BE476024A - - Google Patents

Description

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  Soupape de pression pour pompes à injection de combustible. 



   La présente invention se rapporte à une soupape de pression pour pompes à injection de combustible et con- siste essentiellement en ce que le combustible est con- duit de telle.manière dans la région de la soupape que, par l'effet d'écoulement, il se produit une composante de force agissant dans le sens d'une rotation de la sou- pape. On obtient ainsi l'avantage que le corps de soupape est un peu tourné à chaque course sous l'effet du liquide qui passe de sorte qu'il se produit un changement conti- nuer du siège et quton évite un battage des surfaces de siège d'un seul coté. On peut produire dans une certaine mesure par cette rotation continuelle un rodage de sorte que l'étanchéité de la soupape augmente déjà avec un court temps de fonctionnement.

   Cette composante de rotation peut,   suivant   la présente invention, être obtenue par le fait qu'au moins une partie du combustible, de préférence la totalité de..la quantité de combustible passant par la sou- pape, est guidée en hélice dans la région de la soupape*   @   

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Suivant une forme préférée de l'intention, le corps de soupape présente au moins une rainure s'étendant en hélice sur sa face de guidage coopérant avec le logement de soupape, En comparaison des dispositions usuelles jusqu'à présent dans lesquelles les canaux par lesquels le liquide est conduit le long de la tige de guidage ont la forme de rigoles s'étendant parallèlement à l'axe de la soupape et faites à la fraiser la conformation suivant la présente invention   entratne   des avan- tages notables.

   En dehors de ce que, par suite de l'allure en hélice des nervures produisant le guidage, le danger d'un creusement des nervures dans les surfaces de guidage de lo- gement de soupape n'existe pas, on obtient encore des avanta- ges de fabrication de la soupape. Une rainure s'étendant en hélice peut être faite d'une manière simple et peu coûteuse par une opération de tournage, par exemple au moyen d'appa- reils automatiques, tandis que des rainures s'étandant paral-   lèlement   à l'axe de la soupape nécessitent un travail de frai- sage   coûteux.   Cet avantage de fabrication se fait sentir en particulier lorsqu'on fait passer autour de la tige de soupa- pe une seule rainure en plusieurs spires.   On   peut prévoir toutefois également éventuellement plusieurs rainures en hé- lice à pas rapide.:

   
Le dessin représente deux exemples de réalisation de l'invention schématiquement. Suivant la figure   1,   la soupape est conformée de telle manière que, xxxx la tige de guidage fait suite au siège de soupape, tandis que, suivant la   fig.2,   la tige de guidage de la soupape se trouve devant le siège de soupape, si l'on regarde dans la direction d'écoulement du liquide. 



   1 représente le logement de soupape et 2 la soupape qui est pressée sur son siège 4 par un ressort 3. Dans la ti- ge de soupape, on a usiné ou formé au tour une rainure en   hé-   

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   lice 5   par laquelle s'écoule la totalité du combustible refoulé par le piston de pompe   6,   
 EMI3.1 
 Ii e T end 1 0 a t i 0 :Ii . 



  1.- Soupape de pression pour pompes à   injeotion   de combus- tible, caractérisée en ce que,dans la région de la soupape, le combustible est guidé de telle manière que, par l'effet d'écoulement, il se produit une composante de force agissant dans   le,sens   d'une rotation de la soupape* 
2.- Soupape de pression,'caractérisée en ce qu'au moins une partie du combustible, avantageusement la totalité de la quantité de combustible passant par la soupape, est guidée en hélice dans la région de la soupape, 
3.- Soupape de pression suivant les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le corps de soupape présente dans sa surface de guidage coopérant avec le logement de la sou- 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. EMI3.2 pape au moins une rainure stêtendant iW41 **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.