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'Changementde'vitesse, .notamment pour cycles
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L'objet de la présente ?nvention,et un changement..
@ de vitesse applicable à tous usages et particulièrement aux cycles.
Suivant l'invention, ,ce changement de ,vitesse est essen- 'tiellement constitué par une série d'engrenages concentriques à dentures intérieures et extérieures constamment en prise avec une série d'engrenages- concentriques à, un point différent
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des premiers;
les engrenages d'une'des'écries sont-solidaires
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d'un plateau circu.?-air, C?;:?t-riqu:6 .ntrané .par l'arbre mo....," teur., tandis que ceux de-l-'autre.-série, sont- f ous,- l'u.n--ou 1-?aut tre d'entre eux étant-solida-ire-d-'un pla-teiu-c.irctila,ire-,CDnot--n- trique à un point-différent du premier centre et solidaire de l'organe à commander. '
Chacun des engrenages de la deuxième série sont solidai- res de roues'à rochet encliquetant avec des cliquets montés sur des axes solidaires d'une ou plusieurs cuvettes sur lesquelles: sont fixés les rayons ou voiles de la roue.
Le cliquet princi- pal est comraandé pour venir-en prise avec l'une ou l'autre des roues,à rochet et reste en position neutre sous l'action d'un ressort quand l'un au moins des autres cliquets est entraîné par une autre roue.
Un exemple de réalisation de l'invention sera maintenant décrit à titre indicatif, en référence au dessin annexé.
Ainsi qu'il est -représenté fig.l, plusieurs engrenages à dentures intérieures et extérieures disposés concentriquement à un point 0 sont constamment engrenés avec d'autres engrenages disposés concentriquement à un point 0'.-,
Tous les engrenages concentriques au point 0 sont ren- dus solidaires d'un plateau dont le centre de rotation est éga- lement'le point 0. Ce plateau est entraîné par l'organe moteur.
Tous les engrenages concentriques au point 0' tournent fous et, selon la vitesse désirée, l'un 'ou l'autre d'entre eux est rendu solidaire d'un plateau dont le centre de rotation est également le point 0'. Ce plateau est solidaire de l'organe à commander.
La figure 2 représente'un mode de réalisation à trois vitesses pour bicyclettes. La fig. 3 est une coupe selon III-III de la fig. 2. Les figs.' 4, 7 et 8 représentent les roues-a rochet et les trois positions d.u cliquet principal permettant l'obtention des trois vitesses. La fig. 5 est une section selon
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V-V de la fig. 4. La. fig. 6 ' / est une section selon VI-VI de la fig. 5. Les figs. 9 et 10 montrent un mode de réalisation d.e la commande des vitesses et la fig. 11 est une vue de la grille du levier de changement de vitesse.
Dans la fig. 2,1 est un pignon de chaînerecevant la commande du plateau du pédalier - 2 est le plateau dont les engrenages 3,4 et 5 sont solidaires, soit par. des rivets 6 pour l' engrenage 3, soit par des doigts d.e centrage et d'en- traînement 7 pour les engrenages 4 et 5. L'engrenage à dentu- reintérieure 4 ainsi que l'engrenage à, denture extérieure 5 'peuvent être.obtenus par simple opération de découpage à la presse et rendus solidaires l'un de l'autre par rivetage de part et d'autre d'un disque 8. Ces diverses parties tournant p@ par exemple .sur billes 9 autour d'une partie excentrée de l'axe fixe 10.
L'engrenage 3 est en prise avec l'engrenage 11 soli- daire d'une roue à rochet 12. L'engrenage 4'est en prise avec l'engrenage 13 solidaire d'une roue à rochet 14. L'engrenage
5 est en prise avec l'engrenage 15 solidaire d'une roue à rochet 16. Ces troi.s engrenages 11, 13 et 15 tournent par exem ple sur trois ra,ngées de billes concentriques à l'axe princi- pal de l'axe fixe 10.
17 et 18 sont deux cuvettes embouties et as.semblées par exemple par rivetage 19 est une ouvette emboutie assu- rant l'étanchéité de l'ensemble - 20 est le contre écrou de la cuvette 19 - 21 est un disque sur lequel les rayons 22 de la . roue de la'bicyclette viennent prendre appui.
En s.e reportant aux figs. 4,7 et 8 et sachant que 'les roues à rochet 12, 14 et 16 @ont toutes trois une vitesse dif- férente, on.Voit que-trois positions du cliquet principal 23 permettent d'obtenir l'une ou l'autre. de ces trois vitesses.
On'voit fig. 5 que le cliquet principal 23 oscille dans une bague 24 emmanchée de force dans un trou de la cuvette 17.
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Dans sa position neutre, fig. 4, le cliquet principal 23 libère les deux roues à rochet 14 et 16 qui tournent alors librement. Le cliquet 25, oscillant sur un axe 26 solidaire de la cuvette 18 est attaqué par la roue à rochet 12 qui entraîne ainsi la cuvette l8.'Le ressort de fixation 27 permet la roue libre lorsque le cycliste cesse de pédaler. Le cliquet principal 23 est maintenu dans sa position neutre par un doigt 28 (Fig.5 et 6) coulissant dans un'trou de la cuvette 17 et qui est poussé par un ressort de'flexion 29. Doigt et ressort sont enfermés dans un boîtier 30. La position neutre du cliquet 23 fig. 4 donne donc une vitesse qui, d'après le mode de réalisation, fig.
2 , est la plus petite.'
Dans sa position représentée fig. 7, le cliquet princi- pal 23, poussé par le.ressort de flexion 31 articulé sur l'axe.
32 solidaire,de la cuvette 17, est attaqué par la roue à rochet 16 qui entraîne ainsi les cuvettes 17 et 18 solidaires l'une de l'autre. Le ressort 31 permet aussi la roue libre lorsque le cycliste cesse de pédaler. Le cliquet 25 fonctionne continuel- lement en roue libre puisque la vitesse de rotation des cuvettes 17 et 18 est toujours supérieure à celle de la roue à rochet.
12. D'après le mode de réalisation fig. 2, la position du cli- quet 23 fig. 7 est celle permettant d'obtenir la vitesse moyenne.
Dans sa position représentée fig. 8, le cliquet princi- pal 23 est attaqué par la roue à rochet 14. Le cliquet 25 con- tinue de fonctionner en roue libre. Cette position est celle permettant d'obten'ir la plus grande vitesse.
La commande du levier 33 fig. 5, solidaire du cliquct principal 23, est représenté fig. 2. Une traction sur le câble 34 entraîne le déplacement d'une douille 35, qui, par l'intermé- diaire du levier double 36 articulé sur un axe 37 solidaire du boîtier 38, fait descendre--la, tige 39,. Un ergot 40@-emmanché dur dans la tige 39 attire le levier 33 solidaire du cliquet princi-
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pal 23. La manoeuvre inverse est assurée par le report 41 et autorisée par le, relâchement du cable 34.
Le libre débattement 'du cliquet principal 23, lors de son fonctionnement en roue libre, est permis par le trou du levier 33 nettement plus grand que l'ergot 40.
Les figs. 9 et 10 représentent un mode de réalisation de la commande du cable,34 par levier 42 flexible latéralement et circulant dans la grille 43 fig. Il. Le boîtier 44 est 'fixé sur le cadre 45 de la bicyclette.
REVENDICATIONS
1. Ce changement de vitesse notamment pour cycles, est ,essentiellement constitué par, deux séries d'engrenages à dentures intérieure et extérieure constamment en prise et dis- ,posées chacune concentriquement à deux points différents ; engrenages d'une série sont solidaires d'un plateau dont le centre est le même que le leur et qui est entraîné pa,r l'arbre moteur, tandis que les engrenages de l'autre série sont fous, l'un ou l'autre d'entre eux étant solidaire d'un plateau con- centrique solidaire de l'organe à commander.
2. Les engrenages 'fous sont chacun solidaires d'une roue à rochet, deux au moins d'entre eux pouvant ,entraîner un 'cliquet principal monté sur un axe solidaire d'une cuvette sur laquelle s'ont montés, par l'intermédiaire d'un disque par exem" ple, les rayons de la roue.
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