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Dispositif d'entraînement par roues à friction.
On sait en ce qui concerne les dispositifs d'entrai- nement par roues à friction, dispositifs dans lesquels la force est transmise par la surface élastique de la roue motrice par suite du contact direct avec la roue entraînée, qui,en matière moins élastique, que la garniture de la roue motrice,est sujette à une mesure considérable. Ceci est notam- ment le cas pour les machines dans lesquelles un certain glissement entre les deux roues est non seulement toléré,
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mais même désirable, et dans lesquelles les minima et les maxima de la charge alternent périodiquement entre eux, comme c'est le cas par exemple pour les presses à excentri- que, les presses à friction, les presses à vis, etc..
On a déjà proposé un dispositif d'entraînement à roues à friction dans lequel l'usure de la garniture élastique de la roue motrice est pratiquement presque complètement suppri- mée. Suivant cette proposition ce résultét est possible par suite de ce que le calcul de la pression d'application qui détermine la grandeur du moteur d'entraînement est basé, non pas sur le coefficient de frottement des matières envisagées pour la surface des roues à friction, mais sur un coefficient double ou même plus que double. On a constaté ainsi qu'en utilisant des garnitures en cuir, en caoutchouc, en bois, etc. même lorsque le dispositif d'entraînement est destiné à des machines à charges périodiques, l'usure est à peine apprécia- ble, même après une longue durée de marche.
Or, on a trouvé que l'on peut même utiliser du papier ou une matière fibreuse équivalente au lieu des garnitures élastiques connues, lorsque la roue motrice est constituée par des disques en papier ou matières analogues de même dia- mètre, montés fixes sur l'arbre de la roue motrice, perpen- diculairement à cet arbre et étroitement comprimés les uns sur les autres.
Ces disques en papier ou matière analogue peuvent être comprimés entre des disques en bois.
Lorsque la surface de frottement de la roue motrice est large, des disques en bois peuvent aussi être montés entre différents groupes de disques en papier ou matière analogue.
Un exemple de réalisation d'une roue motrice conforme à l'invention est représenté schématiquement en coupe trans- versale et en élévation, respectivement, dans le dessin ci- joint.
Les fig. 1 et 2 sont respectivement une coupe trans- versale et une élévation d'une partie de la roue motrice et
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lafig. 3 est une coupe transversale de cette roue motric= 1 est l'arbre de la roue motrice ; cet arbre est monté fixe un coussinet 8 muni d'une bride fixe 5 et d'une bride mobile 6. Ces brides 5 et 6 sont pourvues de trous 9, 10 et 11. Des disques circulaires en papier 2, de même diamè- tre, sont juxtaposés sur le coussinet 8 entre les disques en bois 3 et 4 et pressés les uns sur les autres par les brides
5 et 6 au moyen des boulons 12, 13 qui les traversent et des écrous 14, 15. Au besoin, par exemple pour une roue motrice dont la surface de frottement est large, un disque en bois 7 peut encore être monté entre deux groupes de disques en papier.
Des essais ent montré que l'usure de la roue motrice conforme à l'invention est encore pratiquement inappréciable même après une longue durée de fonctionnement, et que la transmission de la force satisfait, sous tous les rapports, aux conditions requises.
REVENDICATIONS
1.- Dispositif d'entraînement par roues à friction, dans lequel le calcul de la grondeur du moteur d'entraînement est basé, non pas sur le coefficient de frottement des matières données, mais sur un facteur double ou même plus grand, carac- térisé en ce que la roue motrice est constituée par des dis- ques de même diamètre, en papier ou matière fibreuse analogue, montés sur l'arbre de la roue motrice, perpendiculairement à cet arbre et étroitement pressés les uns sur les autres.
2.- Dispositif d'entraînement suivant la revendica- tion 1, caractérisé en ce que les disques en papier ou ma- tières analogues sont pressés les uns sur les autres au moyen de disques d'extrémité en bois.
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