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Perfectionnements aux métiers à tisser.
Cette invention se rapporte aux métiers du type où. les boites à navette sont montées de manière à se déplacer indépen- damment du battant et du peigne, ce dernier se mouvant conjointe- ment avec les boîtes à navette vers la position de battage ou de serrage pendant que la navette effectue sa course à travers la foule de la chaîne, tandis qu'aussitôt que la navette pénètre dans la boîte à navette, le battant et le peigne continuent'à avan- cer et procèdent à eux seuls au battage.
Le but de la présente invention est de réaliser un dispo- sitif perfectionné pour actionner le battant et le peigne en vue d'assurer que celui-ci se déplace en parfaite unission avec les boîtes à navette, pendant que la navette accomplit sa course d'une boîte à l'autre, le mouvement final du peigne qui effectue le battage ou serrage se faisant à une vitesse relativement faible afin d'exercer la pression désirée sur la trame sans chocs.
L'invention comprend l'aménagement dans un métier du type spécifié, où les montants du battant portant la voie de guidnge de la navette et le peigne sont articulés aux montants des boîtes à navette, d'un dispositif qui communique un mouvement d'oscillation en arrière et en avant aux montants des boîtes à navette, de leviers articulés aux montants des boîtes à navette, de bielles reliant ces leviers aux montants du battant, d'un dis- positif qui empêche les leviers de tourner autour de leurs pivots lorsque les montants des boites à navette sont amenés de leur position arrière à proximité de leur position avant qui se trouve à courte distance de la position de battage ou serrage, de telle sorte que les montants du ba.ttant et les montants des boites navette se déplacent ensemble,
et d'un dispositif qui fait tour- ner ces leviers autour de leurs pivots pendant la dernière partie de la course avant des montants des boîtes à navette de manière à déplacer le peigne sur les montants du battant pour l'amener dans la position de battage ou serrage.
L'invention consiste en outre à aménager une came fixe dont la coulisse présente une partie concentrique au centre d'oscillation des montants de boîtes à navette et une autre par- tie inclinée sur la première partie, ainsi que des galets montés sur les leviers pour entrer en contact avec cette coulisse de came pour produire la.période d'arrêt et la période de déplace- @ ment desleviers.
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L'invention porte en outre sur la disposition selon laquelle les pivots des leviers et des bielles de chaque côté du métier se trouvent sensiblement en alignement dans la posi- tion de battage ou serrage. @
Dans les dessins annexée:
Figure 1 est une vue schématique montrant les montants du b?ttant et des boîtes à navette et le mécanisme qui y est reliée dans les positions qu'ils occupent lorsque la navette passe à travers la foule de la chaîne.
Figure 2 est une vue semblable mais montrant les organes dans la. position qu'ils occupent au moment du battage ou serrage.
Il y a deux montants de boîtes à navette a, un dp chaque cote du Métier, et deux montants de battant b, articulés chacun en c sur la face interne d'un montant de boite à navette a.
Les montants du battant portent les peignes d et la voie de guidage e de la nevette tandis que les montants des boîtes à navette portent les boîtes à navette dont certaines parties sont représentées en f et g. Une navette est représentée en h; elle se trouve dans une 'boite â navette sur la figure 2 et lancée le 1?ni de la voie e sur la figure 1.
Chacue montant de boîte à navette est relie par une bielle 1 à un brade :'1::\nivelle .1 monté sur un arbre k qui s'étend transversalement au métier et est actionné de toute ma- nière convenable.
Chaque montant de boîte à navette a est pourvu d'une console m et un crbre nest rrsonté à ses extrémités dans ces conso- les. Cet arbre porte deux leviers o, reliés chacun à l'une des extrémités d'un montant de battant par une bielle p, tandis que l'autre extrémité porte un galet q qui se déplace dans la cou- lisse r d'une came fixe. Cette coulisse est établie de telle ma- nière que sur une partie de sa longueur elle est concentrirue au centre d'oscillation s des montants de boites à navette. La ligne 1 constitue une partie d'un cercle dont le centre se trouve en s.
Le restant de la coulisse de came r est incliné par rapport à la ligne t. Il en résulte nue lorsque les galets @ se déplacent dans la partie de le, coulisse r qui est parallèle à t, c'est-à-dire lorsque le montant a se déplace de son point mort arrière dans une position rapprochée du fond de sa course en avant qui se trouve à faible distance de la position du battpge, le levier o et la bielle obligent le battant à se déplacer conjointement avec les boîtes à navette et à la même vitesse.
C'est pendant cet intervalle de temps que la navette passe à travers la foule pour introduire le fil de trame dans les fils de chaîne. Lorsque le navette quitte la foule, chacun des galets q sur son levier o pénètre dans la partie n de la coulisse de la came qui est inclinée par rapport à la partie précédente de la coulisse ce qui a pour effet d'accélérer le mouvement des mon- tants du battant par rapport à celui des montants de boites à navette et aussi de prolonger la course des montants du battant au-delà de celle des montants de boîtes à navette de manière que le peigne d puisse effectuer le battage ou serrage. La posi- tion de battage des organes est représentée sur la figure 2 et on remarquera que les centres des pivots 1, 2 et n se trouvent dans un même alignement ou à peu près.
Ceci est important pour assurer que le battage ne soit pas effectué par un coup violent rapide mais plutôt par une pression énergique et pour que la
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réaction de la pression de battage soit absorbée pa.r les pivots 1, 2 et n et non par la coulisse de la came, ce qui pourrait provoquer un ébranlement et un jeu des organes pendant le battage.
On comprendra que la coulisse de came! peut être disposée en un point convenable pour régler le mouvement du levier o.
La disposition décrite permet d'une manière satisfaisante de prolonger la durée de la chasse de la navette car la voie e de la navette ne se trouve hors de l'alignement des bottes à navette que pendant une courte période de temps, juste avant et juste après l'opération de battage, lorsque les galets g se déplacent dans les parties u des coulisses de came.
REVENDICATIONS
EMI3.1
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1) Dans un métier à tisser du type où les boites à navette sont montées de manière à pouvoir se dépla.cer indépendamment du battant et du peigne, des montants de battant portant la voie de guidage de la navette et le peigne et articulés aux montants des bottes à navette, un dispositif communiquant un mouvement oscil- lant d'avant en arrière et d'arrière en avant aux montants des boites à navette, des leviers articulés sur les montants des boîtes à navette, des bielles reliant ces leviers aux montants du battant et un dispositif qui empêche les leviers de tourner autour de leurs pivots pendant que les montants de la boite à navette se déplacent de leur'position arrière vers une position à proximité de l'extrémité de leur course avant, qui se trouve à une faible distance de la position de battage,
de façon que les montants du battant et les montants des boites à navette se déplacent conjoin- tement, et un dispositif faisant tourner ces leviers autour.de leurs pivots pendant la dernière partie de la course avant des montants de boites à navette de manière à déplacer le peigne porté par les montants du battant pour l'amener dans la position de battage ou de serrage.