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Appareil indicateur de valeur moyenne avec mécanisme
La présente invention est relative aux appa- reils indicateurs des valeurs moyennes, et elle concerne un dispositif de ce genre qui est rmni d'un mécanisme compteur de dépassement.
Les contrats tarifaires des compagnies d'élec- tricité reposent en général sur le principe que l'énergie qui est empruntée par les abonnés en-dessous d'une limite
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de charge déterminée, est utilisée dans des conditions avantageuses, tandis que pour la consommation d'énergie au-dessus de la limite de charge, il intervient une autre fixation du prix..-.fin d'adoucir certaines curetés qui pourraient provenir, pour l'abonné, de ce mode de tarifica- tion, c'est à dire pour pouvoir apprécier plus exactement 1 dépassements des limites de charge:
établies par les contrat on a déjà proposé des compteurs qui comportent, en dehors de l'indicateur de consommation maximum, un mécanisme comp- teur qui enregistre le nombre des dépassements. Dans ces appareils, un mécanise compteur de dépassement approprié compte le nombre de périodes d'enregistremet pendant les- quelles une valeur moyenne déterminée à l'avance a été fran chie.
Dans les dispositifs pour la détermination du maximum dit maximum vrai, dans lesquels on travaille avec des périodes d'enregistrement égales et multiples qui se chevauchent, et avec plusieurs organes d'entraînement qui agissent sur un index de maximum commun et qui sont ramenés à leur position, d' origine par une s ou rce d'énergie auxi- liaire, des temps divers, l'emploi de la méthode qui vien d'être indiquée n'est pas possible; son insuffisance con- siste en ce que, dans un compteur de maximum usuel, la pé- riode d'enregistrement est considérée comme l'unité du temp de dépassement.
Mais étant donné que les périodes d'enregis trement sont des intervalles de temps et Que ces intervalle
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ne peuvent être comptés que quand ils se succèdent et non pas quand ils chevauchant, il faut, dans le cas de l'emploi de périodes d'enregistrement multiples chevauchantes, mesurer le temps lui-même, en heures, minutes et secondes.
Sur la base de ces considérations on a, confor- mément à la présente invention, dans les appareils indicateur de valeur moyenne, qui sont agencés en compteurs de consomma tion maximum et qui travaillent avec des périodes d'enregis- trement multiples chevauchantes créé un dispositif à mécanis me compteur de dépassement, et ce dispositif est essentielle ment caractérisé par le fait qu'un mécanisme compteur spécial est accouplé à un élément à temps pour la durée des dépasse- ments de la limite du tarif. De ce fait, dans un dispositif de mesure de consommation maximum de ce genre, on peut mesu- rer le temps pendant lequel la valeur moyenne de la change dépasse la limite du tarif.
De les conditions se- runt telle s que le dernier rouleau à chiffres du mécanisme compteur exécute une révolu t ion par heure, en s or te que l'on peut lire directement, d'une manière simple, la durée du dé- passement.
Sur le dessin on a représenté, purement à titre d'exemple, d'une manière schématique, un mode d'exécution de la présente invention.
La vis sans fin 1 de l'induit du compteur action ne, par l'intermédiaire de la roue à denture hélicoïdale 2,
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d'une transmission variable 3, 4 et du pignon 5, d'une part le mécanisme compteur 6 qui indique la consommation totale, et, d'autre part, par l'intermédiaire de l'axe 3a et du pignon 3b, un système de cinq axes, 7,8, 9, 10 et 11. Sur le dessin on ne voit, de ces cinq axes, que les axes 7 et 9 et les pièces qui leur correspondent.
Sur chacun des axes 7-11 sont montées deux roues 7à-lla, 7b-llb et deux leviers 7c-llc, 7d-lld, ces roues sont accouplées entre elles par deux roues 12&, 12b qui sont montées sur l'axe central 12, et elles forment deux couronnes de roues disposées l'une près de l'autre, chacune dans un plan. Soutes les roues 7b- llb de l'une des couronnes, qui correspond aux leviers ou organes de commande 7d-lld, agissent, par l'intermédiaire d'une friction 13, sur les axes 7-11 en sorte que ces taxes sont entraînes en rotation lorsque les roues tournent, tandis que les roues 7a-11a, qui correspondent aux leviers ou aux organes d'entraînement 7c-11c, sont montées folles sur les axes correspondants 7-11.
Les leviers 7c-llc, 7d- lld sont montés fixes sur les axes 7-11, et les leviers 7c- llc agissent chacun sur un téton d'entraînement 7e-lle sur les roues 7a-lla de l'une des couronnes. Eteint donné que les roues 7b-llb sont accouplés entre elles par la roue cen traie 12, il se produit, lorsqu'une roue accomplit une rota tion angulaire déterminée, une rotation égale du même an- gle de toutes les roues 7b-llb.
Par l'intermédiaire de l'une des roues d' en-
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traînèrent, par eJ.euple 9a, les roues 7a-lla agissent en- semble, par l' inte :méâiGire de la roue centr ::le 12a et ;:rê.r- 8 u n renvoi angulaire 14, 15, et à un axe lôû, sur le bras d'entraînement 16b agence en index, en sorte que ce bras
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est fnis en rotation, à partir de l'induit du compteur, et par l'intermédiaire des organes d'entraînement, sa rotatior étant dans un certain rapport avec la transmission des rou@ 14 et 15.
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Le bras d'entraînement 16 est soumis a l'act' d'un ressort si:cs1 16c, qui E tendance a le frire tourner en sens inverse du acllS C!2 rotation produit ;=-3r les Or^'c:i'1;: d'entraînement 7c-llc; il en est de même de l'axe 16a, du renvoi 14,15, ainsi que, par l'intermédiaire de la roue 9 le jeu de roues correspondent 7a-11a.
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Le 'or#s Q'entr,-.L.1.8l1!ent 16, qui agit, de cett; façon, comme index de Vc;;euY moyenne de la C!1.i:;.Y'S, est repli d'une manière par elle-même connue, b un index remorque 16 quisert d'index de maximum.
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Dèil1S le 1.- résen t exemple on dr,et-cra que la période d (-::-nregis tremt:;nt est ô¯e 15 minutes; dans ces c ondi 'L'ions, le rappel de chacun des cinq organes d'entr8lncmen 7c-llc et Les cinq leviers 7d-11d à la position d'origine,
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se produit toutes les 3 minutes, i r action sur les 18vlel 7d-lld, en sorte que les axes correspondants 7-11 et par conséquent aussi les organes d'entraînement 7c-llc, sont
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ramenés successivement au zéro.
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Le dispositif clé rappel 17 et son mode d'actio' ne seront décrits ici qu'autant qu'il est nécessaire dans le cadre de l'invention.
Grâce à un dispositif organisé d'une manière appropriée et actionné, par l'intermédiaire de l'axe 19, par un moteur synchrone 18 à titre d'élément
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1 temps s..OLll" déterminer la c'urée de période a enre6is -Gre:":el1: le levier 20 du dispositif ue rc.,¯..-'el 17 parviens périodique ment - et en particulier, fou-ces 1.es 5 minutes, dans un epp:
reils à cinq organes Ó.' CL1 cTî.llul nt et à curée des périodes d'enregistrement de 15 minutes - devant tous les organes d'entraînement 7c-llc successive¯é!ert et les ramène au zéro, toutes les roues 7a-lla avec leurs tétons d'entraînement 7e-lle étant rappelées ,jar le ressort 16c jasqa'à ce qu'un des tétons 7e-lle rencontre l'organe d'entraînement suivant 7c-llc.
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L'axe 16a qui est actionné à partir de i' inàai' du compteur par l'intermédiaire du dispositif à organe d'en traînement, et dont les rotations mesurent donc la valeur moyenne de la consommation d'énergie, est accouplé à un mécanisme précurseur. Ce mécanisme précurseur est essentiel
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nl nt consterné par un ai fi.ér<.:..i1tiel dont une des roues centra les 22 est accouplée, par l'intermédiaire des roues 23 et 21, avec l'axe 16a, tandis que la seconde roue centrale 24
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est reliée, par l'intermédiaire d'une transmission a;proç-i"1<.
25, à un dispositif pour le réglage de la limite tarifaire.
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Ce dispositif consiste'en deux disques gradués 26 et 27 Qui
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servant au réglage grossier e-c au reblge fin; le disque 26 forme roue dentée et il est accouple, par l'intermédiaire du pignon 28, avec le disque gradué transparent 27 constitu d'une matière translacide. La manette 27a, sur le disque 27, sert à faire tourner les disques gradués 26,27, qui
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sont !18in -::811US fixes dans l'espace par friction, et par conséquent a régler la limite tarifaire désirée.
Le rapport de tansmission entre Les dex risques gradués sera avanta- geuHement de 1:3; le disque 26 comportant 18gr8du2ion due réglage grossier et le disque 27 la graduation de réglage
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fin. L'axe 29 des setelii-' es du différentiel porte une came 30 qui peut coopérer avec un contact 31 d'un circuit relié la bobine d'un électro-aicant 32. L'armature 33, qui est soLtn1ise à l'influence antagoniste d'un ressort 34, porte deux cliquets d'arrêt 35,36, au moyen desquels elle com- mande un accouplement qui relie, pendant les durées de dépassement, un mécanisme compteur 37 avec le moteur syn-
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C;'l:z'011e 18 servant d'élément a temps. Le dispositif employé à cet effet est dans le détail suivant.
Le moteur synchrone 18 qui, à titre d'élément à temps, détermine les périodes d'enregistrement de l'ensem ble de l'appareil, et qui, à cet effet, tourne constamment, est relié, par l'intermédiaire de le! roue 38, avec l'axe 38a des satellites d'un différentiel qui constitué l'accou-
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plement entre le mécanisme compteur de dépassement 37 et le
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moteur synchrone 18. L'une des roues centrales 41 de..
cet accouplement a différentiel porte le rochet 40 et le pignon 39 par l'intermédiaire duquel elle est accouplée à la roue 45 du mécanisme compteur de dépassement 37. La roue centrale 42 est rigidement réunie au rochet 43 et tourne, par ailles' folle sur son axe.
Le fonctionnement de l'ensemble du dispositif est le suivant.
Au moyen de la manette 27a on règle, sur les disques gradues, la limite tarifaire prescrite à le valeur pour le dépassement de laquelle le mécanisme compteur 37 doi être embrayé. Grâce à ce réglage, on établit par avance un trajet déterminé pour la came 3C, en sorte que cette came prend une position angulaire également déterminée par rappo au contact 31.
aussitôt que l'axe 16a, qui est actionné à par tir de l'induit ou de la vis sans fin 1, par l'intermédiaire du dispositif a organes d'entraînement, et qui constitue le mécanisme de poursuite, a rattrapé le trajet prescrit, c'est-à-dire des que le! valeur moyenne de le consommation d'énergie a atteint la limite tarifa@re, le contact 31 est femé et la pobine de 1'électro-aimant est excitée.
Le ce fait l'armature 33, avec les cliquets 35, 36, est attirée en surmontant l'action du ressort 54, si bien que le rochet 43 est bloqué ainsi que la roue centrale 42, tandis que la
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rode centrale 41 est libérée avec ies roues 40 et 39, en sorte que le moteur synchrone 18 entraîne le mécanisme compteur 37 par l'intermédiaire du différentiel et de la roue 45. C' est cette situation qui est indiquée sur le ces- sin.
Lorsque le contact 31 est ouvert, c'est-à- dire tant que le mécanisme de poursuite n'a pas rattrape le mécanisme précurseur, et, par conséquent, tant que l'électro-aimnat 32 n'est pas excité, le cliquet 36 bloque le rochet 40 avec le pignon 39, et par conséquent aussi la roue centrale 41 et --Le mécanisme compteur 37. Cependant, dans ces conditions, le moteur 18 peut continuer à tourner librement pour d'autres buts, par exemple pour actionner le dispositif de rappel 17, étant donné que le cliquet 35 libère la roue centrale 43, laquelle tourne folle.
Suivant la présente invention on a donc, comme le montre l'exemple précédent, créé un dispositif de mesure de la consommation maximum avec indicateur Ce la valeur moyenne d e la charge, avec contact et deux séries de rou- leaux à chiffres, la série inférieure étant entraînée par le mécanisme compteur et mesurant en k@h la consommation totale, tandis que le rouleau à chiffres supérieur fonction ne comme compteur de temps, de préférence ce dernier rou- leau à chiffres exécutera ::ne révolution par heure.
Au point de vue constructif le dispositif con- forme à la présente invention est extrêmement simple, en ce
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sens que l'on peut emprunter directement aux m2canismes compteurs à tarif double connus les rouleaux à chiffres, les chevilles d'entraînement, les différentiels ainsi que les dispositifs de commande et le reiai électromagnétique en les montants ensemble seulement de la manière qui est prescrite suivent l'invention.
Il est évident Due l'on doit considérer cer- taines variantes comme entrant dans le cadre de l'invention en particulier à la place du relais électroma@nétique à contact électrique, on peut prévoir un relais mécanique tel par exemple, que, lorsque le mécanisme de poursuite rattrapa le mécanisme précurseur, une butée déclenche un ressort qui accouple le mécanisme compteur de dépassement avec le mote@. synchrone. Il n'e.t pas indispensable non plus que le moteu synchrone factionnant le mécanisme de rappel, soit utilisé comme élément à temps, bien que ce soit spécialement avants geux dans le cas du présent exemple.
L'élément à temps peut aussi consister en un autre organe, par exemple, en un mo- teur indépendant commandé par une horloge.