BE467290A - - Google Patents

Description

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  Indicateur de direction pour véhicules. 



   La présente invention a pour objet un indicateur de direction du type télescopique pour automobiles et autres véhi- cules, qui se distingue par la simplicité et la'compacité de son mécanisme de commande. 



   Suivant l'invention, le mécanisme de commande de l'in- dicateur de direction télescopique comprend un électroaimant à effet balistique comportant un solénoïde à noyau magnétique cou- lissant, dont le circuit d'alimentation est établi de façon que le passage du courant dans le solénoïde soit coupé automati- quement dès que le noyau coulissant a reçu une impulsion suffi- sante pour le projeter à travers le solénoïde en actionnant la flèche lumineuse ou autre signal coulissant de l'indicateur. 



  Grâce à cette disposition, la longueur du solénolde peut être notablement moindre que la course du noyau et l'on arrive à réa- liser un indicateur télescopique, dont la longueur totale est réduite comparativement à celle' de la flèche lumineuse dont il est équipé, et qui a donc un encombrement relativement faible   @   

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 permettant de l'encastrer facilemeht dans un   élément   de carrosse- rie d'automobile, par exemple. 



   Le dessin annexé représente à titre d'exemple une forme d'exécution de l'invention. 



   Fig. 1 est une coupe longitudinale de l'indicateur de direction télescopique en position de repos, flèche rentrée, 
Fig. 2 est une coupe semblable de l'indicateur en posi- tion active, flèche sortie, et 
Fig. 3 et 4 sont des schémas des connexions électri- ques correspondant respectivement à la. position de repos et à la position active de l'indicateur. 



   Sur ces figures, 1 désigne le solénoïde relativement court de l'électroaimant à effet balistique, qui est bobiné sur un( partie de la longueur d'un tube 2 en matière conductrice non ma- gnétique, supporté par des cloisons isolantes 5 dans l'axe du boï- tier métallique tubulaire 4 de l'indicateur télescopique. 



   5 est le noyau magnétique, coulissant dans le tube 2 et prolongé par une tige isolante 6 à l'extrémité de laquelle est fi- xée au moyen d'un écrou 7 la flèche lumineuse 8 de l'indicateurqui, en position de repos (Fig. 1), est télescopée dans le boîtjer 4. 



  La longueur et la course du noyau 5 sont déterminées relativement à la longueur du solénoïde 1 de façon qu'aux deux fins de course du noyau, une extrémité de celui-ci reste engagée dans le solé-   nolde.   Une pince d'arrêt 9 dont les branches élastiques sont fi- xées au tube 2, retient le noyau et la flèche dans la position de repos. 



   Comme le montrent les Figs. 3 et 4, une extrémité du so-   lénoide   1 est à la masse et l'autre extrémité est connectée à deux contacts contrarias 10,11 dont l'un s'ouvre quand l'autre se fer- me, et inversement. Ces contacts sont commandés par le dxéplacement du noyau 5 dans le tube 2 qui est raccordé à la source de courant par l'interrupteur 12, 13 et constitue, avec le noyau 5, le con- ducteur alimentant alternativement les contacts 10 et 11. 

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   Dans la position de repos (Figs.l et 3), le contact 10 est fermé par le noyau 5, de sorte que si l'on ferme l'interrup- teur de commande 12, le circuit s'établit par le tube 2, le noyau 5, le contact 10, le solénoide 1 et la masse. Le noyau 5 est attiré dans le solénoïde et dépasse le contact 10 qui, n'étant plus sup- porté par le noyau, s'ouvre et coupe le circuit tandis que le noyam lancé par l'impulsion reçue, continue sa course à travers le solénoi de en poussant la flèche 8 hors du bottier, en posi- tion active (Figs. 2 et 4). Dans cette position du noyau, le contact 10 n'est plus en circuit, tandis que, au passage, le noyau 5 a fermé le contact 11 et mis ce dernier en,circuit avec l'interrupteur de rappel 13.

   Lorsqu'on ferme celui-ci pour faire rentrer la flèche dans le boîtier, le circuit s'établit par le tube 2 , le noyau 5, le contact 11, le solénolde 1 et la masse. 



  De ce fait, le noyau est rappelé dans le solénoïde, dépasse le contact 11 qu'il ouvre en coupant le circuit, et continue sa course en retirant la flèche dans le boîtier et refermant le con- tact 10, qu'il remet en circuit pour l'opération suivante. On remarquera que le dessin montre dans le même plan, pour la faci- lité de la représentation, le contact 10 et l'un des crans 14 du noyau qui coopèrent avec la pince d'arrêt 9, alors qu'en fait ces crans doivent être dans un autre plan que le contact pour ne pas déranger ce dernier. 



   La flèche 8 comporte une enveloppe tubulaire trans- lucide 15, supportée par deux tiges conductrices 16,17, qui constituent l'armature de la flèche et portent le socket 18 d'une lampe 19. La tige 16 est mise à la masse par un frotteur 20 et est connectée par un contact 21 au pôle central de la lampe 18. La tige 17, connectée par un contact 22 au socket 19, possède un frotteur 23 qui, dans la position active de la flèche (Figs.2 et 4) vient fermer un contact isolé 24, relié à la source de courant et ferme ainsi le circuit dé la lampe 19 qui s'allume. 

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   La simplicité de la construction de l'indicateur de direction ressort de la description du dessin annexa. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à   la   forme d'exécution   représentée   à titre d'exemple et on ne sortirait pas de son cadre en y appor- tant des modifications. 



   REVENDICATIONS. 



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1- Indicateur de direction télescopique pour véhicules,   caractérise en   ce qu'il comporte, pour actionner la flèche ou autre signal de direction coulissant, un électro-aimant à effet balistique dont le circuit est établi de façon que le passage du courant dans le solénoïde soit coupé automatiquement dès que le noyau a reçu une impulsion suffisante pour le projeter à travers   le   solénoïde, la longueur du solénoïde étant inférieure à celle de la course du noyau coulissant.

Claims (1)

1. 2- Indicateur de direction suivant la revendication 1, caractérisa en ce que le circuit du solénoiïde comprend au moins un contact de rupture commande par le déplacement du noyau pour couper automatiquement le circuit quand le noyau a reçu l'impul- sion.

   3- Indicateur de direction suivant la revendication 2, caractérisa en ce que le noyau fait partie en tant que conducteur d'alimentation, du circuit du solénoïde et, en se déplaçant, met alternativement en et hors circuit le contact qu'il commande.

   4- Indicateur de direction suivant les revendications 2 et 3, caractérisa en ce que le circuit du solénoïde comprend deux contacts commandes alternativement par le déplacement du noyau, dont l'un est fermé et mis en circuit par le noyau quand l'autre est ouvert et hors circuit, de manière que dans chacune des posi- tions extrêmes du noyau le circuit du solénoïde s'établisse par l'un des contacts et qu'il soit rompu par L'ouverture de ce contact lorsque le noyauaaccompli une partie de sa course.

   5- Indicateur de direction suivant les revendications précédentes, caractérisa en ce que le solénoïde est bobine sur un @ - <Desc/Clms Page number 5> tube en matière conductrice non magnétique faisant saillie d'un côté du solénolde et dans lequel le noyau coulissant est guidé et retenu de manière que dans chaque position de fin de courte du noyau une extrémité de celui-ci reste engagée dans le solénoïde, le noyau étant prolongé par une tige isolante à laquelle est fixée la flèche ou autre signal de direction coulissant tandis que, de part et d'autre du solénoide, sur la trajectoire du noyau,

   sont montés deux contacts destinés à être fermés alterna- tivement par le noyau pour mettre le solénoïde en circuit par l'in termédiaire du ngyau et du tube-guide formant conducteur d'ali- mentation.

   6- Indicateur de direction suivant la revendication 5, caractérisé en ce que la flèche fixée au noyau coulissant par la tige isolante comprend deux tiges d'armature conductrices portant l'enveloppe translucide de la flèche et le socket d'une lampe, ces tiges conductrices étant isolées l'une de l'autre et munies de frotteurs dont celui d'une tige est à la.masse et celui de l'autre tige ferme, en fin de course de la flèche vers l'extérieur; un contact complétant le circuit d'allumage de la lampe.

   7- Indicateur de direction télescopique pour véhi- cules, en substance comme décrit-ci-dessus avec référence au des- sin annexé.