BE451936A - - Google Patents

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BE451936A
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10KPURIFYING OR MODIFYING THE CHEMICAL COMPOSITION OF COMBUSTIBLE GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE
    • C10K1/00Purifying combustible gases containing carbon monoxide
    • C10K1/02Dust removal
    • C10K1/024Dust removal by filtration

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Separation Of Particles Using Liquids (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Dispositif pour filtrer simultanément les gaz produits dans un gazogène et l'air nécessaire à la carburation". 



   L'objet de la présente invention est un dispositif pour filtrer simultanément les gaz produits dans un gazogène et   1'air   néoessaire à la carburation réalisant à la fois un mélangeur et un filtre. 



   On constate que les gaz produits dans les gazogènes, malgré les filtres normaux, arrivent au moteur encore chargé de vapeurs de gpudrons et, quelques fois aussi, de fines poussières suffisamment tenus pour passer au travers des tissus les plus fins. Seulement, quand les gaz arrivent au mélangeur et rencontrent   l'air   nécessaire pour former le mélange, par suite du 

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 refroidissement brusque, les vapeurs se condensent et les poussières se précipitent et se déposent. 



   En effet, on peut très souvent constata le phénomène en remarquant que les gaz au mélangeur sont parfaitement nettoyés et que, d'autre part, le mélangeur est toujours plus ou moins incrusté de dépôt de goudron, mêlé à des fines   poussières.   Dans les moteurs à gazogène la   filration   de l'air est presque toujours négligée contrairement à ce qui est courant par les moteurs à essence et les moteurs Diesel dans lesquels, l'introduction des   poussiè-   res dans le moteur entraînerait aussi de graves inconvénients. 



   L'invention consiste à mélanger et, simultanément, à filtrer les gaz et l'air au moyen d'un unique dispositif qui a, par' conséquent pour fonction de mélanger (un carburateur à gaz) et de filtrer et comprend n'importe quel type de filtre par lequel passent, simultanément l'air et les gaz et dans lequel les gaz brusquement refroidis par l'air abandonnent ses vapeurs condensées qui se précipitent et de déposent en même temps que les poussières. 



  Le dispositif, objet de la présente invention se monte   directement   au voisinage du moteur en aval du filtre dont est muni le gazogène de manière à former un filtre de sécurité pour le cas ou celui du gazogène venait à se détruire. 



   Ci-après est décrit une   exécution   de l'invention, donnée à simple titre d'exemple, sans aucun caractère limitatif de l'invention, des détails constructifs de celle-ci apparaissant aussi dans cet exposé. 



   La figure 1 représente   schématiquement   une vue en coupe verticale du filtre-mélangeur à barbotage liquide. 



   La figure 2 représente une vue en plan du même filtre. 



   Dans ces figures,1 représente la conduite d'arrivée des gaz; 2 celle de l'air dont la quantité est régable au moyen   d'un   clapet approprié; 3 est la chambre de mélange et de refroidissement; 4 est le bain d'huile au travers duquel passe le mélange gaz et air barbotant qui se débarasse des   impuretés; 5,   est la masse filtrante au travers de laquel le passe le mélange après le barbotage et qui retient l'huile éventuellement entraînée par les gaz. Ensuite le mélange ainsi purifié, filtré et séché est évacué vers le moteur sous le 

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 contrôle du clapet ou valve 6 qui fonctionne comme un   accélérateur.   



  L'appareil comporte encore un raccord 7 pour l'adduction de l'huile et   un   ajutage 8 pour l'évacuation de I'nuile d et des impuretés. 



   On peut évidemment envisager toute variante d'un tel appareil   notanment   en modifiant la   conformation   de la chambre de mélange et de refroidissement et en faisant usage de tout autre type de filtre combina avec une telle chambre pour autant. que 1''appareil puisse, conformément à l'invention, mélanger les gaz venant des gazogènes avec   l'air   de carburation, condenser les vapeurs, précipiter les poussières et constituer un filtre de sécurité. 



   REVENDICATIONS.

Claims (1)

  1. 1.- Mélangeur-filtre pour gaz produit dans un gazogène et l'air, caractérise par le fait qu'il est constitué en sorte qu'il remplisse la fonction d'un filtre des gaz provenant d'un gazogène et de l'air nécessaire à la carburation et, simultanément, u du mélanger des gaz et de l'air. ' 2.- Mélangeur- filtre selon la revendication,.!, carac- térisé par le fait que les gaz et l'air sont amenés dans une cham- bre de mélange dans laquelle les gaz sont rapidement refroidis par l'air en sorte qu'on obtient une condensation des vapeurs de gou- dron entrainés par les gaz.
    3.- Mélangeur-filtre selon les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que le mélange des gaz et d'air vient bar- boter dans une masse liquide, (préférablement de l'huile) et, sue- cessivement, passe au travers d'un filtre savant surtout à retenir les particules liquides éventuellement entraînées.
    4.- Mélangeur- filtre selon les revendications précé- dentes, caractérisé par le fait qu'il comporte des dispositifs destinés à régler l'admission des gaz et de l'air et aussi pour régler l'admission du mélange.
    5.- Mélangeur- filtre selon les revendications préoé- dentes caractérisé par le fait, qu'il comporte des dispositifs destinés à régler la quantité de mélange sortant du filtre.
    6.- Mélangeur- filtre selon les revendications précé- dentes, caraotérisé par le fait que, étant placé enaval de l'ap- pareillage du gazogène, il constitue un filtre de sécurité. <Desc/Clms Page number 4>
    7.- Mélangeurs-filtres substantiellement tels que décrits et illustrés.
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