BE476836A - - Google Patents

Description

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  Procédé pour la réparation des pneumatiques ou "pneus" au moyen d'agrafes métalliques. 



   La présente invention a pour objetun procédé dont l'application permet une meilleure réparation non seulement des crevaisons des enveloppes pneumatiques, quelle que soit leur importance, mais encore des ruptu- res du talon de l'enveloppe qui entraînent celles des tringles de renforcement. 



   On sait qu'actuellement on effectue les répara- tions courantes de la première catégorie indiquée ci-des- sus, en collant par vulcanisation à l'intérieur de l'en- veloppe un morceau d'aggloméréde grosses toiles provenant d'une vieille enveloppe. De cette façon, comme les toi- les de l'enveloppe que l'on répare sont coupées, il subsiste à l'endroit endommagé des déchirures des toiles et, comme 

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 en collant la pièce, on la fixe seulement à l'intérieur, la tendance à une nouvelle crevaison et à la sortie de la pièce par la déchirure est   grande.   



   Da.ns le procédé, objet de l'invention, la première phase consiste toujours à coller la pièce, mais la seconde,. qui estla caractéristique essentielle de l'invention, con- siste à fixer les pièces à l'enveloppa au moyen de quelques agrafes appropriées en forme d'U qui maintiennent beaucoup mieux tout l'ensemble. Ces agrafes s'enfoncent du coté de la pièce, en ayant soin, et cela est extrêmement important, que le fond de l'agrafe reste exactement parallèle à la sur- face de la pièce, Les extrémités qui font saillie à   i'exté-   rieur de l'enveloppe sone coupées si elles dépassent d'une façon exagérée et les bouts qui restent sont, fortement ra- battus sur l'enveloppe de telle fagon qu'ils soient noyés dans le corps de l'enveloppe. 



   La mise en place desdites agrafes de fixation dépend naturellement de la forme de la déchirure et doit être celle qui convient pour- que la déchirure soit entourée d'agrafes avec une sécurité suffisante. 



   Les agrafes ont leurs extrémités très effilées de façon que, lorsqu'ellessont enfoncées, elles écartent mais ne rampent pas les fils des toiles. On évite le frotte- ment des agrafes contre la chambre à air en collant à.   l' in-   térieur un morceau de vieille chambre ou de toile qui re- couvre parfaitement toutes les agrafes. 



   Pour la réparation du talon, le procédé s'applique de la façon suivante :on coupe le talon entier et on le remplace par un autre semblable provenant d'une vieille en- veloppe de même dimension, cetalon étant coupé avec un re- bord correspondant , on place celui-ci à l'intérieur, en ledisposant convenablement à   l'endroit   de larréparation, 

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 et on fixe les 'deux rebords juxtaposés avec la série d'a- grafes qui est jugée nécessaire. 



   Les agrafes sont en fil de fer ou matière similaire et sont fabriquées à l'avance aux grandeurs et dimensions convenant aux enveloppes qui peuvent avoir à être réparées. gour les poser, on utilise un outil ou une machine', qui ne font pas partie de 1' invention. 



   Bien entendu, dans la limite des caractéristiques qui ont été indiquées ci-dessus, on peut concevoir toutes sor- tes de variantes- en ce qui concerne la forme, les dimensions' et le genre des éléments utilisés, ainsi que l'emploi de tels ou tels outils pour leur fabrication. 



   Sur le dessin annexé, on a peprésenté une forme de mise en oeuvre du procédé ci-dess,us décrit, laquelle est donnée simplement à titre d'exemple pour rendre plus claire les 'explications ci-dessus données. 



   La figure-1 représente uneagrafe. 



   La figure 2 est une coupe d'un pneumatique   ou"pneu"   montrant la disposition de l'agrafe. 



   La figure 3 est une vue extérieure de la partie la- térale d'un   "pneu"   présentant une déchirure et la   fagoh   de river les agrafes. 



   Si l'on se reporte au dessin, on voit que : est une agrafe en forme d'U , est un pneumatique ou   "pneu",   3 est une pièce ou organe de renforcement   qué   l'on place à l'intérieur du   "pneu"   et que l'on fixe à celui-ci au moyen de l'agrafe 1-est une pièce tampon que l'on colle sur la pièce préci- tée pour dissimuler la partie de l'agrafe faisant sail- lie et pour protéger la chambre à air est une déchirure du pneu. 

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   Il est facile de comprendre , d'après ce qui vient d'être décrit,   quelle.est   la façon de procéder : 
Après qu'on a placé la pièce intérieure 3 (qui se fixe au pneu par   cullage   ou par vulcanisation) on introduit l'agrafe au moyen d'un outil approprié qui, par sa forme, n'en- dommage pas la, toile du pneu. Une fois l'agrafe mise en place, on coupe les parties en trop des pattes de l'agrafe et on replieston rive le reste de la façon indiquée sur la fig.2. 



  L'agrafe doit être toujours fixée de façon que son fond soit parallèle à la surface de contact de la pièce, car, dans le cas contraire, la flexion du pneu provoquerait la rupture de la toile et également de l'agrafe. 



   Revendications. 



   --------------------------- 1.- Procédé pour la réparation des pneumatiques ou "pneus" au moyen d'agrfaes métalliques, caractérisé en ce que, pour réparer les crevaisons   des''enveloppes,   quelles que soient les dimensions de celles-ci, après avoir collé à l'intérieur, avec de la dissolution, une pièce constituée par un morceau convenable d'un aggloméré de grosses toiles d'une autre en- veloppe de   même   dimension, on réunit l'enveloppe et la pièce au moyen dégrafes en fil de fer ou matière similaire,en forme d'U, que l'on enfonce (au mpyen d'un outil ou machine appropriée) de l'intérieur vers l'extérieur, en ayant soin que le fond de l'agrafe soir. parallèle à la surface de la pièce.

Claims (1)

1. 2.- Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que, du c8té de la pièce appliquée de la façon indiquée ci- dessus, et faisant contact avec la chambre à air, on colle unmorceau de vieille chambre ou de grosse toile de même forme et de même dimension pour éviter que les agrafes n'endommagent la chambre à airm @ <Desc/Clms Page number 5> 3.- Procédé suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que, si les pointes des agrafes dépassent trop à l'ex- térieur, on lea coupe de la longueur convenable en laissant des bouts que l'on rabat sur la partie extérieure de l'en- veloppe pour réaliser un assujettissement convenable.

   4. - Procédé suivant les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que, pour appliquer le procédé à la réparation des déchirures du talon de l'enveloppe (et de la rupture des tringles qui en est la conséquence,)on coupe le talon en- dommagé.

   5. - Procédé suivant la revendication 4 , caractérisé en ce qu'on coupe un talon semblable au talon endommagé dans une vieille enveloppe de même dimension avec le rebord que l'on juge convenable pour réaliser la fixation.

   6.- Procédé suivant la revendication 5, caractérisé en ce qu'on place, en centrant convenablement, ce talon à la place de celui qui a été enlevé, le rebord étant disposé à l'in- térieur, et on fixe l'un à l'autre les deux rebords au moyen du nombre d'agrafes que l'on juge opportun dans chaque cas.