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" Indicateur de direction pour véhicules sur route".
La présente invention se rapporte à des indicateurs de direc- tion pour véhicules sur route avec deux lampes espacées sensi- blement à la même hauteur pour indiquer que le véhicule va tour- ner à droite ou à gauche quand la lumière d'une des lampes est continue en rapport avec la lumière à éclats de l'autre lampe.
L'invention est caractérisée principalement en ce qu'un inter- rupteur tourné à la main et un interrupteur automatique de lu- mière à éclats sont connectés aux conducteurs de courant des deux lampes de telle manière que dans une des positions de l'in- terrupteur actionné à la main, le circuit de courant d'une lam- pe est fermé indépendamment de l'interrupteur automatique et en même temps le courant du circuit de l'autre lampe est fermé par l'interrupteur automatique de lumière à éclats, de telle sor- te que la.première lampe brûle avec une lumière continue, et l'autre lampe brûle avec une lumière à éclats et les deux lampes en conjonction indiquent que le véhicule va tourner dans une di-
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rection,
tandis que pour une autre position de l'interrupteur actionné à la main le courant du circuit de la première lampe est fermé par l'interrupteur automatique de lumière à éclats et le courant du circuit de la seconde lampe est fermé indépendamment de l'interrupteur à lumière à éclats, et la seconde lampe est alimentée avec une lumière continue de telle sorte que la premiè- re lampe brûle avec lumière à éclats et l'autre avec lumière con- tinue et les deux lampes en conjonction indiquent que le véhicu- le va tourner en direction opposée.
Suivant l'invention, des moyens sont également prévus par lesquels les deux lampes sont alimentées avec du courant électri- que simultanément pendant le même temps, c'est-à-dire ou bien avec du courant continu ou simultanément avec du courant inter- rompu simultanément, afin d'indiquer l'arrêt;
Dans les dessins ci-annexés, la fig.l montre une vue avant ou arrière de l'indicateur de direction. La fig.2 est un schéma des connexions montrant la disposition des parties suivant une forme de réalisation de l'invention.
A la fig. 1, 1 indique une monture commune aux deux lampes de signalisation, monture qui peut avoir toute forme appropriée, et, suivant le dessin, consiste en un corps oblong, dont la di- rection longitudinale est sensiblement horizontale. Chaque extré- mité de ce corps porte une lampe de signalisation électrique 12 et 13 respectivement. Ces lampes écartées sont destinées à don- ner de la lumière, par ex. de la lumière à couleur orange, en même temps, la lampe 12 brûlant avec une lumpère intermittente ou lumière à éclats et la lampe 13 avec une lumière continue ou fixe, ou bien la lampe 12 brûlant avec une lumière fixe et la lampe 13 avec une lumière à éclats, ou bien encore les deux lam- pes peuvent donner une lumière continue en même temps, comme ce- la sera décrit ci-après.
Il sera maintenant expliqué avec référence au schéma des con- nexions de la fig.2 comment cette opération est réalisée. A re-
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présente un dispositif de contact mobile d'un interrupteur comman- dé à la main, avec les parties de contact mobiles 37-41 et les par- ties de contact fixes 80-90. Un interrupteur automatique pour lu- mière à éclats, qui, par courtes périodes, ferme ou ouvre les cir- cuits aux lampes 12,13, est représenté par B.C interrupteur peut être de toute construction connue appropriée et, suivant le dessin, il est du type thermique et consiste en un organe en bimétal 133 et un élément de chauffage électrique sous forme d'un enroulement 134 enfermant l'organe 133.
Quand du courant électrique passe à , travers cet enroulement, l'organe 133 est chauffé et interrompt le contact avec l'organe de contact fixe 135'. Après un certain re- roidissement de l'organe 133, celui-ci fermera à nouveau le cir- cuit.
Quand le dispositif de contact A est déplacé vers la droite de- puis la position de non-fonctionnement de la fig.2, le courant électrique passera d'un pôlede la source de courant 20 par les, conducteurs 94-96 l'interrupteur de lumière à éclats ou interrup- teur thermique B, les conducteurs 97,98, les parties de contact 81,37,80,les conducteurs 99,100 pour arriver à la lampe 13, qui, de même que l'autre pôle de la source de courant, est en prise de terre sur le corps de l'auto ou du véhicule.' De cette façon, la lampe 13 brûle avec luère à éclats. En même temps, du courant circule de la source de courant 20 par les conducteurs 94,102,103 les contacts 83,38,82, les conducteurs 104,106 pour arriver à la lampe 12 qui est aussi en prise de terre sur le corps du véhicule.
De cette façon, la lampe de droite brûle avec lumière à éclats et la lampe de gauche avec lumière continue, et les deux lampes con- jointement indiquent qu'on tourne à droite.
Si le dispositif de contact A est déplacé vers la position de
94, contact gauche, le courant circule par les conducteur 95,96, l'interrupteur de lumière à éclats B, les conducteurs 97,111,les contacts 89,41,90,les conducteurs 105,106, pour arriver à la lam- pe gauche 12. De cette façon, cette lampe 12 brûle avec lupière à éclats tandis que le courant, par les conducteurs 94,95,112,les
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contacts 87,40,88.les conducteurs 113,100, atteint la lampe 13 qui brûle avec une lumière continue. Ainsi, le tournant vers la gauche est signalé.
Si le dispositif de contact A est déplacé vers la troisième position de contact ou position inférieure,le courant circule par les conducteurs 94,102,115,les contacts 64,39,8$,les conducteurs 116,117,100 jusqu'à la lampe 13 pendant qu'au même moment du cou- rant circule du contact 85 par les contacts 39,86,les conducteurs 116,119,106,vers la lampe 12, de telle sorte que les deux lampes de signalisation 12,13 brûlent avec lumière fixe. Ceci indique l'arrêt.
Les lampes 12,13 brûleront aussi avec lumière fixe quand la voiture est freinée à l'aide du frein à pédale qui, dans pareille opération,met en'mouvement un contact de frein 120 de la position de non-fonctionnement à la position de contact avec trois con- tacts 121 à 123.Le courant circule de la source de courant 20 par les conducteurs 91,,102,125,les contacts 123,120,122 les con- ducteurs 126,117,100 jusqu'à la lampe 13, et du contact 120 par le contact 121,les conducteurs 127,119,106 jusqu'à la lampe de signalisation 12.
Si on le désire, l'indicateur de direction peut être disposé de telle façon que, lorsque le dispositif d'interrupteur A est déplacé vers la position inférieure ou que le frein à pédale est acti nné, les deux lampes de signalisation 12,13 reçoivent du coupa rant par l'interrupteur de lumière à éclat B de sorte que les deux lampes, pour cette position de l'interrupteur, brûlent avec luiè- re à éclats bien que la lumière continue paraisse être préférable pour le signal d'arrêt.
Un indicateur de direction de ce genre peut être monté en un endroit en évidence à l'avant et/ou à l'arrière de l'auto , ou en tout endroit où un indicateur est désirable.
Pour indiquer que les lampes de signalisation sont en servi- ce, on peut prévoir une ou deux lappes-bémoins sur le tableau de
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bord de l'auto,lampes-témoins qui 'sont connectées de façon telle avec les lampes de signalisation que les premières seront allumées et éteintes en même temps que les dernières.