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Soutènement métallique de mines
L'invention a pour objet un système de soutènement métal- lique de mines au moyen d'étançons et de bêles ou rallonges ; sou- tènement est destiné spécialement à l'exploitation mécanique ratio- nellc et donne la possibilité d'éviter la nécessité d'établir une rangée d'étançons au voisinage immédiat du chantier d'abatage.
L'invention consiste essentiellement dans le fait d'utiliser le soutènement définitif constitué d'étançons et de rallonges, comme support pour un soutènement provisoire destiné à soutenir le toit dégagé jusqu'à ce que l'abatage soit suffisamment avancé pour per- mettre le placement du soutènement définitif.
Selon l'invention, on place entre deux bêles ou rallonges une entretoise (sclimbe) qui sert d'appui pour une rallonge provi- soire. Une disposition très simple consiste en ce que la rallonge provisoire est soutenue uniquement par des entretoises fixées. cha- que fois aux bouts des rallonges et est calée ou serrée contre le toit. Le calage de la rallonge provisoire contre le toit s'obtient le plus simplement à l'aide d'un coin en bois dont l'angle dépend
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de la position de la rallonge provisoire par rapport au toit, ce coin se plaçant à l'extrémité arrière de la rallonge. Cette extré- mité arrière de la rallonge provisoire peut également être munie avec avantage d'un dispositif de serrage.
En outre, l'invention comporte aussi des formes de réalisation dans lesquelles le dis- positif de serrage est appliqué à l'entretoise, c'est-à-dire à la surface d'appui de la rallonge provisoire. Pour garantir la possi- bilité de déplacement de la rallonge provisoire sur la surface d' appui de l'entretoise, cette surface peut affecter la forme d'un galet.
Conformément à la présente invention, les entretoises (sclimbes) peuvent avoir des formes diverses, des fers profilés, des.fers ronds, des fers carrés et des tuyaux pouvant notamment être utilisés. Il est souvent recommandable que ces entretoises soient établies de telle façon qu'elles agissent comme des éléments de traction et soient constituées par exemple par des chaînes ou des câbles. Ces éléments de traction peuvent également être cons- titués de fers profilés ou de fers ronds de façon que ceux-ci soient fixés aux rallonges par l'intermédiaire de dispositifs de serrage quelconques, par exemple d'excentriques, de coins ou de fermetures à baionette.
La fixation des entretoises aux rallonges peut se faire de diverses façons. D'une part, les rallonges peuvent être utili- sées comme éléments porteurs ou d'autre part, peuvent également recevoir les efforts de traction qui s'exercent sur les entre- toises. Il est également possible selon l'invention de fixer les entretoises indépendamment des rallonges de telle façon que les efforts exercés sur les entretoises se transmettent directement ou indirectement aux entretoises voisines. De cette façon, on construit un ensemble d'entretoises (sclimbage) agissant comme un soutènement dont les éléments sont parfaitement reliés et s'é- tendent le long de toute la taille, cet ensemble étant soutenu par des rallonges définitives.
Les détails de construction de l'invention seront
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indiqués au cours de la description qui suit, des formes d'exécu- tion de l'invention représentées à titre d'exemple sur le dessin annexé.
Figs. 1 et la, 2 et 2a, 3 et 3a montrent en plan et en vue de profil un soutènement de mine conforme à l'invention dans dif- ferentes phases d'abat-rage,
Figs. 4 et 5 représentent un exemple de réalisation de la fixation des entretoises aux rallonges, et
Figs. 6 à 11 représentent quelques exemples de réalisa- . tion de la construction de la rallonge provisoire, les Figs. 6, 7,
8 etc. étant des vues en élévation, Figs. 6a, 7a, 8a etc.. des vues en plan et Figs. 6b, 7b, 8b etc.. des vues de profil corres- pondantes.
Selon les Figs. 1 à 3 le soutènement comprend d'abord les étançons 1 qui supportent les rallonges'ou béles 2. Les rallonges
2 peuvent être articulées entre elles (,leurs extrémités pour faci- liter leur mise en place. Dans l'intervalle entre deux rallonges ,2 un pont est formé par une entretoise ou sclimbe 3 fixée aux extr.é- mités des rallonges 2 voisines de la taille et cette entretoise est utilisée pour supporter la rallonge provisoire 4.
Dans l'exemple représenté à la Fig.l, le soutènement dé- finitif formé par les rallonges 2 et les .étançons 1, s'étend di- rectement jusqu'au front de taille, au-dessus du transporteur.
Dans l'exemple de réalisation représenté à la fig. l'a- batàge est suffisamment avancé, par exemple à l'aide de la machine d'exploitation, pour qu'un soutènement du toit libre soit devenu ' nécessaire, ce qui se fait en plaçant sur l'entretoise 3 une ral- longe 4.
Dans la fig. 3 le transporteur est avancé jusqu'au voisi-' nage direct duchantier, un certain espace pouvant rester libre entre le transporteur 5 et le chantier pour la mise en place-de la maçhine d'exploitation, un nouveau soutènement définitif pouvant alors être établi à l'aide d'un étançon 1 et d'une rallonge 2. Ceci ,
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se répète, en passant par la position représentée dansla fig.2, chaque fois qu'a lieu un avancement du chantier d'abatage. Il est en tout cas avantageux de donner à la rallonge provisoire une lon- gueur au moins double de celle des rallonges 2 afin de pouvoir soutenir avec sécurité le toit par l'intermédiaire de la rallonge provisoire 4.
Après mise en place de cette dernière, on la cale contre le toit par l'intermédiaire d'un coin ou d'un organe de calage introduit à l'extrémité arrière de la rallonge provisoire 4 entre la rallonge et le toit, ou par l'intermédiaire des moyens représentés sur les fig. 6 à 11.
Pour fixer l'entretoise 3 aux bêles ou rallonges 2 on peut, selon la fige 5; appliquer au bout des rallonges un manchon 6, qu'un boulon 7 empêche de tomber. Le manchon 6 est muni de trous! 8 servant de logement pour les entretoises 3, c'est-à-dire que'le manchon est mobile sur les rallonges 2 et est muni de trous de deux côtés afin que la rallonge 2, au cas ou elle serait déformée par la pression du toit, puisse être tournée de 180 . Les entre- toises 3 peuvent être construites en fers ronds (Fig.5), coincées à leurs extrémités dans les trous 8 du manchon 6 au moyen de coins, d'excentriques ou d'une fermetures à baionette. Il est éga- lement possible de choisir au lieu de fers ronds, des fers profiles ou des tubes quelconques qui peuvent être simplement introduits dans les trous.
Sur le, côté gauche de la fig.5 est représenté un'autre exemple de réalisation de la présente invention. L'entretoise (sclimbe) 3 consisté en une chaîne partagée en deux parties égales dont chacune est attachée à une rallonge et pend librement vers le bas. Lors de la mise en place de l'entretoise on relie les deux parties au moyen d'une ou deux agrafes et on les tend. Ce mode de réalisation est aussi applicable à des entretoises (sclimbes) con- sistant en fers profilés, fers ronds ou fers plats, divisés en deux parties égales reliées l'une à l'autre au moyen d'un tendeur.
Afin de pouvoir caler la rallonge (bêle) provisoire 4 contre le toit on a, dans l'exemple selon la fig.6, monté sur
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l'extrémité arrière de la rallonge 4, un levier coudé 9 qui, sous l'action d'un coin 10, peut prendre différentes positions afin de produire un serrage dontre le toit. On frappe sur le coin 10 à coups de marteau pour exercer la pression contre le toit. Dans ce cas également, s'il se produit une déformation de la rallonge par la pression du toit, on la tourne de 180 .
Le dispositif de ser- rage consistant dans le coin 10 et le levier coudé 9 (Fig. 6) est ici aussi exécuté de telle façon qu'il puisse également exercer .son plen effet après retournement dé la rallonge 4 de Les . détails de construction utilisés à cet effet sont représentés sur les dessins et se comprennent sans grande difficulté.
La fig.7 montre le calage de la rallonge 4 au moyen d'un simple levier pivotant 11 qui est actionné par un coin 12, tandis que dans l'exemple de la Fig.8, on effectue le calage au moyen d'une tige 13 et d'un coin 14. Dans l'exemple de réalisation re- présenté à la fig.9 le levier 15 actionne l'excentrique 16 qui est monté à pivot dans l'étrier 17 lequel peut être fixé à la rallonge 4 à différentes hauteurs. Dans l'exemple représenté à la fig.10 la surface d'appui de la rallonge provisoire 4 sur l'entretoise 3 con- siste en un excentrique 18 tandis que dans la fig.ll un coin:20 introduit dans l'étrier 19 est utilisé pour le calage de la ral- longe contre le toit.
L'étrier 19 peut pivoter autour d'un boulon 21 introduit dans une boutonnière de l'étrier et il est avantageux de fixer également le voin 20 à la pièce 19.
L'invention n'est nullement limitée aux exemples de réa- lisation décrits, la construction pouvant être modifiée d'une fa- çon quelconque dans le cadre de la présente invention qui utilise essentiellement une entretoise, posée entre deux rallonges et ser- vant comme soutènement pour une rallonge provisoire. Les formes d' exécution ici décrites, où l'entretoisage (sclimbage) est exécuté de telle façon que les entretoises soient reliées entre elles en faisant ou non intervenir les rallonges, peuvent être réalisées d'une façon quelconque dans le cadre de la présente invention. Dans le cas de l'utilisation de chaînes ou de câbles, par exemple, il
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est possible de relier ceux-ci à des boulons, montés avec un cer- .tain jeu dans les rallonges.
Cette disposition a l'avantage que lorsque les boulons sont soumis à une charge, l'entretoisage peut. tirer sur les boulons jsuqu'à ce qu'ils reposent sur la rallonge de telle façon que les efforts se transmettent à l'entretoisage voisin. Par cette transmission des efforts, les montages voisins absorbent une partie de la charge.
Selon l'invention, il est également possible de soutenir la rallonge provisoire par un étançon définitif ou provisoire ou d'utiliser la rallonge provisoire pour le soutènement définitif dès que l'état provisoire ne s'impose plus.
REVENDICATIONS
1.- Soutènement métallique de mine à l'aide d'étançons et de bêles ou rallonges notamment pour chantiers d'abatage méca- nisés, caractérisé en ce que la distance entre deux rallonges est franchie par une entretoise qui est fixée aux rallonges et sert à supporter une rallonge provisoire.