation de l'axe, sur des liaisons articulées des segments ehtre eux ou avec l'axe du tambour, Pour loger ces moyens produisant un effet d'écartement à l'intérieur du tambour, il faut un évidement de grandes dimensions, d'où ré- sulte un affaiblissement des parois.
En outre, ces moyens sont
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d'une réalisation très coûteuse à cause des formes spéciales des différentes pièces des segments et autres nombreux organes particuliers.
On a aussi déjà proposé de munir le tambour de deux segments pouvant pivoter autour d'un/cetre de rotation. Les deux segments doivent être écartés par des pièces formant coins mobiles sur l'axe. Ces tambours, en raison de l'ensemble de leur constitu- tion ne sont pas aptes à supporter une forte traction d'enroulement.
Tes coins portent à chaque extrémitéseulement sur deux petites sur- faces opposées diamétralement. Tout le reste du tambour n'est pas soutenu et par suite n'est absolument --pas en état de résister aux efforts qui se produisent pendant l'enroulement à. froid.
Il a été aussi proposé à différentes reprises de donner une forme de coin à l'axe du tambour aux places portant les segments ou de le munir d'un noyau en forme de coin et de produire la diminu- tion de diamètre après l'enroulement par déplacement dans la direc- tion de l'axe, des segments avec la bande bobinée ce qui est difficile à cause du poids/de cet ensemble. Les segments peuvent s'appuyer sur le noyau conique seulement suivant des lignes de contact. Par suite de la pression élevée due à la tension de tirage, l'effort sur les flancs non soutenus des segments du tambour est assez grand pour rompre ceux-ci.
Le tambour d'enroulement à tirage suivant l'invention com- porte une disposition tout à fait nouvelle qui permet pour la premiè- refois d'enrouler la bande sur un tambour récepteur en la tendant fortement. L'invention consiste dans le fait que les segments du tambour sont appuyés par un arbre servant exclusivement au travail d'écartement sur des surfaces planes, disposées obliquement par rapport à l'axe et que les dits segments sont maintenus dans des gui- dages.
L'un des segments peut constituer indirectement le soutien de l'axe d'écartement; et se prolonge en forme d'arbre creux
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qui est actionné pour produire lactation du tambour, par exemple au moyen de pignons denté Les segments s'appuient réciproquement les uns sur les autres à une extrémité grâce au prolongement en forme d'arbre creux d'un segment- A l'atre extrémité, ils sont réunis et appuyés les uns contre les autres par un retord annulaire prévu dans un palier de bâtée.
Ce palier est en outre mobile dans la di- rection de l'axe sur une embase qui porte en marne temps des dispo- sitifs appropriés pour 1'enlèvement de la bande terminée mise en bobine. construction et le
Le mode de'fonctionnement du tabour d'enroulement à ti- rage suivant l'invention vont être décrits plus en détail, à titre d'exemple, à l'aide des dessins annexés sans que la portée de l'in- vention en soit pour cela limitée, car d'autres modes de mise en oeuvre des caractéristiques essentielles de l'invention pourraient être réalisées.
La fig. 1 représente schématiquement l'ensemble de l'ins- tallation d'enroulement à tambour vue en plan.
La fig. 2 représente le tambour enrouleur de tirage en coupe longitudinale partielle.
Les fig. 3, 4 et 5 sont des coupes transversales faites par les plans a-b, c-d, et e-f de la fig. 2.
1, 2 et 3 désignent les segments du tabour Le segment 1 se continue par l'arbre creux 4 dans lequel passe l'axe 5 que l'on peut appeler axe d'écartement ou de poussée (voir fig 2). Cet axe d'écartement présente dans sa partie qui s'étend dans le tambour des gradins 6 formant coins qui appuient sur des gradins correspon- dants des segments 2 et 3. L'axe 5 lui-même s'appuie d'une part in- directement dans l'arbre creux 4 et d'autre part directement sur la face interne plate du segment l. Une commande spéciale 23 sert à produire le mouvement de l'axe 5 et par suite à changer le diamètre du tambour; cette commande agit par l'intermédiaire d'un engrenage
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24 et d'un arbre fileté 25.
L'arbre creux 4 du tambour est supporte par des paliers 12 et 13 et il est actionné par un moteur 17 au moyen d'une roue dentée 16 et du pignon 18. Un système de freinage est prévu de façon que lors de l'arrêt du tambour, le segment 1 de l'arbre creux se trouve toujours en bas. Comme système de freinage, on peut uti- liser un système mécanique ou répondant à des conditions techniques d'enclenchement.
A l'extrémité libre du tambour est disposé, pour lui don- ner un appui supplémentaire, un palier de butée 14 muni d'un pla- teau 15,, Ce palier 14 repose sur une embasè 21 mobile dans le sens de l'axe du tambour, avec des bras de support et des organes d'en- lèvement 22 destinés à faire sortir latéralement la bande enroulée.
Le mouvement de l'embase 21 s'effectue sur des arbres 20 sous l'ac- tion d'un moteur 19.
La fige 2 et les coupes transversales corresp ondantes mon- trent de manière détaillée les particularités de construction des seg- ments du tambour et de leur guidage. Du côté de la poussée, le gui- dage des segments 2 et 3 est produit par des talons 7 et 8 du seg- ment 1 se prolongeant par l'arbre creux 4. Du côté du palier de butée, des talons 10 et 11 d'une plaque de fermeture 28 reliée avec le seg- ment 1 servent de guidage radial articulé aux segments 2 et 3 Pour assurer le maintien des segments 2 et 3 vers l'extrémité de l'arbre d'écartement, celui-ci présente des saillies 29 et 30 qui s'engagent dans des évidements correspondants. La fixation du bout de la bande se fait de la manière connue au moyen de pinces 27 qui resserrent la fente 26 recevant le bout de la bande.
Le mode de fonctionnement du dispositif faisant l'objet de l'invention est brièvement le suivant:
Pour l'enroulai l'arbre 5 est dans la position représen- tée sur la fig. 2 et les segments sont complètement repousses par
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celui-ci Jusque ce qu'ils s'appuient contre les rebords du plateau 15 et de l'axe 4. Après l'enroulement, l'arbre 5 est retiré par le moteur 17 et la transmission. Les segments 2 et 3 se déplacent alors vers l'intérieur, le diamètre du tambour diminue et l'assiette de la bande enroulée est libre. L'embase 21, avec le palier de butée 14 et le plateau 15, est alors entraîné par le moteur 19 en sens opposé.
Le dispositif de dégagement relié au palier entraîne la bande bobinée et 3:'enlève du tambour, sans qu'il se produise un contact capable de déterminer un frottement avec celui-ci.