BE464394A - - Google Patents

Description

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  "Variateur progressif de vitesse." 
La présente invention est relative à des perfectionnements structuraux apportés au variateur progressif de vitesse, qui fait l'objet du brevet principal 1  458.629, le principe de fonctionnement du nouveau dispositif restant le même que celui du dit variateur. 



   Les modifications préconisées dans la présente demande de brevet ont surtout pour but de réduire notablement le travail nécessité par la manoeuvre de changement de vitesse, en vue d'augmenter le champ d'application du variateur, faisant l'objet du brevet principal. 



   Il est, en effet, démontré que, pour réaliser certaines applications à commande automatique de la variation de la vitesse, on ne dispose souvent que de très petites puissances. 



   Ce résultat est obtenu en supprimant totalement les frottements freinant les déplacements transversaux et axiaux des organes de commande de la variation de la vitesse, et due d'une part, à la traction des courroies sur le palier de l'arbre des plateaux coniques du coté du volant, et, d'autre part, aux flexions de cet arbre et aux différentes positions que l'on peut donner au palier opposé au volant, lors du montage. 



   C'est ainsi que dans le forme d'exécution donnée à titre d'exemple dans le brevot principal, la vis creuse sans fin,dont le déplacement axial provoquait celui du plateau c8nique, était placée autour de l'arbre portant ce plateau, de sorte que la traction des organes de transmission et les déplacements de cet arbre transversalement à sou axe longitudinal avaient pour effet de provoquer des frottements radiaux entre l'arbre et la vis sans fin, et entre la via sans fin et le palier solidaire du bâti, et de rendre la manoeuvre de cette vis sans fin plus malaisée. 



   Pour supprimer cet inconvénient, selon la présente invention, au lieu d'3tre monté sur l'arbre, comme dans la forme d'exécution susdite, l'organe de comnande à déplacement axial impératif provoquant la translation du plateau conique mobile do l'une des poulies extrêmes est monté sur une partie fixe du variateur, de façon telle que la traction des organes de transmission et les changements du position éventuels de l'arbre portant la dite poulie ne puissent pas se transmettre au dit organe de commande. 

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   Selon une particularité de l'invention, l'arbre portant le plateau conique dont l'organe de commande provoque la transaction axiale, est monté, à son extrémité voisine dudit organe, de préférence à l'intervention d'un roulement à rotule, dans un palier solidaire du bâti du variateur, tandis que le déplacement axial de l'organe de commande est transmis au plateau conique mobile à l'aide d'organes s'étendant à l'extérieur dudit palier. 



   Une autre particularité de l'invention consiste en ce que le contact de la butée axiale de l'organe de commande Lvec celle du plateau conique se fait suivant des surfaces courbes diamétralement opposées par rapport à l'axe de l'arbre, et placées deux à deux à 90  les unes par rapport aux autres, de manière à constituer un joint genre " Cardan". 



   De cette façon, les flexions de l'arbre des plateaux coniques, et les écarts d'alignement de son axe par rapport à   l'axe   de l'organe de commande, n'ont pas d'influence sur ce dernier. 



   Selon une forme de réalisation avantageuse de   l'inveutiou,   l'organe de commande susdit est constitué d'un êcoru fixe angulairement, mais pouvant être déplacé axialement par la rotation d'une via sans fin, fixe axialement, sur laquelle ledit ecrou est monté, le mouvement axial de 1' écrou étant transmis à   l'une   des butées axiales par des éléments de liaison convenables. 



   Ces éléments seront, par exemple, des broches relises à l'écrou et à la butée à l'intervention de filets de vis prévus aux extrémités des brocnes. ün autre but de l'invention est de permettre de limiter exactement la variation de vitesse,que l'on désire obteuir avec le variateur. cette fin, il est prévu des butées réglables qui permettent de limiter à volonté la course de l'organe de commande à déplacement axial impératif. 



   Selon l'invention, on prévoir encore une dispoeition permettant de conserver une vitesse déterminée. 



   A cette fin, il est prévu un organe de sécurité au moyen duquel on peut bloquer à volonté tout le mécanisme de commande de la variation de vitesse. 



   D'autres caractéristiques et détails avantageux de l'invention ressortiront ci-après, de la description d'une de ses formes d'exécution, illustrée, à titre d'exemple, par les dessine ci-annexés.. 



   La fig.1 représente une coupe de l'arbre portant le mécanisme de commande de la variation de la vitesse. 



   La fig.2 représente une coupe de ce même arbre, mais prise à 90  par rapport à la première. 



   Le palier 11 solidaire du bâti 7 porte directement le roulement à rotule 30 de l'arbre 1, et présente un bout d'urbre 31 sur lequel est placée une via sans fin 13. 



    ..,unie   d'un volant de manoeuvre. Cette vis sans fin 13 peut tourner sur l'arbre 31, maie ne peut se déplacer axialement. le porte un écrou 10 dont le déplacement angulaire est empéché par l'action clos deux tiges 32 qui passent au travers du palier 11 et le rendent solidaire de la butée axiale 9. 



  Le palier 5, solidaire uxiulement mais non   ratativement,   du plateau conique   @@   porte deux tires   @@   qui le   roliout  % la hutée   uxiule   0. 

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   Le contact axial, entre les deux groupes rigides hutée axia d'une part, par   l'écrcu   10, les tiges   32   et la butée axiale 9 et, d'autre part, par le palier 5, les tiges 30 et la butée axiale 8, est maintenu par un ressort 12 com- primé entre le plateau 5 et la butée axiale 9, et se fait suivant quatre surfaces courbes 34 et 35, diamétralement op-   poses   et placées deux à deux à 90 , de manière à constituer un joint genre "Cardan". 



   Le fonctionnement s'exécute exactement   comme   décrit dans le brevet   principal.   



     Dea   butées axiales réglables 36 et 37 permettent de limiter à volonté la course de l'écrou   10   et par conséquent 15 variation de la vitesse que   l'on   désire obtenir. 



   L'extrémité du bout d'arbre 31 est filetée et porte un écrou 38, moleté extérieurement et qui permet de bloquer la vis 13 contre le palier 11. Il en résulte que tout le mécanisme de déplacement axial est bloqué et que la vi- tesse est maintenue constante. 



   Il doit   8tre   entendu que l'invention n'est nulle- ment limitée à la forme d'exécution décrite ci-avant et que bien des modifications peuvent y être apportées, natamment quant à la forme, à la constitution, au nombre et à la dis- position des 'éléments intervenant dans sa réalisation, sans sortir du cadre de la présente demande de brevet, à condition que ces changements soient compatibles avec l'esprit des re- vendications énoncées ci-après. 



   REVENDICATIONS. 



   I. Variateur progressif de vitesse selon les revendications 2 à 5 du brevet principal N 458.629, caracté- risa en ce que l'organe de commande à déplacement axial im-   p@ratif   provoquant la translation axiale du plateau conique mobile de l'une des poulies extrêmes, est monté sur une partie fixe du variateur, de façon telle que la traction des organes de transmission et les changements de positions éventuels de l'arbre portant ladite poulie, transversalement à l'axe dudit arbre, sous l'effet de ladite traction ou de toute autre cause, ne puissent pas se transmettre audit organe de commande.

Claims (1)

1. 2. Variateur selon l'une quelconque des revendica- tions2 à du brevet principal ou la revendication 1 de la présente demande, caractérisé en ce que l'arbre portant le plateau conique. sur lequel agit l'organe de commande; est monté, à son extrémité voisine dudit organe, de préférence, à l'inter- vention d'un roulement à rotule, dans un palier solidaire du bâti du variateur, tandis que le déplacement axial de l'organe de commuée est transmis au plateau conique mobile à l'aide d'organes s'étendant à l'extérieur dudit palier.

   8. Variateur selon l'une quelconque des revendioa- tions .: à 5 du brevet principal, ou l'une ou l'autre des reven- dicatiotis I et ; de la présente demande, caractérisé en .ce que lu contact de la butée axiale de l'organe de commande susdit avec celle du plateau conique, se fait suivant des surfaces Oourbee diamêtralement opposées par rapport à l'axe de l'arbre et placées deux à deux à 90 les unes par rapport aux autres, de munière à constituer un joint genre "Cardan". <Desc/Clms Page number 4>

   4. Variateur selon l'une quelconque des revendications 2 à 5 du brevet principal et l'une quelconque des revendications 1 à 3 de la présente demande, caractérisé en ce que l'organe de commande susdit est constitué d'un écrou fixe angulairement , mais pouvant être déplacé axialement par la rotation d'une vis sans fin, fixe axialement, sur laquelle ledit écrou est monté, le mouvement axial de l'écrou étant transmis à l'une des butées axiales par des éléments de liaison convenables.

   5. Variateur selon la revendication 4, caractérisé en ce que, l'écrou de commande est rendu solidaire de la butée axiale susdite à l'aide de deux tiges diamétralement opposées, cependant que l'autre butée axiale est rendue solidaire axialement du plateau conique mobile de la poulie extrême, à l'aide de deux autres tiges diamétralement opposées.

   6. Variateur selon l'une quelconque des reven- dications 2 à 5 du brevet principal et l'une quelconque des revendications I' à 5 de la présente demande, caractérisa en ce qu'il est muni de butées réglables qui permettent de limiteràvolonté la course de l'organe de commande à déplacement axial impératif.

   7. Variateur selon le brevet principal ou l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend un organe de sécurité, permettant de bloquer à volonté tout le mécanisme de commande de la variation de vitesse.

   8. Variateur selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'organe de sécurité est constitué par un écrou, dont le serrage à bloc empêche la rotation de l'organe qui, en tournant, provoque le déplacement du plateau conique susdit.

   9. A titre particulier, mais non limitatif, le variateur progressif de vitesse décrit plus haut, avec référence aux dessins ci-annexée.