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" CHARNIERE "
La présente invention est relative à une charnière constituée d'éléments massifs et cylindriques superposés, mobiles chacun par rapport à l'élément adja- cent, et présentant à une extrémité une saillie s'emboi- tant dans une cavité ménagée à l'extrémité voisine de l'élément adjacent à la saillie.
Elle a comme objet une charnière de ce genre dans laquelle la saillie et la cavité susdites ont une forme conique ou sphérique.
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Cette charnière présente entre autre avantage que la résultante des forces horizontales et verticales appliquées aux charnières en général est à peu près per- @ pendiculaire à la surface d'appui d'un élément sur l'autre.
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D'autresparticularitéset détails de l'inven- tion apparaîtront au cours de la description des dessins
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annexés au présent nomoire, qui représentent schsmatique- ment, et a titre d'exemple seulement, quelques florui;s de réalisation d'une charnière; suivant l'invention.
La figure 1 est une vue en élévation d'une charnière suivant l'invention montée sur une porte en bois.
La figure 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la figure
La figure est une coupe suivant la ligne III-III de la figure 4.
La figure est une vue en élévation d'une charnière suivant l'invention appliquée sur une porte
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La figure 5 est une vue en ólévacton, après bri sures partielles, (le doux éléments d'une charnière suivant l'invention pourvue d'un roulement billes.
La figure 6 est une vue en plan de la charpière représentée à la figure 7.
La figure est une vue en élévation d'une charnière pour porte volante.
La figura est une coupe verticale suivant la
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li iTi# #-yzII da 1-+ fiGure =-¯-;.= ce.:; différentes fibres, les S Úl6' .d.C nnt';.- t. i¯ t. ; i . -éfé'enoe désignent des élénents identiques.
Aux figures 1 et 2, l. désigne une- porte .
=. , j s z j¯j ;=. ; ; .. =-= := ,,. =, un chambranle e e n bois 2 00 r j¯ .., j¯ .r < ; ' * #; ;: ;; ';:..? :: L .?; ;:e suivant l'invention constituée ,5 ' é 1 1 1:ii: ; ! t Liassifs et cylindriques désignés par .<3 , .i ' . r. es :1?-#1>r-.:r... sont logés, en partie, dans une cannelure 7' ménagée dans la porte et le chambranle. Ils sont constitués
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en u'e matière quelconque convenable, par e±.12i:p' 9 , en acier, en cuivre ou en matière plastique durcie. Une des
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extrémités de ces éléments, en l'espèce l'extrémité infé- rieure, présente une saillie conique 7 tandis que, dans l'extrémité opposée, est ménagée une cavité conique 8.
La saillie 7 d'un élément est engagée dans la cavité 8 de l'élément immédiatement sousjacent. Des vis à bois 9 passant dans des trous transversaux des éléments servent à fixer ceux-ci sur la porte 1 et le chambranle 2 sans l'intermédiaire de pentures. Comme on peut le voir à la figure 1, l'élément 5 est fixé à la porte 1, tandis que les éléments 4 et 6 sont fixés au chambranle 2. Un petit trou 10 ménagé à une extrémité de chaque élément facilite le graissage des surfaces d'appui des éléments superposés.
Aux figures 3 et 4, on a représenté une char- nière suivant l'invention fixée à une porte et à un cham- branle métalliques au. moyen de cordons de soudure 11.
A la figure 5, on a représenté deux éléments superposés d'une charnière suivant l'invention,entre les- quels on a disposé un roulement à billes 12. Dans le cas do cette charnière, la saillie conique est disposée à la partie supérieure des éléments et la cavité conique à l'extrémité inférieure de ceux-ci.
Aux figures 6 à 8, on a représenté une char- nière pour porte volante. Entre les éléments cylindriques 4,5 et 6; on a disposé des ressorts 13 dont les extré- mités 14 sont engagées dans des trous 15 (figure 6) ména- gés dans les éléments. Ceux-ci sont donc reliés entre eux d'une manière élastique. Un conduit de graissage 16 est prévu dans l'axe des éléments de sorte qu'il suffit de verser un peu d'huile à l'extrémité supérieure 18 (figure 7) de l'élément supérieur 4 pour que cette huile descende tout le long du conduit 16, correspondant et atteigne les surfaces d'appui entre les éléments 4 et 5,en même temps que l'extrémité supérieure du conduit 16 ménagé dans
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l'élément 5.
De la même façon, l'huile peut atteindre les surfaces, d'appui das éléments 5 et 6.
Cette charnière .'convient particulièrement pour empêcher la déviation ou l'écartement se produisant si cou- vent en cas de porte volante de construction lourde.
Il est évident que l'invention n'est pas exclusivement limitée aux formes de réalisation représentées et que bien des modifications peuvent être apportées dans la forme, la disposition et la constitution de certains des éléments intervenant dans sa réalisation, sanssortir de la portée du présent brevet, à condition que ce;^ modifications ne;pas en contradiction avec l'objet de chacune des revendications suivantes.
Il'va de soi, par exemple, que la charnière suivant l'invention peu!:, comprendre des éléments fixés à la partie fixe et à la partie mobile au moyen de pentures.
Elleest applicable à d'autres éléments mobiles que des portes . La saillie 7 et la cavité 8 pourraient avoir une forme sphérique tout en présentant les mêmes avantages que la forme conique dont il a été question plus spécia- lement ci-dessus.
L'invention a également comme objet des éléments de charnière pour la réalisation d'une charnière suivant l'invention.
REVENDICATIONS
1. Charnière constituée d'éléments massifs et cylindriques superposés mobiles chacun par rapport à l'élément adjacent et présentant à une extrémité une saillie s'emboîtant dans une cavité ménagée à l'extrémité voisine de l'élément adjacent à la saillie, c a r a c t é - risée e en ce que la saillie et la cavité susdites ont une forme conique ou sphérique.
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