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Système de graissage.
On a déjà propose' de graisser des paliers avec du brouillard d'huile produit dans un graisseur à brouillard, qui fournit du brouillard d'huile à un ou plusieurs paliers.
Ce système offre de nombreux avantages comparativement à d'autres systèmes de graissage, par exemple, par compte-goût-' ¯¯¯¯¯ tes ou analogues. Un avantagé réside 'dans la possibilité de réduire notablement la consommation d'huile, vu que le débit avec lequel l'huile est fournie aux paliers peut être sensi- blement réduit sans que l'alimentation d'un palier quelcon- que en huile risque d'être interrompue. Bien que l'économie soit considérable par rapport à d'autres systèmes de graissa- ge, les pertes d'huile restent encore élevées, étant donné qu'une partie très importante de l'huile - généralement moins de 0,5 cm3 par heure - fournie à un palier sous forme de
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brouillard, s'échappe à l'atmosphère à travers les joints du palier.
La présente invention vise à réduire davantage la consommation d'huile dans des systèmes de graissage com- portant des graisseurs à brouillard d'huile et est caracté- risée principalement par un ou plusieurs étranglements lo- caux dans les conduits reliant le point de foration du brouillard à l'organe ou aux organes à lubrifier. Le brouil- lard d'huile est précipité ou condensé aux points d'étrangle- ment et changé en un mélange d'huile fluide et d'air, de sor- t que, pratiquement, la totalité de l'huile contenue dans le brouillard est utilisée aux fins de graissage, ce qui n'est pas le cas lorsque l'huile se présente sous la forme de pe- tite particules suspendues dans l'air.
Dans le cas selon l'invention, la transformation initiale de l'huile en brouil- lard d'huile sert uniquement à permettre de transporter de très petites quantité de lubrifiant vers les organes à grais- ser et d'assurer la répartition judicieuse du lubrifiant.
L'objet de l'invention est représenté dans les dessins annexés, dans lesquels :
La fig. 1 montre schématiquement un système de grais- sage.
Les fig. 2 et 3 montrent deux variantes de raccords de précipitation.
La fig. 4 montre un raccord de précipitation combiné avec un verre de regard.
La fig. 5 montre un raccord combiné avec un filtre.
La fig. 6 montre un raccord de précipitation combiné avec un ajustage.
La fig. 7 montre un raccord combiné avec un graisseur à compte-gouttes.
Dans le système de graissage représenté dans la fig. 1 le chiffre 1 désigne généralement un graisseur à brouillard
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d'huile d'un modèle connu, alimenté en air comprimé par une source appropriée, à travers un tuyau d'air 2. Le brouillard d'huile engendré dans le graisseur pénètre dans un conduit principal 3, commun à un nombre de canaux secondaires bran- chés sur ce conduit et, dont chacun se dirige vers une piè- ce de machine à graisser. Ainsi, le canal 4 se dirige vers une boite de palier 5, qui contient un roulement à graisser. A- vant d'atteindre la boite 5 ; le brouillard d'huile venant du canal 4 traverse un raccord condenseur . Un raccord conden seur 6 et un ajutage 28 sont reliés au canal 7. Le canal 8 conduit à un raccord condenseur 6 et à un graisseur à compte- gouttes 35.
Le canal 9 comporte non seulement un raccord condenseur et un graisseur à compte-gouttes, comme dans le cas du canal 8, mais aussi un verre de regard 17. Dans le canal 10, on prévoit un filtre 20 en amont du raccord con- denseur 6. Le raccord 6 du canal 11 est muni d'un verre de regard 17. Le diamètre interne des canaux branchés allant aux raccords condenseurs peut être de 6 mm. environ ; il peut être plus élevé lorsqu'une plus grande quantité de lubrifiant est nécessaire. Le diamètre interne du conduit principal doit être de 12 mm. ou plus. z¯ ¯ , Le raccord condenseur 6 est représenté dans la fig. 2.: Il comporte deux parties filetées 12 servant à établir la , liaison avec le système de graissage. Le raccord présente - un forage axial 13, fortement rétréci par rapport au restant du système de graissage.
Le diamètre du forage d'un raccord considéré peut varier, selon la quantité de lubrifiant à fournir, de 0,7 mm. environ à 2,8 mm. environ, mais est géné- ralement de l'ordre de 1 mm. environ. Le canal 13 débouche dans un passage transversal 14, de plus grand diamètre. Une flèche qui figure sur le raccord indique le sens d'écoulement auquel correspond l'effet de condensation ou de précipitation le plus prononcé. On a constaté que lorsque le brouillard d'huile traverse le raccord dans la direction indiquée par
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la flèche, la proportion des particules d'huile pouvant être précipitées à partir du brouillard pour former de l'huile liquide peut atteindre 98%. De cette façon, la totalité, pratiquement, de l'huile contenue dans le brouillard d'huile peut-être utilisée aux fins de graissage.
Le raccord condenseur est de préférence intercalé dans le canal d'embranchement allant du conduit principal au à lubrifier. palie . Grâce aux raccords, on peut répartir le lubrifiant sur les divers canaux d'embranchement suivant les proportions requises par les divers paliers.Ceci est réalisé par l'em- ploi, pour chaque palier d'un raccord ayant un forage de diamètre convenable. Si l'on constate qu'un palier exige soit plus soit moins de lubrifiant que prévu, on peut remplacer le raccord.
La figure 3 montre un raccord qui ne diffère pas en principe de celui suivant la fig. 2; il convient particuliè- rement là où le brouillard d'huile est acheminé par des canaux prévus dans une boite de palier et non par des tuyaux. Ce raccord comporte deux forages longitudinaux 13 qui débouchent dans le canal transversal 14.
La fig. 4 montre un raccord condenseur 6 combiné avec un verre de regard 15, monté dans un boîtier comprenant deux
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parties t6, et 17 vissées 1'une--è- le,-),utré.--Le verre èylindri--H que 15 est rendu étanche par les bourrages 18. Le flux arri- ' ve du coté du raccord, l'huile et l'air s'échappant par l'ou- verture 38. Lorsque la vitesse d'écoulement est suffisamment élevée, on peut observer à travers le regard comment l'huile précipitées dans le raccord suit le flux d'air, ce qui per- met de vérifier s'il n'y a pas d'arrêt de graissage.
Dans le dispositif selon la fig. 5, le raccord 6 est vissé dans le corps de flitre 19 et assujettit le boitier 20 à ce dernier. Le corps 19 comporte un canal axial 21 qui dé- bouche dans deux canaux transversaux 22. Ceux-ci aboutissent
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une chambre annulaire 23 située entre le boitier 20 et le corps 19. Ce dernier présente une gorge périphérique 24 d'où partent deux canaux transversaux 25 communiquant avec un ca- nal axial 13 prévu dans le raccord 6 par l'intermédiaire du forage 26 pratiqué dans le corps 19. Un filtre 27 entoure la gorge 24 et la sépare de la chambre 23. Le brouillard d'hui- le afflue par le canal 21 et les canaux transversaux 22, pour pénétrer dans la chambre 23.
Après avoir traversé le filtre 27, où il est purifié, et avoir pénétré dans la gorge 24, le brouillard se propage, à travers le canal transversal 25 et le forage 26, vers les canaux 13 et 14 du raccord, où a lieu la condensation. De cette manière, toutes les parti- cules libres ou les corps solides sont empêchés d'atteindre le passage 13 relativement étroit, où ils pourraient se fixer.
D'une façon générale, les canaux sont exempts de telles par- ticules et le filtre ne doit être employé que dans des cas particulièrement importants.
La fig. 6 montre un raccord condenseur 6 réuni à un ajutage 28 par un manchon 29. L'ajutage comprend deux parties filetées 30 et un prolongement cylindrique 31. Il présente un forage axial 32. Une extrémité du prolongement 31 est tail- lée en coin, de manière à déterminer deux pointes prononcées ¯¯¯¯ 33. Un¯manchon protecteur 34 pour ces pointes est vissé sur . l'un des fileté 30. La section de passage de l'alésage qui constitue l'ajutage doit être de 50 à 100% supérieure à celle de l'alésage du raccord condenseur. L'huile condensée dans le raccord se dépose sur les pointes 33 et est entraînée par le courant d'air, sous la forme de gouttelettes qui sont pro- jetées sur la surface à lubrifier. L'ajutage convient pour le graissage de surfaces libres telles que plateaux, outils pour presses, dents d'engrenage, chaînes de commande.
Dans certains cas, par exemple, lorsqu'il s'agit de graisser,des
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roulements enfermés dans des boîtes de palier, l'ajutage peut-être monté directement dans un orifice taraudé prévu dans la paroi de la boîte, de manière à être pointé vers les surfaces de roulement du palier.
Pour lubrifier des surfaces coulissantes, il est préférable de disposer d'un appareil capable de fournir des gouttes d'huile séparées du courant d'air. Un dispositif de ce type est montré dans la fig. 7. Il consiste en un raccord condenseur réuni à un graisseur à compte-gouttes. Ce dernier comprend une chambre 35 dont, l'extrémité inférieure compor- te un orifice de sortie d'huile 36. La partie supérieure de cette chambre présente plusieurs orifices d'échappement d'air 37. Un chapeau 38, vissé par-dessus de cette chambre, présen- te une jupe 39 destinée à protéger les orifices 37. Lors de leur passage à travers le raccord condenseur 36, les particu- les d'huile suspendues dans le brouillard d'huile s'agglomè- rent pour former de l'huile liquide, laquelle quitte la cham- bre 35 par l'orifice de sortie 36, sous la forme de gouttes d'huile.
L'air s'échappe par les orifices d'évacuation 37.
Le dispositif fonctionne ainsi comme graisseur à compte-gout- tes, la quantité d'huile pouvant être-réglée par l'emploi d'un raccord condenseur à section de passage convenable.Lors- qu'une machine est mise en marche une! première fois, il est indiquer de dévisser le chapeau 38 et de laisser tomber quel- ques gouttes d'huile propre dans la chambre 35.
Le graisseur à compte-gouttes selon la fig.7 peut-être combiné avec le verre de regard selon la fig. 4, ce qui permet de vérifier l'écoulement de l'huile à travers le graisseur.
Afin de vérifier si le lubrifiant atteint tous les or- ganes à graisser, notamment lorsqu'il n'y a pas de verres de regard, on peut brancher une soupape (40 dans la fig. 1) en un point convenable du conduit principal, de façon que ce
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dernier puisse être mis en communication avec l'atmosphère.
On peut ainsi abaisser la pression dans le conduit principal, tout en maintenant, ou même en augmentant la production de brouillard d'huile. Grâce à cette disposition, la vitesse d'écoulement à travers les raccords condenseurs peut-être ré- duite à une valeur telle que seule une partie réduite ou nul- le du brouillard d'huile traversant les raccords soit préci- pitée sous la forme dhuile liquide. Le brouillard d'huile qui atteint les divers postes de graissage suinte au dehors à travers les joints ou les orifices de sortie des canaux d'embranchement et est visible sous la forme d'un brouillard blanc.
Il va de soi que les éléments décrits ci-dessus peu- vent être combinés de diverses autres manières, sans pour ce- la s'écarter de l'esprit de l'invention. Les raccords peuvent comporter un nombre voulu quelconque de canaux axiaux ou lon- gitudinaux. On peut également utiliser des filtres ou analo- gues qui forment un plus grand nombre de passages étranglés que les raccords décrits ci-dessus.
REVENDICATIONS.
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1 l.- Système de graissage comprenant un graisseur à brouillard ; d'huile relié à une source d'air sous pression, et des canaux allant de ce graisseur à une ou plusieurs surfaces à lubrifier, caractérisé par un ou plusieurs étranglements locaux dans les canaux reliant le point de formation du brouillard à la surface ou aux surfaces à lubrifier.