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"Dispositif mécanique assurant la tension de la bande à l'entrée et à la sortie d'un laminoir, à longues bandes:"
Dans le laminage des bandes de grande longueur, il est nécessaire.pour obtenir un laminage correct d'exercer un effort de traction sur celle-ci tant à l'entrée dans le laminoir qu'à sa sortie. Ces efforts de traction sont géné-' ralement obtenus, par l'effet de deux tour.ets, l'un dérouleur, l'autre enrouleur, ces tourets étant attaqués par des moteurs électriques conçus et alimentés de telle façon qu'ils exer- cent un effort sensiblement constant sur la bande à l'entrée et à la sortie du laminoir.
Dans les laminoirs modernes la puissance des moteurs de touret est importante par rapport @
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à la puissance du moteur principal de commande et il peut être intéressant d'exercer les efforts de traction voulus sur la bande par un autre procédé.
La présente invention due à M. Paul BLAIN a pour objet un dispositif mécanique permettant de tendre la bande à l'entrée et à la sortie du laminoir; il consiste en deux appareils de traction, à rouleaux par exemple, disposés res- peàtivement en amont et en aval du laminoir et accouplés entre eux mécaniquement de façon que le rapport des vitesses péri- phériques entre l'appareil aval et l'appareil amont soit supé- rieur au coefficient d'allongement de la bande au cours d'une passe de laminage.
Le dessin annexé montre à titre d'exemple un mode de réalisation de la présente invention.
La figure 1 est une vue en élévation.
La figure 2, une vue en plan d'un premier mode de réalisation..
La cage de laminoir 1 est représentée munie d'un vé- rin de serrage hydraulique, mais elle pourrait comporter tout autre dispositif de serrage. De chaque coté de cette cage sont placés des appareils de traction 3 et 4 compre- nant un certain nombre de rouleaux sur lesquels la bande s'ap- plique dans son parcours entre le touret 5 et le laminoir 1, et entre le laminoir 1 et le touret 6. Les tourets 5 et 6 exercent une légère traction sur la bande, de sorte que celle-ci, pour les efforts de traction mis en jeu à l'entrée et à la sortie du laminoir est dans l'impossibilité de glis- ser sur les rouleaux des appareils de traction qui sont re- liés les uns aux autres dans ces mêmes appareils de traction par des engrenages 7, grâce auxquels leur vitesse périphéri- que est nécessairement la même.
Les deux appareils de trac- tion sont accouplés par une transmission mécanique, par chai- ne ou par engrenages, cette transmission étant représentée
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sur la figure 2 par les roues 8 et 9 et la chaîne 10. Le rap- port des nombres de dents des roues 8 et 9 est supérieur au rapport représentant rallongement de la bande au cours de la passe de laminage. En 11 se trouve sur cette transmission un accouplement à friction qui glisse pour une valeur doée du couple transmis par l'arbre qui la portai Grâce à l'effet de cet accouplement à friction, les efforts qui s'exercent sur la bande à l'entrée et à la sortie du laminoir sont cons- tants.
On peut régler leur valeur en agissant sur le ressort de l'accouplement à friction 11. 0 test le moteur principal du laminoir qui, tirant par l'action des cylindres sur la bande, actionne l'appareil de traction -arrière 4, cet appa- reil actionnant lui-même l'appareil de traction 3 par l'inter- médiaire de l'accouplement à friction 11 - ce dernier appa- reil assurant enfin la tension du brin de bande sortant du laminoir. Les moteurs de commande des tourets 5 et 6 ne jouant dans ce dispositif qu'un rôle tout à fait secondaire qui est d'assurer l'enroulement de la bande fournie par l'appareil de traction 3 ou d'assurer le déroulement sous un léger effort de traction de la bande passant dans l'appareil de traction 4.
Les efforts principaux de traction sur la bande sont obtenus comme indiqué ci-dessus par l'effet du moteur principal de commande du laminoir.
On pourrait également, suivant une variante, sup- primer l'accouplement à friction 11. Dans ce cas, la bande ne pouvant glisser ni sur l'appareil de traction 3 ni sur l'appareil de traction 4 doit nécessairement s'allonger dans le rapport imposé par la liaison mécanique sans glissement 8 - 9 - et 10. Les efforts de traction qui s'exercent sur le brin qui entre dans le laminoir et sur le brin qui en sort sont obtenus ici aussi par l'effet du moteur principal de commande laminoir. valeur ces efforts dépend pression du laminoir. La valeur de ces efforts dépend de la pression
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de laminage exercée par les cylindres du laminoir 1 sur la bande. Ils seront constants pour une bande d'épaisseur et de largeur bien déterminée si la pression de laminage est constants.
REVENDICATIONS.
1. Un laminoir en combinaison avec des moyens pour assurer la tension de la bande laminée à l'entrée et à la sor- tie du laminoir, ces moyens comprenant un appareil de traction situé à l'entrée du laminoir et entraînant la bande vers celui- ci à une vitesse prédéterminée et un appareil de traction si- tué à la sortie du laminoir et sollicitant la bande à en sor- tir à une vitesse plus grande que la vitesse à l'entrée.