BE522996A - - Google Patents

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BE522996A
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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01RMEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R11/00Electromechanical arrangements for measuring time integral of electric power or current, e.g. of consumption
    • G01R11/56Special tariff meters
    • G01R11/60Subtraction meters; Meters measuring maximum or minimum load hours

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   LANDIS & GYR S. A., résidant à Z U G (Suisse). 



   MECANISME D'ENTRAINEMENT AVEC COURSE A VIDE, PRINCIPALEMENT POUR INSTRUMENTS 
DE MESURE ET COMPTEURS. 



  (ayant fait l'objet d'une   dewande   de brevet déposée en Suisse le4 octobre 1952 - déclaration de la dépo- sante   -).     les   mécanismes indiquant les valeurs maxima par   exemple     lorsqu'ils   mesurent la consommation d'énergie électrique, et sur d'autres instruments de mesure, possèdent un mécanisme d'entraînement avec course à vide, lequel est constitué, dans sa forme la plus simple, par un doigt entraîneur et un organe entraîné lequel se trouve en liaison avec un dispositif indicateur, par exem- ple une aiguille sertie à frottement dur ou un cylindre pourvu de chiffres. 



  Egalement connu est l'emploi d'un système d'engrenages à différentiel en tant que mécanisme d'entraînement avec course à vide, par exemple auprès des compteurs   électriques-vendeurs-automatiques,   ou d'autres appareils encais- seurs, dans lesquels l'entraînement se fait en partant du mécanisme de me- sure compteur sur le premier engrenage solaire,   l'arrêt   de la course à vide par contre, se fait en partant du mécanisme encaisseur sur le second engre- nage solaire, et l'arbre du différentiel actionne par exemple un interrupteur ou un autre organe de barrage après avoir rattrapé la course à vide donnée d'avance. Un mécanisme avec course à vide, dans le genre indiqué, peut tout au plus avoir une course à vide plus petite qu'un tour complet.

   Une consé- quence de ceci est que la précision de lecture,   d'un   indicateur du maximum est plus petite que la précision de l'instrument de mesure, d'ou la plus gran- de précision de mesure devient illusoire. Dans un cas pareil, il est possi- ble qu'il soit exigé de munir un mécanisme indicateur du maximum d'un système d'entraînement avec course à vide, disposant d'une course à vide plus grande qu'un tour comptât, c'est-à-dire qu'elle comprenne plusieurs tours. Un élé- ment de construction indiqué pour un mécanisme de course à vide de ce genre est un écrou baladeur sur une tige filetée Mais un   entraînement   par vis pro- voque' quand même un frottement relativement grand et la force d'entraînement nécessaire peut devenir trop grande pour un instrument de mesure très précis et très fin.

   De ce fait il a été proposé de combiner plusieurs systèmes d'en- grenages différentiels en les reliant en cascade, de telle façon que chaque 

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 mécanisme de course à vide fonctionne pour une décimale d'une valeur maximum à plusieurs chiffres et que la course à vide de chaque différentiel soit plus petite qu'un tour complet. 



   Au contraire de ce qui précède, l'invention propose un mécanisme d'entraînement avec course à vide, principalement pour instruments de mesure et compteurs, caractérisé par un système d'engrenages planétaires, dont l'en- grenage central et le planétaire ont un nombre de dents différent et possè- dent chacun une came de calage, de telle façon que l'entraîneur est accouplé à l'entraîné, lorsque les cames de calage se trouvent au contact l'une de l' au- tre. Ce mécanisme d'entraînement possède une course à vide continue qui com- prend plusieurs tours   complets.   



   Un exemple d'exécution de l'invention en rapport avec une in- stallation de mesure de consommation maximum d'un compteur électrique est ex- pliqué en détail en se référant au dessin annexé. 



   Le dessin montre une représentation en perspective d'une partie d'un mécanisme compteur du maximum. Le disque-système 1 du compteur entraîne 
 EMI2.1 
 au moyen des engrenages 2, 2is 4, 2. un mécanisme-compteur du tarif et au moyen des engrenages 6, 211 8, 9 le dispositif de course à vide du mécanisme-compteur du maximum. Les engrenages 6S 2 sont susceptibles d'être découplés du fait que l'arbre des engrenages 2, 8. est logé avec un coté dans un levier lI0 pivo- table autour de l'arbre 10. L'engrenage 2 est relié par frottement à l'ar- bre 11. du fait que le ressort à boudin 12 appuyé à une bague de position 1%, presse l'engrenage 2, contre le disque 1it" fixé sur l'arbre 11  Sur 1.' arbre 11 se trouve fixé l'engrenage central 15 du mécanisme de course à vide, le- quel est constitué par un système d'engrenages planétaires.

   L'engrenage cen- tral Il engrène avec un planétaire 16, supporté par une passerelle 17 qui de son côté peut tourner autour de l'arbre il. Une came de calage 1 est fixée sur   l'engrenage   central et une autre came de calage   12.   est fixée sur le   pla-   nétaire; les deux cames de calage 18, 19 sont plus longues que les rayons 
 EMI2.2 
 des engrenages 15. lia et elles sont, par rapport à la répartition des dents des engrenages, montées de telle façon, que dans un sens de rotation elles se rencontrent avec leurs sommets et empêchent la rotation réciproque des en- 
 EMI2.3 
 grenages 1±, 16, par contre que dans l'autre sens de rotation elles ne se touchent point. La passerelle 12 est équilibrée statiquement de façon appro- ximative par un contre-poids 20.

   A la passerelle 12 est fixée au moyen d'une douille <21 un tambour à échelle graduée 22. qui indique à chaque fois la valeur maximum atteinte. Puisqu'il est nécessaire que le tambour à   échel-   le graduée 22 exécute beaucoup de révolutions sur lui-même pour la plus gran- de étendue de mensuration, de façon que la précision de lecture soit suffi-   samment   grande, une aiguille 27 est entraînée par l'intermédiaire des engre- 
 EMI2.4 
 nages 23. 2 et des engrenages coniques z, 26. Cette aiguille 27 indique sur une échelle graduée le nombre de tours du tambour à échelle graduée.

   Le tambour à échelle graduée est muni préférablement d'une échelle graduée à subdivisions décimales, de sorte que la valeur maximum indiquée par l'échel- le graduée 28 et par le tambour à échelle graduée 22 puisse être lue facile- ment. 



   Pour des étendues de mensuration très grandes, il sera peut-être opportun de donner à l'échelle graduée 28, également une subdivision décimale, et d'accoupler un deuxième pivot d'aiguille indicatrice, dans un rapport de rotation de 1 : 10, au pivot de l'aiguille 27, afin de pouvoir lire ainsi, de façon connue, le nombre de révolutions de l'aiguille 27 sur une deuxième échelle graduéeo le mécanisme-compteur indicateur du maximum fonctionne comme suit: lorsque le disque-système 1, tourne dans le sens des aiguilles d'une montre et que le tambour à   échelle   graduée se trouve à la position zéro 
 EMI2.5 
 l'arbre il est entraîné par l'intermédiaire des engrenages 2, , lez, 6, 2., 8j 2. Dans la position zéro du tambour à échelle graduée les deux cames de ce- lage 18 sont en contact.

   Les engrenages 15. li ne savent pas tourner ré- 

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 ciproquement l'un dans l'autre et la rotation de l'arbre 11 est transmise à la passerelle 17 de sorte que le tambour à échelle graduée tourne'en avant. 



   Lorsque, après un laps de temps déterminé, à là fin de la période;dite de régistration - les engrenages 6,7 sont découplés, du fait que, commandé par une horloge-commutatrice ou un autre mécanisme de commande à retardement, la levier 110 pivote latéralement autour de son arbre 10, l'arbre 11 est re- tourné dans sa position de départ par l'intermédiaire des   engrenages -92,   30, à l'intervention d'un mécanisme de rappel, non dessinéo De ce fait, les en- grenages 15,   16   tournent à l'envers tandis que la   passera lia   17 reste immo- bile, et les cames de calage s'éloignent l'une de l'autre. La consommation atteinte, durant la période de régistration, reste visible dans la position du tambour à échelle graduée.

   Le recouplage des engrenages 6,7 a lieu   immé-   diatement après la fin du rappel de l'arbre 11. et une nouvelle opération de mensuration commence. Maintenant, l'arbre 11 peut tourner en avant à vide, la passerelle 17 restant immobile, jusqu'à ce que la valeur maximum précéden- te soit atteinte. En ce moment,les deux cames de calage 18, 19 se rencon- trent à nouveau et la transmission du mouvement se fait à nouveau en passant par la passerelle 17 comme déjà expliqué précédemment. 



   Pour que la course à vide puisse comprendre plusieurs révolutions, il faut que les engrenages 15, 16 aient un nombre de dents légèrement diffé- rent. Si par exemple la course à vide doit comprendre 10 révolutions,   la-dif-     férence   entre le nombre de dents des engrenages   15..   16 est choisie de telle fagon que le quotient de la division de la différence, entre le nombre de dents des engrenages 15, 16 par le nombre de dents de l'engrenage 15, soit égal ou un peu plus petit qu'un douzième, et la longueur des cames de calage est choisie de telle fagon que pour se rencontrer une seconde fois au même point de contact, elles aient besoin d'au moins 10 révolutions complètes. 



   Le rappel du tambour à échelle graduée 22 dans la position zéro peut se faire, par exemple, au moyen d'une poignée de rappel, non dessinée, à actionner à la main, que l'on peut accoupler au tambour à échelle graduée 22 par l'intermédiaire des engrenages 120.   121.   Ce rappel est bloqué par un mé- canisme de calage et est libéré lorsque l'arbre 11, rappelé par la mécanisme de rappel, au moyen des engrenages 29, 30, se retrouve dans sa position de départ. Dans ce cas les deux cames de calage 18. 19 se rencontrent lors du rappel du tambour a échelle graduée dans la position zéro, et la position de départ est à nouveau atteinte. 



   REVENDICATIONS. 



   1.- Mécanisme d'entraînement avec course à vide, principalement pour instruments de mesure et compteurs, caractérisé par un système d'engre- nages planétaires dont l'engrenage central et l'engrenage planétaire ont un nombre de dents différent et chacun une came de calage, de sorte que, lors- que les cames se trouvent en contact,   l'entraîneur   est accouplé avec l'en- traîné. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 2.- Mécanisme d'entraînement avec course à vide selon la re- vendication 1, caractérisé par la fait que le quotient de la division de la différence entre le nombre de dents de l'engrenage central et da l'engrenage planétaire, par le nombre de dents de l'engrenage central, est plus petit qu'un douzième et que la course à vide du système d'engrenages comporte au moins dix tours. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.
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