BE456471A - - Google Patents

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BE456471A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K27/00Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
    • B62K27/10Other component parts or accessories
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D43/00Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements
    • B62D43/02Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements external to the vehicle body

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Support de roue de rechange pour motocyclette à side-car. 



   La présente invention se rapporte à un dispositif pour la fixation de la roue de réserve au side-car de motocyclettes. 



   Dans les dispositifs connus de ce genre, la roue de rechange est engagée sur une pointe prévue au-dessus de ,la chambre du coffre et y est immobilisée par des vissages tandis qu'elle prend appui par son moyeu sur une   pièce de   forme appropriée fixée par des larges brides au bordage de la carrosserie. Dans un autre dispositif, on a prévu un châssis triangulaire avec des mâchoires de serrage. 



   Ces modes de construction sont relativement lourds et ne conviennent pas, vu que la charge d'ensemble du dispositif avec la roue de rechange est répartie sur une sur-. face relativement petite de la carrosserie, pour les sidecars dits se supportant   d'eux-mêmes.   En outre, la pointe dirigée vers le haut dans la première forme de réalisation mentionnée et sur laquelle la roue de rechange est fichée, rend impossible le placement supplémentaire de pièces de bagages, par exemple de coffres. 



   Ces inconvénients sont évités suivant la présente invention par le fait que le châssis triangulaire sur la roue de rechange est fixé sur des .pieds de support horizontalement au corps du side-oar de sorte que le châssis ou la roue de rechange peut en même temps servir d'appui à des bagages, toute la charge étant répartie sur trois ou plu- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

   sieurs points relativement écartés l'un de l'autre ; en   résulte que ce mode de fixation est avantageux en particulier à cause des pieds de support de longueur différente employes dans celui-ci, pour les carrosseries fortement recourbées en cet endroit par suite de leur fabrication par pressage, de side-cars Sê supportant d'eux-mêmes. 



  Même après l'enlèvement de la roue de rechange et dévissage des mâchoires de serrage, le châssis de support convient pour recevoir et fixer de façon sure des coffres et des pièces de bagages. 



   Le dessin montre un exemple de réalisation de l'objet de l'invention en coupe et en vue de dessus. 



   On a fixé sur la carrosserie 1 un châssis 2 tubulaire et triangulaire au moyen de pieds 3 et d'écrous 4, le châssis se trouvant de préférence dans un plan horizontal. Aux angles arrondis du châssis tubulaire sont fixées par vissage les mâchoires de serrage 5,6 et 7 et parmi ces mâchoires les mâchoires 7 peuvent se rabattre vers le haut et être immobilisées par un écrou à ailettes 8, de sorte que la roue de rechange 9 est maintenue de façon insmovible par la garniture en caoutchouc façonnée 10 des màchoires de serrage 6,7
Sur ou dans ce châssis ou la roue de rechange on peut fixer d'une manière simple d'autres pièces de bagages.

Claims (1)

  1. R e v e n d i c a t ion.
    --------------------- Châssis triangulaire à mâchoires de serrage pour la fixation de la roue de rechange de motocyclettes à la carrosserie du side-car, caractérisé en ce que le châssis est fixé avec la roue de rechange sur des pièces de support, horizontalement sur le corps de carrosserie, de sorte que le châssis ou la roue de rechange est utilisable en même temps comme appui pour bagages.
    @
BE456471D BE456471A (fr)

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