BE451703A - - Google Patents

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BE451703A
BE451703A BE451703DA BE451703A BE 451703 A BE451703 A BE 451703A BE 451703D A BE451703D A BE 451703DA BE 451703 A BE451703 A BE 451703A
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emi
breech
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A3/00—Breech mechanisms, e.g. locks
    • F41A3/12—Bolt action, i.e. the main breech opening movement being parallel to the barrel axis
    • F41A3/36—Semi-rigid bolt locks, i.e. having locking elements movably mounted on the bolt or on the barrel or breech housing
    • F41A3/44—Semi-rigid bolt locks, i.e. having locking elements movably mounted on the bolt or on the barrel or breech housing having sliding locking elements, e.g. balls, rollers
    • F41A3/46—Semi-rigid bolt locks, i.e. having locking elements movably mounted on the bolt or on the barrel or breech housing having sliding locking elements, e.g. balls, rollers mounted on the bolt

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Percussive Tools And Related Accessories (AREA)

Description


   <EMI ID=1.1> 

  
,La présente invention se-rapporte à un' agencement de percuteur pour culasses mobiles en deux parties,

  
 <EMI ID=2.1>  .-dans logement',de culasse des corps de verrouillage en  forme de rouleaux qui peuvent établir une liaison entre le  percuteur et le corps de culasse mobile, <EMI ID=3.1> 
-de 'Percuteur -agissant dans la direction du logement  de culasse relie de force le corps de culasse mobile au percuteur par_1*intermédiaire de guidages en forme de grif-  <EMI ID=4.1> 
-pièces se meuvent comme une seule pièce jusqu'au frei- <EMI ID=5.1>  .le dégagement du percuteur du corps de culasse par. 'les .corps <EMI ID=6.1> 

  
pratiquement- sans freinage. 

  
Une autre caractéristique de l'invention consiste en ce que les guidages en forme de griffes sont montés de façon fixe sur le percuteur et que celui-ci possède vers l'a-

  
 <EMI ID=7.1> 

  
ressort. Il est en outre essentiel que les guidages en forme de griffes enferment la pointe de percuteur et possèdent deux surfaces d'inclinaisons différentes dont une caractérise la position de déverrouillage et l'autre la position de verrouillage.

  
une semblable conformation suivant l'invention d'un

  
agencement de percuteur permet d'obtenir que, d'une part,

  
,

  
on évite un effet de rebondissement du percuteur, compromettant la mise à feu de la cartouche et que, d'autre part, lors du mouvement de verrouillage des rouleaux, de petits mouvements des rouleaux vers l'arrière et par conséquent aussi du percuteur par rapport au corps de culasse mobile, se produisant lors de la sortie des rouleaux de la position de blocage ne sont pas transmis au corps de culasse mobile, pour ne pas freiner le mouvement de celui-ci vers l'avant.

  
Un autre avantage de cet agencement de percuteur ré-. side dans le renforcement de l'action de mise à feu du percuteur par la force vive du logement de culasse. Cette force est en effet employée complètement avec suppression de mouvements de rebondissement, de sorte que le corps de culasse mobile frappe à la manière d'un marteau l'extrémité postérieure du percuteur pour contribuer à la mise à feu. 

  
On connaît des agencements contenant une tête et une enveloppe montées l'une dans l'autre et coulissant axialement l'une par rapport à l'autre, dans lesquels le percuteur est placé sous tension dans le logement de culasse. 

  
 <EMI ID=8.1> 

  
parement de la partie de la culasse mobile coulissant rela-

  
 <EMI ID=9.1> 

  
 <EMI ID=10.1> 

  
 <EMI ID=11.1>  

  
 <EMI ID=12.1> 

  
=_

  
 <EMI ID=13.1> 

  
 <EMI ID=14.1> 

  
invention ne nécessite au contraire aucune tension de ressort mais emploie la. force vive du corps de culasse pour la frappe de mise à feu et il est à remarquer en outre que le percuteur est déjà au préalable en mouvement dans la direction du choc. Le ressort prévu dans la culasse mobile

  
 <EMI ID=15.1> 

  
 <EMI ID=16.1> 

  
dispositifs connus. Il n'est pas conçu pour soutenir direc-

  
 <EMI ID=17.1> 

  
ce entre le corps de culasse mobile et le percuteur.

  
Le nouveau fonctionnement consiste par conséquent en ce que le percuteur est placé dans le logement de culasse ,sous la tension d'un ressort et en ce qu'en outre le mouvement vers l'avant dû logement par rapport à .la. tête est li-
-mité par la butée de l'extrémité postérieure du percuteur contre le logement et le mouvement vers l'arrière du logement par une constitution en forme de griffe prévue sur 'l'extrémité de tête de celui-ci,

  
La réalisation de l'agencement est représenté à ti,tre d'exemple au dessin.

  
La fig. 1 est une vue de, dessus avec des coupes partielles, représentant le mécanisme de culasse dans la position verrouillée, -

  
 <EMI ID=18.1> 

  
pièces non coupées qui montre le mécanisme dans l'état déverrouillé et bandé,

  
La fig. 3 représente une position de la culasse mo-

  
 <EMI ID=19.1> 

  
dire au commencement du verrouillage de la culasse mobile.

  
 <EMI ID=20.1> 

  
 <EMI ID=21.1>

Claims (1)

  1. <EMI ID=22.1>
    peu avant la mise à feu.
    La tête de culasse mobile 1 contient les broches de verrouillage 2 dont les rouleaux coopèrent avec un guidage
    3. Les guidages 3 sont montés fixes sur le corps 4 du percuteur. La pointe du percuteur est désignée par 5. Le corps de percuteur 4 se termine par la broche à ressort 6 avec
    le ressort de culasse 7. Le percuteur peut coulisser longitudinalement dans le logement de culasse 8. L'extrémité du percuteur est à une petite distance du fond intérieur 9 du logement de culasse, distance qui est maintenue en général par le ressort de culasse. Les autres pièces de la mitrailleuse ne sont pas représentées, vu que leur coopération avec la culasse mobile se comprend immédiatement.
    La culasse mobile est représentée à la fig.2 dans
    la position dans laquelle ses pièces se trouvent vers la fin du mouvement vers l'avant, avant que la tête de culasse et le percuteur se détachent l'une de l'autre..La tête de culasse a atteint sa position extrême dans le mouvement vers l'avant et est immobile. Le percuteur 4,5,6 ainsi que
    <EMI ID=23.1>
    les guidages 3 pressent les broches de verrouillage 2 vers l'extérieur en défaisant la liaison entre le percuteur et la culasse mobile (fig.3). De ce fait, le mouvement vers l'avant de ce percuteur est bien freiné, mais sa pointe 5
    se meut immédiatement devant le trou de mise à feu 10. Le logement de culasse 8 non freiné rattrappe alors le percuteur (fig.4). Sa force vive surmonte la contre-pression du ressort 7 et son fond intérieur 9 frappe à la manière d'un marteau l'extrémité postérieure du percuteur pour'contribuer à la mise à feu.
    <EMI ID=24.1>
    1.- Agencement de percuteur pour culasses mobiles en deux
    <EMI ID=25.1>
    <EMI ID=26.1> mobile relie de force le corps de culasse (8) au percuteur (4,5,6) par l'intermédiaire de guidages (3) en forme', de griffes et de corps de verrouillage (2) , de telle manière que les deux pièces se meuvent comme une seule pièce jus-
    <EMI ID=27.1>
    <EMI ID=28.1>
    par les corps de verrouillage (2) , le corps de culasse continue à se mouvoir pratiquement sans freinage.
    <EMI ID=29.1>
    <EMI ID=30.1>
    rière la broche à ressort (6).
    3.- Agencement de percuteur suivant les revendications 1 et 2, caractérise en ce que les guidages (3) en forme de griffes enferment la pointe de percuteur (5) et possèdent deux surfaces d'inclinaisons différentes, dont l'une caractérise la position de déverrouillage et l'autre la position de ver-
    <EMI ID=31.1>
BE451703D 1940-11-19 BE451703A (fr)

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US2756640A (en) * 1950-03-30 1956-07-31 Brev Aero Mecaniques S A Soc Breech block locking means
BE562643A (fr) * 1956-11-24
DE1124400B (de) * 1956-11-24 1962-02-22 Mauser Werke Ag Rueckprallsperre fuer Geradzugverschluesse an selbsttaetigen Feuerwaffen

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CH309603A (de) 1955-09-15

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