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Dispositif de protection contre les intemperies pour automobiles de tourisme
La présente invention concerne un dispositif de protection contre les intemperies telles que le soleil, la pluie, la neige etc. pour auto- mobiles de tourisme de tout genre.
On connaît un dispositif de protection pour automobiles de tourisme avec limousines dans lequel la partie arrière du véhicule contient dans un carter une bâche enroulée dont on recouvre la carrosserie pour l'usage.
Cette bâche comporte des éléments qui pendent de part et d'autre, de sorte que lA carrosserie soit couverte de tous les côtés. Pendant la non- utilisation il faut d'abord replier les éléments latéraux de la bâche sur l'élément central, après quoi la bâche peut être enroulée dans le carter.
Le repliage de la carrosserie au-dessus de la bâche est extrêmement com- pliqué et laborieux, et demande deux opérateurs. En outre, la bâche humide ne peut que difficilement être enroulée et déroulée, tandis qu'il faut, en outre, tenir compte du fait que l'on a généralement besoin de se servir rapidement de la voiture, de sorte que l'on n'a plus le temps de laisser sécher la bâche, ce qui est très nuisible au tissu.
Ces inconvénients sont supprimés par le dispositif de protection contre les intemperies pour automobiles de tourisme selon l'invention.
Ce dispositif se caractérise en ce qu'il est constitué par un certain nombre d'étriers recouverts de tissu qui entourent toute la carrosserie et dont les articulations sont sensiblement disposées au niveau du marche- pied, de sorte qu'on puisse le tirer; comme un toit pliant, sur toute la
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carrosserie du véhicule, pour l'introduire pendant la non-utilisation dans un récipient monté à l'arrière de la carrosserie au niveau du marche- pied. S'il s'agit de couvrir la voiture, on tourne le premier étrier d'un angle d'env¯iron 180 .
Ainsi, les autres étriers sont aussi entraînés en rotation par le tissu de la bâche, comme un toit pliant, et relevés auto- matiquement, ce qui a pour effet que le tissu fixé sur les étriers en- toure toute la carrosserie non seulement d'en haut, mais aussi latérale- ment comme un toit pliant. Grce à cet agencement, la bâche peut pour l'utilisation être rapidement tirée sur toute la carrosserie, pour être repliée aussi rapidement en cas de non-utilisation vers l'arrière dans le récipient.
Le récipient et le couvercle associé sont articulés avec leurs ex- trémités avant sur les tourillons des articulations des étriers. Ceci permet de relever le récipient avec les étriers en cas de réparation aux pneumatiques etc., et rend les roues arrière facilement accessibles.
L'extrémité avant du tissu est fixée sur le couvercle et l'extrémité arrière, sur le fond du récipient ce qui supprime les premier et dernier étriers. Le dispositif de protection contre les intemperies est fixé de telle sorte sur la carrosserie qu'il puisse en être facilement enlevé.
Le dispositif de protection remplace parfaitement un garage, .et se prête notamment aux véhicules qui roulent beaucoup et qu'on doit faire stationner dans la rue sans remisage.
Sur le dessin annexé, qui représente à titre d'exemple non limitatif un dispositif de protection contre les intemperies pour automobiles de tourisme de tout genre :
La figure 1 est une élévation en combinaison avec une automobile.
La figure 2 est une vue arrière.
La figure 3 est une vue en plan.
La figure 4 montre un détail en coupe.
Comme on le voit sur le dessin, on peut prévoir, par exemple, cinq étriers a, b, c, d, e, les étriers a, b, c, d étant articulés de part et d'autre de la voiture f autour de tourillons g. Le dernier étrier e est solidaire de la voiture. Les étriers a, b, c, d, e sont conformés de telle sorte qu'ils entourent la carrosserie f avec les roues h, de sorte qu'ils puissent tourner librement autour de la. carrosserie f. Sur l'ex- térieur des étriers on a tendu, sur toute la longueur, du tissu i, de manière que durant la rotation ou le relèvement des étriers a, b, c, d, e toute la voiture f soit protégée par le tissu i. Les tourillons g sont de préférence montés sous les marche-pieds k. Ils peuvent aussi être fixés en d'autres points fixes de la carrosserie ou du châssis.
Lorsqu'il s'agit de couvrir la voiture, on tourne le premier étrier a d'un angle d'environ 180 , ce qui a pour effet que les autres étriers b, c, d sont également entraînés en rotation par le tissu, à la manière d'un toit pliant, et relevés automatiquement. L'étrier avant a peut être arrêté dans cette position. Lorsqu'on repousse les étriers, le tissu se replie en soufflet. Les étriers avec le tissu peuvent aussi être introduits
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dans un cadre en rigole 1 qui présente la forme des étriers, pour y être enfermés d'une manière étanche aux poussières au moyen d'un couvercle m.
Le couvercle m peut aussi servir de premier étrier. Dans ce cas, le commencement du tissi i est fixé sur le couvercle m qui estégalement articulé sur les tourillons g. De même, l'extrémité du tissu peut être fixée dans le fond de la rigole 1, ce qui supprime aussi 1-'étrier e. Le cadre-récipient en rigole est construit dé telle façon qu'il puisse être relevé ensemble avec les étriers en cas de réparation aux pneumatiques etc., de manière que les roues arrière soient facilement accessibles. Les extrémités avant du caisson 1 sont articulées sur les tourillons g, tandis que ce caisson repose à l'arrière sur deux supports n que l'on ferme au moyen de pattes o pour maintenir le caisson. Le nombre d'étriers peut être quelconque, de même que la bâche peut être confectionnée en un tissu approprié quelconque.
Le'dispositif de protection peut s'appliquer aussi aux motocyclettes. Tout le dispositif de protection contre les intemperies est fixé de telle sorte sur la voiture qu'il puisse être facilement en- levé. A l'état démonté, le dispositif de protection contre les intemperies peut aussi être utilisé comme tente de camping. Dans ce cas, l'extrémité arrière de la bâche i comporte une fente verticale et une fente horizon- tale, susceptible d'être fermée, à travers laquelle on peut accéder à l'intérieur du dispositif de protection.
REVENDICATIONS
1. Dispositif.de protection contre les intempéries pour automobiles de tourisme, caractérisé en ce qu'il est constitué par un certain nombre d'étriers recouverts de tissu (a, b,c,d,e) qui entourent toute la carros- serie et dont les articulations sont sensiblement disposées au niveau du marche-pied, de sorte qu'on puisse le tirer, comme un toit pliant, sur toute la carrosserie du véhicule, pour l'introduire pendant la non-utili- sation dans un récipient (1) monté à l'arrière de la carrosserie au niveau du marche-pied.
2. Dispositif de protection contre les intemperies d'après la re- vendication 1, caractérisé en ce que le récipient (1) et le couvercle associé (m) sont articulés avec leurs extrémités avant sur les tourillons (g) des articulations des étriers.
3. Dispositif de protection contre les intemperies d'après les re- vendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'extrémité avant du tissu (1) est fixée sur le couvercle (m) et l'extrémité arrière, sur le fond du ré- ci:vient (1), ce qui supprime les premier et dernier étriers.
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