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Brûleur pour combustible liquide.
Cette invention a trait aux brdleurs pour combus- tible liquide. Son but est de fournir un brûleur qui d'une part produit une combustion complète du combustible vaporisé et, d'autre part, élimine l'odeur incommodante due à une éva- poration se poursuivant, par exemple, après l'extinction de la flamme.
Selon la. présente invention, le brûleur pour com- bustible liquide comporte une enveloppe ou boite, fermée à sa partie inférieure, qui ne forme qu'une seule pièce avec un vaporiseur annulaire ; la botte qui constitue un distributeur du mélange gaz-air est traversée perpendiculairement à l'axe vertical du brûleur, par un tube- de mélange fermé à l'une de ses extrémités et pourvu latéralement à son extrémité fermée ou près de celle-ci, d'un ou de plusieurs orifices d'échappe- ment du mélange air-gaz.'
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Le vaporiseur est de préférence pourvu d'un dispositif de contrôle de son alimentation en combustible, ce dispositif étant placé tout près de l'endroit où la tuy- auterie d'amenée du combustible pénètre dans le vaporiseur.
Dans le cas de brûleurs à plusieurs flammes, le tube de mélange du 1er brûleur, où a lieu la vaporisation ne forme qu'une seule pièce avec une buse de transfert con- duisant le mélange air-gaz aux autres brûleurs. La. buse de transfert est pourvue d'orifices d'échappement à l'endroit des points d'allumages et est munie de mécanismes de fermetu- séparés re et de réglage pour l'alimentation des brûleurs/accouplés à la buse de transfert.
A titre d'exemple les dessins en annexe décrivent l'invention.
La figure 1 montre une coupe verticale d'un brûleur ;
La figure 2 est une coupe horizontale suivant la ligne II-II de la fig. 1,
La figure 3 montre une coupe verticale d'un type modifié de brûleur auquel est accouplé un brûleur supplémen- taire.
Comme on le voit sur les dessins 1 et 2, le brû- leur est pourvu d'une enveloppe en forme de boite 1 fermée à sa partie inférieure 2 et ne forme qu'un tout aec un va- poriseur annulaire 3.
.Le vaporiseur 3 a la forme soit d'un tube faisant pa. rtie intégrante d'une flasque annulaire 4 qui se trouve à la partie supérieure de la boite soit comme le montre le dessin, d'une rainure annulaire fermée à son som:net par une rondelle plate 5 soudée aux parois de la rainure.
A la partie supérieure de la botte 1 est fixée une tête de brûleur 6 pourvue à sa périphérie de fentes espacées 7 de préférence longitudinales.
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La boite 1 est munie d'un tube de mélange gaz-air 8 qui s'étend transversalement à la botte 1 perpendiculairement à l'axe vertical de celle-ci
Le tube de mélange 8 est fermé à une de ses extrémités 9 ; son autre extrémité 10 se trouve en face d'un gicleur
11 qui est relié au vaporiseur 3 par un conduit 12 dans la pièce 12 a. Le vaporiseur 3 et la pièce 12a ne forment qu'une seule pièce avec la boite 1.
Le combustible qui s'échappe du gicleur 11 aspire l'air extérieur et le refoule dans le tube de mélange 8.
A l'extrémité fermée 9 ou près de celle-ci le tube de mélange 8 est percé latéralement d'ouvertures d'échappement 13.
Soua la boite 1, 11 est prévu une cuvette peu profonde 14 destinée à recevoir le combustible liquide, tel que l'alcool méthylique, à l'aide duquel on peut effectuer le chauffage préalable du vaporiseur 3.
Le vaporiseur 3 est conditionné de façon à pouvoir être connecté à la canalisation d'amenée du combustible par un tuyau d'amenée approprié 15. Le vaporiseur 3 et. un manchon 15ada tuyau d'amenée 15 font partie intégrante de la boite 1.
Avec un brûleur comme celui qui est décrit ci-dessus le combustible liquide alimentant le vaporiseur 3 est vaporisé complètement du fait que la flamme venant de la cuvette 14, lors du chauffage préalable, lèche entièrement la partie inférieure du vaporiseur 3. La flamme du brûleur, aussitôt qu'elle est allumée, assure la continuation de cette vaporisation.
Il est préférable de former d'une seule pièce la botte 1, le vaporiseur 3, le manchon 15a prévu pour le tuyau d'amenée 15 et pour un mécanisme de fermeture 16 dont il sera question plus loin, et la pièce 12a permettant l'échappement du combustible vaporisé. De cette façon, on évite toute entrave à la conduction de la chaleur.
Dans un brûleur tel que décrit ci-dessus, le mélange gaz-air acquiert et conserve la température nécessaire et/ou
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il est surchauffé, ce qui a pour résultat sa vaporisation complète et conséquemment sa combustion complète. une partie du courant formé par le mélange qui s'échappe des ouvertures 13 du tube de mélange b est déviée en partie de son parcours le long de la paroi intérieure chaude de la boite 1 et revient dans la direction de l'orifice d'admission lu du tube de mélange 8, l'autre partie du courant gazeux s'écoulant le long de la paboi intérieure chaude de la boite 1.
Le mélange gaz-air est ainsi sérieusement brassé et mélangé tout en étant chauffé par la boite 1 dans laquelle il se trouve et par la tête de brûleur 6 avant de s'échapper par les fentes 7 de cette dernière.
Dans le but de provoquer la vaporisation complète du combustible liquide et pour éviter tout dépôt de carbone dans le vaporiseur 3 et dans le gicleurll, il est prévu un mécanisme de fermeture 16 dans le manchon 15a pour régler le débit de combustible dans le vaporiseur 3.
Le dispositif de fermeture 16 est directement placé à l'endroit où le tuyau d'amenée 15 pénètre dans le vaporiseur 3.
Comme le montrent les fige 1 et 2, le tuyau d'amenée 15 communique avec le vaporiseur 3 par un conduit 17 dont le débit est réglé par le mécanisme 16 commandé par le bouton 18.
On obvie grâce à ces dispositifs, au calamitage de l'intérieur du vaporiseur et à l'odeur désagréable et nuisible due à une évaporation de combustible subséquente,par exemple, lors de l'extinction de la flamme.
Le gicleur 11, en communication avec le vaporiseur 3 par le conduit 12 peut encore être muni d'une aiguille de nettoyage du gicleur manoeuvrée par un bouton 19.
Le mécanisme de fermeture 16 sert aussi bien à régler la dimension de la flamme qu'à l'éteindre complètement ce qui empêche encore tout écoulement de l'air comprimé qui peut être présent dans le récipient à combustible.
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Quand on ne veut employer qu'un seul vaporiseur pour alimenter un brûleur à plusieurs flammes, la dispo- sition de la figure 3 peut être adoptée.
Comme le montre cette figure, le mélange gaz-air est amené de l'enveloppe ou botte 1, munie du vaporiseur 3, aux boites des autres brûleurs, dont l'une est montrée en 20, par une buse de transfert 21. La buse de transfert 21 forme un prolongement du tube de mélange 8 avec lequel elle ne constitue qu'une pièce, l'extrémité fermée 9 du tube de mélange 8 étant ouverte dans ce cas-ci.
Le courant gazeux fusant du gicleur 11, en même qu'il temps que l'air/aspire et qu'il refoule dans le tube de mélange 8 , passe par la buse de transfert 21 vers tous les braleurs supplémentaires, la buse de transfert étant pourvue d'ouvertures d'échappement 13 à l'intérieur des brûleurs supplémentaires.
Dans le but d'empêcher l'accumulation de dépôts résiduels gazeux dans la buse de transfert 21 et pour évi- ter particulièrement toute odeur incommodante lorsqu'on éteint la flamme, il est prévu des mécanismes de fermeture, tels que 22, dans la buse de transfert 21; chaque mécanisme de fermeture 22 étant placé près près derrière les orifices d'échappement 13 du brûleur précédent.
La construction des brûleurs supplémentaires est la même que celle du 1er brûleur mais en fait le vaporiseur 3, le gicleur 11 et la cuvette 14 peuvent être supprimés.
Les mécanismes de fermeture 22, qui peuvent être manoeuvrés à la main servent à la fois au réglage, ou à l'extinction de la flamme de chaque brûleur.
Par la construction massive et trapue de la botte 1 et du vaporiseur annulaire :3 qui forment avec les parties 12a et 15a une pièce unique et qu'il est d'ailleurs préféra- ble d'obtenir de fonderie, on réalise l'avantage d'une con- centration de la chaleur grâce à laquelle le combustible
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liquide alimentant le vaporiseur 3 est vaporisé complètent.
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de
Par le fait de faire/ces parties une pièce uni- que,le flux calorifique n'est interrompu en aucun point, ce qui réduit les pertes de chaleur au minimum tout en assurant une répartition uniforme de la chaleur dans le
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bloc, de par saconcentration.
Comme l'alimentation en combustible liquide peut être coupée à l'endroit même où il entre dans le gaporiseur 3, il n'y a aucune possibilité que du fluide liquide reste dans cette dernière partie après extinction de la flamme.
De cette façon, les odeurs incommodantes sont évitées et il ne peut y avoir dans le vaporiseur 3 du combustible non brûlé qui y laisserait des dépôts capables d'obstruer ce vaporiseur.
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R E V EN D ICA T ION S.