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Martin P Ö T Z S C H
L'invention est relative à une pompe de refoulement pour engins de levage de véhicules automobiles, combinée avec un vérin pivotant de 90 . Cette pompe de refoulement est amé- nagée à l'intérieur du réservoir à liquide sous pression et son cylindre communique par un canal, par l'intermédiaire d'un système de soupapes à bille, avec le réservoir et par un autre canal, dérivé du premier, et une chambre d'entrée avec le conduit amenant le liquide à l'engin de levage;
cette pompe est caractérisée par le fait que le système de soupapes à bille est composé d'une bille qui est commandée par une seconde bille plus grosse soumise à l'action d'un ressort et par la tige d'un piston distributeur mû par un bras du levier de commande
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de la pompe ou par un ressort, ces pièces étant disposées, par rapport au canal principal et au canal de branchement, de telle manière que, lors de la course d'aspiration du piston de pompe, le,liquide du réservoir se rend sans empêchement dans le cylin- dre en passant en regard des billes, alorsmque, lors de la oourse de refoulement du piston, de pompe, la bille déplacée par la tige du piston distributeur découvre le canal de bran- chement et ferme l'extrémité d'admission du canal principal,
de sorte que le liquide peut passer du cylindre dans le tuyau d'amenée au dispositif de levage en passant par la chambre d'entrée. En outre, l'invention est caractérisée par le fait que la petite bille-soupape découvre le canal principal et le canal de branchement dans la position médiane réglable du piston distributeur, de sorte que le liquide peut, sous l'influence du poids du véhicule, revenir librement du dispositif de levage dans le réservoir en passant par la chambre d'entrée.
L'invention est en outre caractérisée, d'une part, par le fait que le vérin présente un manchon conique percé d'un orifice pour le passage de l'agent sous pression et que le boisseau de robinet, monté pour tourner autour de sa clé, comporte un tourillon de raccord conique sur lequel le vérin est emboîté par.son manchon conique, et, d'autre part, par le fait que le vérin est muni d'une bride qui coopère avec des saillies prévues sur le support du boisseau de robinet pour empêcher tout risque que ledit vérin se détache du tourillon de raccord lorsque ce vérin est amené à la position de support.
L'objet de l'invention est représenté sur le dessin annexé sur lequel :
La fig.l est une coupe montrant le réservoir à liquide sous pression et la pompe.
La fig.2 est une vue de profil partiellement coupée des mêmes organes.
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La fig.3 est une coupe horizontale par la ligne A-A de la figure 1.
La fig.4 est une coupe verticale montrant la disposi- tion du vérin.
La fig.5 représente, vus de profil, les mêmes organes que ceux visibles sur la figure 4.
Les figs.6,7 et 8 sont des détails se rapportant aux figures 4 et 5.
Le réservoir à liquide sous pression est désigné par 17. A l'extrémité du piston de pompe 18 est prévue une entaille 19 dans laquelle est engagée l'extrémité d'un bras 20, supporté par un bout d'arbre 21. Sur le bout d'arbre 21 est monté de façon pivotante, à l'extérieur du réservoir 17, un bras de commande de pompe 22 qui, à l'aide d'une bielle 23 pénétrant à l'intérieur du véhicule en passant à travers une ouverture du tablier 25, est soumis à l'influence d'un ressort 24 et peut être aotionné à l'aide du pied à partir du siège du conducteur. Le réservoir 17 est disposé sur une console 26 fixée au tablier 25. Pour limiter le mouvement du piston de pompe 18 vers le haut, il est prévu, dans le réservoir 17, une butée 27.
Le cylindre de pompe 42 communique avec l'intérieur du réservoir par le oanal principal horizontal 28. Dans ce canal principal sont disposées deux billes, 29 et 30, qui se compor- tent à la façon de soupapes. La bille inférieure ou la plus grosse, 30, repose sur un ressort 32 et la bille supérieure ou la plus petite, 29, prend appui contre l'orifice d'un conduit vertical 33 et, en même temps, contre l'orifice d'un canal horizontal 34, qui débouche dans une chambre d'entrée 35.
Au-dessus du conduit vertical 33 prend appui contre un ressort 37 un piston distributeur 36, qui est muni d'un dispositif d'arrêt 38 servant à le maintenir dans sa position médiane. Le
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piston distributeur 36 s'engage par sa tige 39 dans le conduit 33 et entre ainsi en contact avec la petite bille 29. Des soupapes de sûreté 40,41 sont prévues à la fois dans la paroi de la chambre d'entrée 35 et dans le réservoir à huile 17.
Le mode d'action qui intervient lors du pompage et de la mise en service du dispositif de levage, est le suivant :
Lorsque le piston de pompe 18 effectue sa course d'aspiration, l'huile arrivant par le canal principal 28 passe devant les billes formant soupapes 29 et 30, sans avoir à déplacer ces billes, et pénètre dans le cylindre de pompe.
Si le piston de pompe 18 est déplacé vers le bas par le bras 20, ce bras fait également pression vers le bas sur le piston distributeur 36 qui, à l'aide de sa tige 39, pousse devant lui la petite bille-soupape 29 contre la grosse bille-soupape 50, de telle aorte que le canal 34 ayant accès à la chambre d'entrée 35 est découvert par la bille 29 et que cette dernière fait communiquer le canal principal 28 avec le réservoir.
L'huile peut maintenant pénétrer dans la chambre d'entrée 35, à partir de laquelle elle se rend, en passant par le conduit 12 et l'embouchure de prise, dans le vérin télescopique.
Si le vérin doit être écarté de la position de tra- va.il, cette action peut être effectuée automatiquement par le poids du véhicule. A cet effet, on amène le piston de pompe 18 et le piston distributeur 36 à leur position médiane, le piston distributeur étant bloqué dans cette position à l'aide du dispositif d'arrêt 38. Ceci a pour effet de découvrir les canaux 28 et 34 par la bille 29, de sorte que l'huile peut revenir sans empêchement de la chambre d'entrée 35 au réservoir 17 en passant par les canaux 34 et 28.
Le vérin 45, qui est destiné à être assemblé de façon détachable avec le boisseau de robinet 44, porte à non extrémité
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supérieure un manchon conique 45 qu'on emboîte sur le tourillon @ de raccord conique 46 du boisseau 44. Celui-ci constitue un ensemble complet en soi avec le tourillon de prise et de raccord conique 46 et pivote avec le vérin 43.
Le boisseau de robinet 44 est supporté à l'intérieur d'un cadre rectangulaire 47, combiné avec un support en forme d'étrier 48 servant à fixer le dispositifnau véhicule. Le boisseau de robinet 44 est soumis à l'action d'un ressort 51, monté sur un tourillon rotatif 50 solidaire de la clé 49 du robinet et intercalé entre ce tourillon et le cadre 47, et il est aussi soumis à une action de coincement de la part d'une paroi de guidage 52, de sorte qu'il est constamment maintenu dans la position à laquelle il a été amené à l'instant envisagé.
Le tourillon de support,50, qui constitue en même temps la clé 49 du robinet, présente un alésage 53 et, à l'extérieur du cadre, le tourillon 50 est muni d'un filetage 54, destiné à permettre la jonction d'un tuyau souple à l'aide d'un raccord 55 (fig.7). L'éorou de raccord est vissé sur le filetage du tourillon 50 de telle sorte que cet écrou peut être mû libre- ment sur l'ajutage de raccord du tuyau souple.
Lorsqu'on visse à fond ledit écrou, la tête semi-sphérique dudit ajutage vient faire pression sur l'alésage 53 et établit ainsi une communica" tion étanche. L'alésage 55 est percé d'un orifice d'écoulement latéral auquel ce raccorde un conduit de robindt vertical 57, ménagé dans le tourillon de raccord conique 46 qui, par l'inter- médiaire de l'orifice du manchon conique 45, découvre le conduit de passage de l'agent sous pression lorsque le boisseau de robinet 44 a été amené à une position dans laquelle le tourillon de raccord 46 est vertical et tourné vers le bas.
Pour assurer la fixation du vérin 43, par son manchon conique 45, au boisseau 44, on a prévu eur le cadre 47 dee saillies 59 derrière lesquelles le vérin s'engage à l'aide d'une
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' bride 60 lorsqu'il a été amené par pivotement à la position d'utilisation. Un chapeau 61 (fig.8), destiné à être vissé sur le tourillon de raccord 46, ainsi qu'un bouchon fileté 63 (fig.6), destiné à être vissé dans le manchon 45, servent à obturer les conduit* lorsque le vérin 43 a été détaché.
On se sert de ce dispositif de la façon suivante :
Lorsqu'il N'agit de mettre le dispositif de levage en service, après avoir enlevé le chapeau 61 et le bouchon fileté 62 on emboîte le vérin 43 par son manchon 45 sur le tourillon de jonction 46 du boisseau 44, cet emboîtement étant effectué dans une position horizontale, et on fait alora pivoter ledit vérin vers le bas jusqu'à la position de support verticale
Dans ce mouvement de pivotement, le vérin s'engage par sa bride
60 derrière les saillies 59 du cadre 47, ce qui assure sa fixation au boisseau.
Les conduits 53 et 57 du robinet sont, de ce fait, amenés à communiquer, de sorte que l'agent sous pressio@ peut pénétrer dans le vérin 53 en passant par le oonduit d'alimentation et déplacer ce vérin dans la position de support.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.