BE450380A

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Publication number: BE450380A
Authority: BE

Description


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  " Chauffage de sûreté aux gaz   d'échappement     ".   



   L'invention concerne les dispositifs dénommés chauffages d'échappement de sûreté dans lesquels le compartiment du dis- positif de chauffage qui est parcouru par les gaz chauds de l'échappement est séparé du compartiment qui conduit l'air qui doit être chauffé, par un compartiment Intermédiaire en rela- tion avec l'air extérieur ou qui contient un véhicule oalori- fique, par exemple un liquide ou des nervures en métal et qui empêche, au cas où le tuyau d'échappement est détérioré dans la zone du dispositif de chauffage, le passage des gaz de   l'échappement   dans l'air de chauffage. 



   Le   compartiment   qui est parcouru par l'air qui doit être chauffé présente des nervures longitudinales destinées à 

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 augmenter la surface d'échange thermique et entre lesquelles l'air est refoulé par un ventilateur actionné par le moteur ou par un moteur électrique. Les chauffages sont naturellement établis pour le régime maximum et on se heurte donc à cet in- convénient que quand on doit diminuer le chauffage, en rédui- sant selon le procédé habituel le passage de l'air, cette quan- tité d'air plus faible qui passe sur les surfaces d'échange thermique du dispositif de chauffage est chauffée beaucoup plus fortement et qu'en même temps, il se produit également une com- bustion de la poussière sur les surfaces chaudes de   l'éohangeur   thermique.

   Ce phénomène se manifeste de façon particulièrement accusée quand on utilise comme véhicule calorifique dans le compartiment intermédiaire, des nervures métalliques. 



   On évite cet inconvénient, conformément à l'invention, en rendant susceptibles d'être mises hors de circuit une partie des surfaces d'échange thermique du dispositif de chauffage. 



  Opportunément, ceci se fait à l'aide d'un registre. Celui-ci peut être monté à la façon d'un couvercle sur l'une des   extra-   mités du dispositif de chauffage qui en tournant ferme ou laisse libre une partie plus ou moins grande des surfaces d'échange thermique. Le registre peut aussi être monté de manière à se déplacer axialement à l'intérieur de la chemise extérieure du dispositif de chauffage ou analogue. 



   Le dessin ci-joint illustre schématiquement un exemple de réalisation de l'objet de l'invention, dans la figure 1 en vue de face et dans la figure 2 en vue en élévation de côté. 



   Le dispositif de chauffage représenté se compose d'une chemise extérieure 1 qui est traversée dans le sens de la lon- gueur par le tuyau 2 de l'échappement. Entre les parties 1 et 2 est intercalé le manteau 3. Les gaz   d'éohappement   parcourent le tuyau d'échappement 2 dans la direction de la flèohe x.

   Dans le compartiment 4 sont prévues, entre le tuyau d'échappement 2 

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   et la chemise intérieure 3) des nervures radiales 5 en métal transmettant la chaleur du tuyau d'échappement 2 à la chemise 3    
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 et en outre aux nervures 6. qui servent de véhicule de chaleur (figure 1) qui se trou- vent dans le compartiment 7 prévu entre la chemise intérieure et la chemise extérieure et qui transmettent les calories qui leur sont amenées à l'air refoulé 'par un ventilateur non repré- senté et destiné à chauffer un compartiment. 



   A l'extrémité antérieure du dispositif de chauffage on a représenté un registre 8 qui est conformé de façon quelconque, qui est composé, par exemple, de segments s'engageant les uns au dessus des autres, de manière à dégager en tournant un nombre variable de canaux de passage 9 pour l'air destiné à être ohauf- fé. 



   Le registre pourrait aussi, par exemple, se déplacer dans le sens de la longueur du dispositif de chauffage à l'intérieur de la ohemise extérieure 1 et laisser passer l'air chaud qui arrive dans le sens de la flèche y, par exemple, plus ou moins tôt, suivant la position qu'il occupe dans le dispositif de chauffage, par des ouvertures prévues dans la ohemise 1, pour se rendre dans le compartiment qui doit être chauffé. 



   Le déplaoement du registre, donc la mise en service ou la mise hors service des surfaces d'échange thermique peut se faire à volonté ou en fonotion du passage de l'air, suivant un procédé connu quelconque, et ce de manière que quand le passage de l'air est réduit, il y ait moins de surfaces   d'échange   thermique balayées que quand le passage est important. 



    REVENDICATIONS.   

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

1.) Chauffage d'échappement de sûreté composé d'une che- mise extérieure qui entoure le tuyau de l'échappement et d'une chemise intérieure disposée entre ces deux parties, le compar- timent compris entre le tuyau de l'éohappement et la ohemise intérieure contenant un véhicule calorifique, liquide ou ner- qu'il est prévu vures en métal, tandis entre les deux chemises, des nervures <Desc/Clms Page number 4> longitudinales assemblées à conductibilité thermique avec la chemise intérieure servant de surface d'échange thermique pour le EMI4.1 surfaces d'échane thermique du dispositif de chauffage peut être mise hors de service ou en service suivant le régime de chauffage nécessaire.

2. ) Chauffage d'échappement de sûreté suivant la revendi- cation 1, caractérisé par le fait qu'à l'une des extrémités du dispositif de chauffage est prévu un registre ou tiroir rotatif monté à la façon d'un couvercle qui, en tournant, obture ou dé- couvre une partie plus ou moins grande des surfaces d'échange thermique.

3.) Chauffage d'échappement de sûreté suivant la revendi- cation 1, caractérisé par le fait que le registre peut se dé- plaoer dans le dispositif de ohauffage à l'intérieur de la che- mise extérieure de manière à faire sortir l'air qui pénètre axialement dans le dispositif de chauffage, après un trajet plus ou moins long dans le dispositif de chauffage, par les ou- vertures de la ohemise extérieure, dans le compartiment qui doit être chauffé.

4. ) Chauffage d'échappement de sûreté suivant les revendi- cations 1 à 3, caractérisé par le fait que la mise hors de ser- vice et la mise en service des surfaces d'échange thermique se font à volonté.

5. ) Chauffage d'échappement de sûreté suivant les revendi- cations 1 à 2, caractérisé par le faitque la mise hors service et la mise en servioe dessurfaces d'échange thermique s'effec- tuent en fonction du passage de l'air dans le dispositif de chauffage.