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Générateur d'acétylène pour véhicules, industrie, chauf- fage central et autres usages.
L'objet de la présente invention est un nouveau procédé de production d'acétylène dans les générateurs pour la traction, pour le chauffage, pour l'industrie,etc.
Il existe beaucoup de types de générateurs d'acétylène et quelques différents procédés de production de ce gaz, mais aucun n'a donné jusqu'à maintenant pleine satisfaction, les nombreux inconvénients ayant été signalés surtout dans les générateurs existants destinés à la traction et au chauffage. On peut nommer la surproduction du gaz, polymérisation, colmatage par la chaux, perte de souplesse et de puissance du moteur, etc. comme défauts principaux des systèmes existants. Tous ces inconvénients et beaucoup d'autres font du générateur d'acétylène existant un appareil dont l'usage public présente toujours des difficultés et un certain danger.
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Le nouveau générateur selon l'invention garde tous les avantages des meilleurs systèmes existants et élimine leurs inconvénients de telle façon que l'emploi du générateur selon l'invention ne présente aucun danger, son rendement reste le plus élevé possible pour ce genre de carburant et la souplesse du moteur alimenté d'acétylène selon ce nouveau procédé, est presque la même que celle du moteur à essence.
Appliqué pour le chauffage central, le générateur d'acétylène selon l'invention, se distingue aussi par un automatisme parfait et un réglage extrêmement simple et exact de la température d'eau de départ.
Les autres avantages du nouveau procédé formant la base de l'invention sont mentionnés dans la description ci-annexée d'un exemple de réalisation, mais la possibilité d'exploitation de ce nouveau procédé n'est pas épuisée par ce qui est décrit; beaucoup d'autres constructions sont possibles à la base de cette invention.
Le schéma fig. 1 représente un exemple d'arrangement général du générateur selon l'invention destiné à un véhicule, tandis que le schéma fig. 2 montre le détail d'un exemple d'exécution de la chambre de décomposition du carbure.
Selon la fig. 1 le carbure en grains ou bien en poudre se trouvant dans un récipient 1 tombe par son propre poids ou bien est introduit par un doseur 2 dans la chambre de décomposition 4, placée en dehors du magasin du carbure et en dehors du réservoir d'eau. L'eau de décomposition poussée par la pompe 6 passe par cette chambre !.Le robinet 7 à trois voies peut diriger l'eau ou bien vers la chambre 4. ou bien dans une branche parallèle 9. Dans la chambre 4¯ (ou bien plusieurs chambres) de décomposition, la petite quantité de carbure
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vient en contact avec l'eau circulant et se décompose. Le gaz acétylène se produit et passe par un épurateur 3, dans le détendeur (n'est pas indiqué) ou bien directement vers le mélangeur d'air (n'est pas indiqué).
Le carbure peut être utilisé sous n'importe quelle forme , en grains ou en poudre, et c'est de la grandeur des grains du carbure que dépend éventuellement la construction spéciale de la chambre 4 de décomposition.
La construction spéciale de cette chambre 4 assure la parfaite décomposition du carbure, la chambre 4 de décomposition retenant d'autant plus de temps le carbure que les grains en sont plus gros. Dans le cas de carbure en poudre ou bien de petits grains, il suffit que la cham- bre 4. soit exécutée sous forme d'un tube, qui pourrait être un peu incliné. Le carbure est introduit dans ce cas dans la chambre 4 par l'intermédiaire d'un doseur 2 de n'importe quel système, mû par n'importe quel méchanisme du moteur, de la roue du véhicule, etc. Ce doseur est réglé en marche par exemple par l'accélérateur du conducteur pour avoir plusieurs régimes de débit du gaz acétylène.
Les grains du carbure étant plus grands, ils demandent plus de temps pour sa décomposition par l'eau que la poudre. La chambre 4 dans ce cas peut être prolongée par ex. sous forme d'une cascade de tubes 12 à ailettes (pour la réfrigération).
Une autre solution de la chambre 4 selon l'invention et notamment celle sans dosage de carbure.
Dans ce cas la chambre 4 est également facilement réglable; elle peut être facilement réalisée suivant la fig. 2.
Le carbure se trouvant dans le récipient 1 descend par son propre poids dans un petit panier 2 placé à l'intérieur de la chambre 4. Le panier 2 peut être fait amovible de n'importe quelle façon: axialement, ro-
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tativement, oscillant dans toutes les directions, etc.
Sur le schéma fig. 2 il n'est montré que la construction exemplaire selon laquelle le panier 2 peut tourner autour de son axe. Le panier 2 est grillagé, mais seulement sur la partie de sa surface cylindrique (5), tandis que la partie latérale 8, d'où vient l'eau de décomposition, est fermée partiellement.
Par une manivelle 11 on peut tourner le panier 2 par l'intermédiaire de n'importe quel organe, par exemple par un accélérateur de la voiture ou bien par un organe quelconque de la régulation à volonté.
Le panier 2 étant tourné par accélérateur laisse attaquer la différente quantité de carbure selon le besoin par l'eau de décomposition et de cette façon les mouvements du panier 2 permettent à règler le débit du gaz acétylène.
Ainsi la petite quantité de carbure se trouvant dans le panier est lavée au fur et et à mesure par l'eau circulant de la chambre 4, et à la place des grains décomposés dans le panier descendent les grains nouveaux du récipient 1 .
Les mouvements du panier ± facilitent beaucoup ce mouvement descendant des grains vers le panier 5, en assurant ..l'alimentation du panier sans interruption par le carbure. La partie supérieure de ce panier peut être complétée par des dents etc. pour remuer toute la masse des grains dans le récipient 1 à chaque mouvement du panier produit par la pédale d'accélérateur, c'est ce qui a lieu en marche de la voiture presque sans interruption. Dans le cas d'un générateur stable, ces mouvements du panier 2 peuvent être actionnés par n'importe quel moyen spécial, par exemple par un petit moteur électrique.
Le résidu du carbure - la chaux - se détache bien du carbure et est entraîné par le jet d'eau.
L'eau du circuit est introduite selon l'invention
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dans la chambre 4. en quantité plusieurs fois dépassant celle qui est nécessaire pour la décomposition du carbure.
Alors cette eau absorbe toute la chaleur de la décomposition du carbure et entraîne mieux les chaux de décomposition.
La pompe 6 qui stimule la circulation d'eau par la chambre peut être actionnée par n'importe quel moyen : ou bien par moteur,par la roue de la voiture, ou bien par moteur électrique spécial, etc.
Le règlage indépendant de la circulation d'eau dans la chambre 4 peut être exécuté aussi à plusieurs faucons: par le changement indépendant de rotation de la pompe 6 même ou bien en actionnant le robinet 7 à trois voies ; ce dernier cas on dirige le courant d'eau circulant à volonté ou bien automatiquement par exemple sous l'influence de l'augmentation de pression de gaz, partiellement ou bien complètement vers la branche 9 supplémentaire. Dans la chambre 4 même le jet d'eau peut être aussi réglé et dirigé différemment dans le but de changer au besoin l'espace et la quantité du carbure attaqué.
De cette façon, le débit du gaz acétylène produit dans la chambre 4. peut être facilement reglé par trois moyens : par dosage du carbure ou bien par règlage du contact de carbure avec l'eau ou bien par règlage de la quantité et du jet d'eau d'attaque, éventuellement par la combinaison de ces moyenà.
Le mode de règlage du débit de gaz doit être choisi selon le type et la destination du générateur.
Le générateur selon l'invention, fonctionne comme suit :
Dans le cas de générateur mobile placé sur la voiture, la mise en marche du moteur se fait normalement.par un démarreur (starter) électrique.
Aux premiers tours du moteur la pompe 6 commence à pousser l'eau vers la chambre 4, le carbure se décompose et
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le moteur prend à gaz acétylène.
Pendant la marche de la voiture, le débit du gaz acétylène est règlé par l'accélérateur actionnant le panier ou bien le doseur de carbure 2, et par changement de l'intensité du jet d'eau qui arrose le panier 2 de n'importe quelle manière (douche, jet conique etc. ) Cette intensité dépend de la marche de la pompe 6 et de la position du robinet 7, e'est-à-dire de la répartition du débit d'eau de la pompe 6 entre la chambre 4 et la branche 9. Le robinet 1 peut être réglé à volonté par exemple par une manivelle sur le volant etc. La pression d'eau, c'est-à-dire le jet d'eau sur le panier 2 est d'une intensité maximale si le robinet 7 ferme le courant d'eau vers la branche . Le débit du gaz est alors maximal si, en même temps, le panier 6 est tourné par sa partie grillagée contre le jet d'eau.
Il est évident que le robinet 1 peut être indépendemment et automatiquement reglé encore par la pression du gaz produit; cela est réalisé alors par l'intermédiaire d'un appareillage à membrane (n'est pas indiqué) et autre semblable : en cas d'augmentation de la pression du gaz acétylène au-dessus de la limite choisie le robinet sera tourné automatiquement pour laisser passer tout le débit d'eau de la pompe 6 vers la branche .
Dans le cas d'un générateur de chauffage ou bien industriel, la pompe 6 peut être remplacée par l'eau du réseau de la ville et alors le réservoir 13 d'épuration d'eau n'est pas nécessaire. Le panier sera actionné dans ce cas par un organe spécial (n'est pas indiqué sur le dessin) dont la position peut indiquer directement la température du départ d'eau chaude, etc.
Le récipient 13 d'épuration d'eau peut être exécuté sur le principe du filtrage mixte: naturel (le chaud descend par son propre poids) et artificiel par les filtres.
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Il est évident que les épurateurs d'autres sy- stèmes (centrifuges etc.) peuvent être arrangés, ainsi que les épurateurs supplémentaires 15.
Un lue 16 est arrangé pour laisser couler le lait de chaux.
Le procédé de la production du gaz acétylène se- lon l'invention réalise surtout une importante économie de carbure, parce qu'on n'utilise toujours que la quan- tité de carbure selon le besoin du moment, tandis que toute la masse de celui-ci reste séparée de l'eau, intacte n'importe quel temps, étant donné que le niveau d'eau du système se trouve, hors de marche, plus bas que la cham- bre de décomposition 4.
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