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" Régulateur, de vitesse, notamment pour machine à remailler "
L'invention a pour,objet un régulateur de vitease, du type à action centrifuge, établi' de manière à permettre d'obtenir, pour l'arbre rotatif qu'il contrôle, deux (ou éventuellement plus de deux) vitesses de marche stables.
Ce nouveau limiteur de vitesse est' 'particulièrement, mais non exclusivement, destiné aux moteurs électriques des machines à remailler les bas, ou autres articles de bonneterie, qu'il s'agisse de celles dans lesquelles l'aiguille de remaillage est animée du mouvement de va-et-vient recherché au moyen d'une commande mécani- que, par l'intermédiaire d'un câble flexible ou autre transmission, ou bien encore de celles à commande électro-pneumatique, dans les- quelles lé moteur électrique actionne une pompe produisant, à l'in- térleur d'un manche cylindrique, des successions de pulsions d'air
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comprimé ou d'aspirations provoquant le mouvement de l'aiguille.
Il a été reconnu, en effet, que, dans de telles machines, il est intéressent de pouvoir disposer de deux vitesses de marche stades différentes : l'une, relativement élevée, pour le travail normal de remaillage, et 1.'autre, moins élevée, pour l'exécution de certains travaux délicats ou pour l'enseignement donné aux apprenties.
Le régulateur, qui constitue l'objet de 1''invention, et grâce auquel il devient possible d'obtenir le résultat recherché pour le contrôle de la vitesse dans lesdites machines à remailler, est du type axial, c'est-à-dire calé sur l'arbre à contrôler, et à masses centrifuges à déplacement rectiligne ;
il se caractérisée, en principe, en ce qu'il comporte, en combinaison avec la paire de masses usuelles, soumises à la force centrifuge contre l'action an- tagoniste de ressorts, et montées à coulissement suivant un rayon, au moins une paire de masses supplémentaires, montées également à déplacement rectiligne radial, et des moyens permettant,à volonté, de bloquer ou de libérer la paire unique de masses supplémentaires, dans le cas de régulateur à deux vitesses, ou bien encore, de blo- quer l'ensemble des paires de masses supplémentaires ou de libérer successivement chacune desdites paires de masses supplémentaires, dans le cas de régulateur à plus de deux vitesses.
Une forme d'exécution d'un tel régulateur est ci--après décrite et représentée schématiquement, à simple titre d'exemple nullement limitatif, au dessin annexé, dans leauel :
Fig. 1 est une vue, en coupe verticale et élévation d'un régulateur à deux vitessesmonté en bout de l'arbre à contrô- ler.
Fig. 2 étant une vue de face, prise de l'arrière, de l'ensemble des masses centrifuges.
Dans ces figures, 1 est l'arbre rotatif dont la vitesse doit être contrôlée, par exemple celui du moteur électrique d'une machine à remailler, .2 est le carter du moteur, prolongé vers l'arrière par une partie formant tambour creux 3, fermée par un
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couvercle 4, et à l'intérieur de laquelle est logé le régulateur centrifuge, calé sur l'extrémité de l'arbre l.
Le régulateur comporte un bloc d'appui 5, enfilé sur le bout d'arbre 1, duquel il est rendu solidaire au moyen d'une oreille de fixation 6 à vis de blocage 7.
Le bloc d'appui 5, qui participe ainsi au mouvement de rotation de l'arbre 1, est muni de bras radiaux, ou rayons, 8, sur les extrémités desquels sont enfilées à coulissement les masses centrifuges usuelles périphériques 9 reliées l'une l'autre par des ressorts antagonistes 10, attachés à..des vis 11 portées par lesdites masses qui sont munies de garnitures de friction 12 sus- ceptibles de venir en contact avec la paroi interne du tambour 3, sous l'effet de la force centrifuge.
Entre le bloc d'appui 5 et-chacune des masses usuelles périphériques 9, est intercalée une masse centrifuge intérieure supplémentaire 13, également enfilée à coulissement sur le rayon 8 correspondant, lesdites masses 13, de même que le bloc central 5, étant pourvus sur leurs cotés d'encoches 14 pour assurer le passage des ressorts 10 et pour empêcher ainsi, au besoin, ces masses 13 de tourner sur elles-mêmes sur les.rayons 8.
Ces masses centrifuges supplémentaires 13 peuvent être immobilisées, de façon à être soustraites à l'action de la force centrifuge, au moyen d'un. bouton de réglage 15, monté à coulisse- ment freiné par ressort plat 16, sur l'extrémité de l'arbre 1 et auquel on peut faire occuper, en le poussant ou en le tirant., soit une position avant comme représenté sur le dessin, soit une posi- tion arrière correspondant à la butée de la nervure circulaire 17 contre la tête de la vis 18 fixée dans l'extrémité de l'arbre 1.
L'embase du bouton 15, en forme de collet,-comporte un rebord cir- . culaire 19 venant coiffer, dans la position avant du bouton, des bossages 20 en forme d'arcs de cercle concentriques à l'axe de l'arbre 1, prévus sur la face latérale extérieure des masses sup- plémentaires 13.
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On conçoit des lors aisément que, lorsque les masses intérieures 13 sont imrobilisées, comme représente au dessin, par accrochage des bossages 20 par le rebord circulaire 19 du collet du bouton 15, seules les masses périphériques 9 sont soumises à la force centrifuge et à l'action antagoniste des ressorts 10, tarés à cet effet, de sorte que le réglage correspond à la vitesse la plus élevée. Au contraire, lorsque les masses intérieures sup- plémentaires 13 sont libérées du rebord 19 du bouton qui les em- boitait et se trouvent ainsi soumises à la force centrifuge, le déplacement de l'ensemble des masses 13 et 9 assure le réglage correspondant à la vitesse la moins élevée.
On conçoit également que, pour un réglage portant sur trois vitesses, on pourrait prévoir deux paires de masses supplé- mentaires, le bouton 15 étant agencé de façon à pouvoir occuper deux positions extrêmes et une position intermédiaire et être pourvu d'organes bloquant à la fois les deux paires de masses sup- plémentaires pour une des positions extrêmes du bouton, bloquant seulement la paire de masses supplémentaires la plus centrale pour la position intermédiaire du bouton, et libérant les deux paires de massessupplémentaires pour la position extrême opposée du bouton.
Il est bien entendu que l'on pourra, sans sortir du ca- dre de l'invention, imaginer des variantes et perfectionnements de détails.