CH411500A - Dispositif de réglage de variateur de vitesse à friction - Google Patents

Description

  Dispositif de réglage de variateur de vitesse à     friction       La présente invention a pour objet un     dispositif     de réglage d'un variateur de vitesse à friction.  



  On a illustré à la     fig.    1 un variateur connu au  moyen duquel on transforme, d'une manière parfai  tement progressive, la vitesse constante de l'arbre  d'entrée ou arbre primaire 1 en une vitesse variable  et réglable de l'arbre de     sortie    ou arbre secondaire 2.

    La transformation entre l'arbre d'entrée et l'arbre  de sortie s'opère par des roues d'engrenages 3 et 4  entraînées par l'arbre 1, et qui actionnent     rotative-          ment    les arbres 5 et 6 et les plateaux intermédiaires  7 et 8 ;

   des couples de rouleaux     biconiques    respec  tivement 9-10 et 1l-12 sont montés en friction et en  pression entre les plateaux 7 et 8 d'une part, et un  plateau d'appui 13 ou un plateau récepteur 14 d'au  tre     part.    Le plateau 14 entraîne à son tour l'arbre  de     sortie    2 par des     dispositions        qu'il    n'y a pas lieu  de décrire en     détail    et qui établissent automatique  ment, entre les organes de friction, une pression  directement proportionnelle au couple résistant.  



  Les rouleaux 9-10 et l1-12 sont montés tour  nants sur des supports, respectivement     9a-10a    et       lla-12a.    Ces     supports    sont reliés pour chaque cou  ple de rouleaux, et ils sont montés     dibiles    et guidés  sur des colonnes 15 et 16 positionnées dans le bâti  du variateur. La colonne 16 présente les filetages de  sens opposés     16a-16b    pour coopérer avec les sup  ports correspondants     10a-12a,    de façon à les dépla  cer d'une manière parfaitement symétrique par rap  port à l'axe central du variateur.  



  On conçoit cependant que le déplacement des  rouleaux en pression entre les plateaux, exige un  certain effort pour entraîner     angulairement    la co  lonne 16, compte tenu aussi des surfaces de frotte  ment étendues que représentent les portées     filetées            16a-16b    de grand diamètre. L'appui des     supports          10a-12a    sur des portées filetées d'entraînement, est  réduit, et ne correspond pas à un guidage étendu  sur portées lisses. D'autre part, lorsque la colonne 16  est entraînée par un système servomoteur, on doit  en tenir compte pour déterminer la puissance du  moteur.  



  Le but de     l'invention    est de pallier ces incon  vénients. A cet effet, suivant     l'invention,    le dispositif  de réglage d'un variateur de vitesse à friction, est       caractérisé    par une colonne fixe, lisse et creuse le  long de laquelle sont montés coulissants les     supports     des éléments de transmission à friction     intermédiaire,     et par des organes de commande comprenant une  vis présentant plusieurs portées filetées et montée  tournante     coaxialement    à l'intérieur de la colonne,  en coopérant, par chacune de ses portées     filetées,     avec un écrou solidaire, dans ses déplacements  axiaux,

   d'un     coulisseau    guidé dans une fente de la  colonne creuse, le coulisseau étant indépendant     rota-          tivement    de l'écrou qui l'entraîne et le     support    de  l'élément de transmission étant rendu     solidaire    du  coulisseau.  



  Une forme d'exécution de l'objet de l'invention  est décrite, à titre d'exemple, en se référant au des  sin annexé, sur lequel  La     fig.    2 montre une vue en coupe partielle de  cette     forme    d'exécution ;  la fi-. 3     illustre    séparément,     dans    les alignements  de montage, les divers organes du     dispositif    de ré  glage suivant la     fig.    2.  



  La     fig.    4 est une vue en coupe transversale sui  vant la ligne 4-4 de la     fig.    2.  



  Dans des portées     17a-17b    du bâti de variateur,  est montée     fixement    une colonne cylindrique 20 lisse      et creuse. Sur cette colonne sont montés à coulisse  ment sans jeu, les     supports        lOa-12a    des rouleaux     bi-          coniques    10 et 12. Les supports     10a-12a    sont par  faitement guidés sur toute leur longueur.  



  A l'intérieur de la colonne 20 et     coaxialement,     est montée une vis 21 qui présente deux portées fi  letées     21a-21b    rigoureusement identiques mais de  pas inverses.  



       L'extrémité    inférieure de la vis 21 est libre. A  l'extrémité supérieure, la vis 21 présente une portée  21c qui est montée tournante, par l'intermédiaire de  roulements à billes 22, dans la portée 17a du bâti.  La position axiale de la vis tournante est maintenue       fixe    par     rapport    au bâti et à la colonne 20, d'une  part au moyen d'une bague 23 solidaire par gou  pille ou autrement, et, d'autre     part,    au moyen d'un  écrou 24 vissé sur une portée filetée 21d de la vis,  et fixé ensuite à sa position par une vis. La bague  23 et l'écrou 24 prennent appui de part et d'autre  des roulements 22.  



  Des écrous 25 coopèrent avec les portées filetées       21a-21b.    Ces écrous sont appuyés à leurs extrémi  tés, sur une     partie    de leur section, entre les becs  26a de coulisseaux 26. Ces     derniers    ont une largeur  relativement réduite, et ils sont montés à coulisse  ment dans des fentes 20a formées longitudinalement  et     axialement    dans l'épaisseur de la colonne creuse  20.  



  Les coulisseaux 26 sont adaptés partiellement  dans des dégagements     lOb-12b    formés d'une ma  nière correspondante dans les supports     lOa-12a.    Des  vis 27 assurent l'assemblage de chaque     support    et  du coulisseau correspondant. Ces vis traversent libre  ment des trous     10c-12c    percés dans les supports.  



  Suivant cette description, il     apparaît    qu'on ob  tient en même temps qu'un dispositif de réglage pré  cis, un guidage étendu et sans jeu des supports  porte-rouleaux, tandis que l'on réduit au minimum  le frottement d'entraînement entre les filetages, prin  cipalement parce que le diamètre de la vis 21 est  réduit à la dimension strictement nécessaire, compte    tenu de ce que cette vis a uniquement un rôle d'en  traînement et non pas un rôle de support rigide qui  est assuré par la colonne. La commande de réglage  est plus douce, ce qui     permet    dans le cas d'une  commande par servomoteur, d'employer un moteur  de puissance très réduite.  



  Des bras de liaison 18 relient les supports     l0a-          12a    aux     supports        9a-lla,    de façon que le dispositif  de réglage permette la commande simultanée de  quatre supports et de leurs rouleaux     biconiques.     



  En variante, le nombre de rouleaux est différent  ou encore le cheminement cinématique est différent,  les filetages de la vis 21 pouvant être de même  sens.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de réglage d'un variateur de vitesse à friction, caractérisé par une colonne fixe, lisse et creuse le long de laquelle sont montés coulissants les supports des éléments de transmission à friction intermédiaire, et par des organes de commande com prenant une vis présentant plusieurs portées filetées et montée tournante coaxialement à l'intérieur de la colonne, en coopérant, par chacune de ses portées filetées, avec un écrou solidaire, dans ses déplace ments axiaux, d'un coulisseau guidé dans une fente de la colonne creuse,

   le coulisseau étant indépendant rotativement de l'écrou qui l'entraîne et le support de l'élément de transmission étant rendu solidaire du coulisseau. SOUS-REVENDICATIONS 1. Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que la vis est fixée seulement par son extrémité supérieure qui est montée tournante dans une portée du bâti par l'intermédiaire de roulements, la position axiale de la vis étant fixe par rapport à la portée. 2. Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que les coulisseaux sont guidés à coulissement dans des fentes axiales de la colonne.