BE470296A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Mécanisme pour commander à distance les obturateurs de dalots des bateaux ----------------------- 
Cette invention a pour objet un mécanisme permettant de commander à distance l'obturateur d'un dalot de bateau, ce mécanisme étant spécialement étudié pour permettre de maintenir cet ubturateur en position fermée. 



   Dans le dessin annexé : 
La fig. 1 est une vue en élévatiun de l'ensemble de ce mécanisme de commande. 



   La fig. 2 est une vue en   coupe   longitudinale pratiquée à travers le fourreau contenant lu tige de commande. 



   La fig. 3 est une vue en coupe horizontale par la ligne 3-3 de la fig. 2. 



   La fig. 4 est une vue en élévation du bras porte-masselot et de l'organe de guidage. 



   5 désigne l'obturateur de dalot qui est du type à boule, le siège de l'obturateur étant disposé dans le voisinage de son extrémité supérieure, de facon que cet obturateur puisse venir s'appliquer par flottement contre son siège en assurant par lâ même l'obturation requise. une tige de poussée 5 traverse le fond de l'oburateur son extrémité logée dans le boîtier de l'obturateur se trouvant dans l'alignement direct de la boule. Cette tige 6 est coupée d'un orifice que traverse un   bras 2.   articulé 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 sur une console 8 fixée au boîtier de l'obturateur   .   



   Un organe de guidage 9 à profil en V est fixé par son 
 EMI2.1 
 extrémité supérieure uu boîtier de l'obturateur et présente une partie étranglée 10 reoevant le aras 7 qui y est maintenu 
 EMI2.2 
 ainsi en osition par un cuntact de frottement aveo les cotés de la partie étranglée. La uasselotte 11 prévue sur l'extré- mité libre du bras 7 sollicite normalement ce dernier vers la partie -;trun3lée de l'or,,-une de guidage 9. 



  Le fourreau 12 est pourvu d'une bride inférieure 13 qui 
 EMI2.3 
 peut être fixée :-:. lui par zudage. Cette bride est ouupée   d'orifices   travers lesquels pussent les   buulona   14 qui assu- 
 EMI2.4 
 rent la fixation du fourreau 12 sur le pont du navire. Silex- tre4.nité supérieure du fourreau 12 est obturée par une plaque de fermeture 15 coupée d'une fente cuurbe   allongée   s'étendant vers l'intérieur à purtir de son bord,   cornue   le montre la fige 3. 
 EMI2.5 
 



  Lu tige de cO'l.'Jt1nde comprend une partie supérieure file- tée 16 et une partie inférieure filetée 17, ces parties 16 et 17 étant Maintenues assemblées par un ressort à boudin   le.   



  Les spires d'extré ités de ce ressort montées dans des gorges pratiquées dans les périphéries de deux écrous 19 qui sont 
 EMI2.6 
 immobilisés eu noyen de contre-éorue 30. Deaeoroua juxtaposé: 21 vissés sur la partie 13 de la tige de commande se déplacent aveo celle-ci pour venir occuper des position situées au-dessu et au delà de l'extrémité supérieure du fourreau 12, de manier 
 EMI2.7 
 que quand n veut asintenir lu tige de cOUI..YJ38.nde dans une posit de réglage déterminée, on puisse amener la plaque de fermeture 15 jusqu'à une position située   au-dessous   des éoroua 21 après 
 EMI2.8 
 qu'on a tiré la tige de ooemmnàe. La tension du ressort 1g a pour effet de tirer la tige de commande vera l'intérieur en provoquant un grippage entre les écroua 21 et la plaque de fermeture 15. 



   Un câble de commande 22 est engagé dans un alésage de 
 EMI2.9 
 la partie inférieure 17 de la tige de oOllllllnd8. un collier 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 23 assure 1. fixation invariable de ce câble      à cette partie   17.   Ce câble de commande se déplace à travers une   geine   dans des conditions prévenant tout grippage de ce câble dans sa gaine. 



   Une poignée 25 est fixée à le partie supérieure 16 de la tige de   commande,   de façon que l'opérateur puisse tirer cette tige afin d'actionner le câble 22. Grâce à la liaison' élastique entre les parties 16 et 17 de la tige de commande, le mécanisme ne risque pas d'être   endonmagé,   quel que soit   l'effort   exercé sur lui quand on tire sur la tige de commande puisque le ressort à   buudin   la fait office d'amortisseur de chocs.

Claims (1)

1. REVENDICATION --------------------------- Mécanisme pour commander à distanoe un obturateur de dalot, caractérise en ce que la tige de commande formée de plusieurs parties se déplace à travers un fourreau tubulaire fixe, et qu'un ressort contractile jonctlonne les parties de cette tige de commande, une extrémité de la tige de commande étant reliée à un câble aboutissant à l'organe commandant l'ob- turateur de dalot, alors que l'autre extrémité de cette tige de commande traverse le fourreau, et porte à cet effet une poignée fixée à elle, alors qu'une plaque de fermeture étant montée pivotante a la forme d'un disque pourvu d'une fente courbe et est adaptée pour fermer un coté du fourreau,

   la fente étant étudiée pour recevoir la tige de commande quand la plaque de fermeture occupe sa position d'obturation, position dans laquelle elle constitue la butée d'arrêt de la poignée nontée sur la tige.