BE481142A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Perfectionnements aux bases de sièges élastiques ou à ressorts   ".   



   La présente invention est relative à des bases de sièges   élastiques   ou à ressorts de forme   allonge   (par exemple, pour sièges des wagons de chemin de fer) et comprenant des éléments élastiques du type   comportant   des ressorts de   rembourrage   fixés l'un à l'autre et supportes par des barres porteuses. Des exemples d'éléments élastiques sont ceux décrits dans le brevet britannique n  404. 441. 



   L'invention a pour objet une base de siège élastique de forme   allongée du   type   spécifié   ci-dessus et de construction   légère, mais   possédant une   résistance   adéquate à la flexion permettant à cette base de siège, 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 d'être   supportée a   ses extrémités seulement. 



   L'invention consiste en une base de siège élastique comprenant un cadre   allonge,   un   élément   élastique du type décrit ci-dessus et des barres porteuses supportant la face inférieure de l'élément élastique et s'étendant longitudinalement par rapport au cadresusdit, tout en étant espacés   latéralement   l'une de l'autre. Un avantage de la structure suivant   l'invention   réside dans le fait que les barres porteuses peuvent être disposées de façon à contribuer à augmenter la résistance à la flexion de la base de   siège .   



   Dans la forme de réalisation préférée de l'invention, les barres porteuses sont constituées par une tôle métallique pliée de façon à avoir une section en U. Des fentes espacées sont ménagées dans la base du U , et sont destinées à recevoir les ressorts de la manière décrite dans le brevet britannique n  404.441. Les branches latérales du U   s'étendent   horizontalement (c'est-à-dire parallèlement au plan de la base de siège). 



  La branche latérale supérieure du U est   prolongée   et   pliée d'abord   vers le haut et ensuite   verticalement   vers le bas de manière à former an V renversé   disposé   au dessus de la branche   supérieure   du U, le bord libre du V prenant appui contre ou   étant   adjacent à la face supérieure de la branche   supérieure   du U. 



   Une forme de réalisation   spécifique   d'une base de siège élastique possédant les particularités susindi-   quées   ainsi que d'autres particularités ;.le l'invention sera décrite à présent , titre   d'exemple ,   en   référence   aux dessins ci-annexés, dans lesquels : la figure 1 est une vue en plan de la base de siège;, la figure 2 est ,une cour;; suivant la ligne 2-2 de la fig. 1 ; 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 la figure 3.est une vue en perspective d'étaillce d'une partie des ressorts, la figure   4   est une coupe d'une des barres porteuses, suivant la ligne 4-4 de la figure 1 ;

   la figure 5 est une coune d'une des barres porteuses suivant la ligne 5-5   d'e   la figure 1, montrant un ressort fixé à la barre, et la figure 6 est une vue en plan de dessous   d'une   partie de la base de siège. 



   Dans la forme de réalisation décrite à titre d'exemple, le cadre 1 est de forme rectangulaire allongée et est constitué par des cornières dont un côté 2 forme une paroi périphérique du cadre, dans laquelle l'élément élastique est reçu . Les quatre côtés du cadre sont construits indépendamment l'un de l'autre et sont soudés   l'un   à l'autre à leurs extrémités. Quatre barres porteuses 4 s'étendent longitudinalement par rapport au cadre 1 et sont attachées au côté inférieure 3 des cornières ter-   minales   constituant les petits côtés du cadre 1. Chacune des barres porteuses 4 présente la section transversale décrite ci-dessus et représentée à la figure   4   et est fixéeà ses   extrémités   par des vis aux petits côtés   du   cadre. 



   Les ressorts employés sont des types décrits dans les brevets bratanniques   404.441   et   413.565 ,   les ressorts triangulaires décrits dans le brevet britannique   413.565   étant   employés   aux bords et aux coins de l'élément élastique, de la manière décrite dans ce dernier brevet et re-   présentée en   6. Les ressorts sont fixés l'un à l'autre par des pinces 7 aux faces supérieure et inférieure de la base . L'élément élastique est reçu à l'intérieur de la paroi périphérique du cadre, les ressorts de cet élément s'étendant vers le haut, au delà du bord supérieur du cadre dans une mesure plus grande au bord frontal8 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 de la base de siège qu'au bord postérieur.

   Les ressorts sont reliés aux barres porteuses en engageant les spires terminales inférieures desdits ressorts dans les fentes 5 ménagées dans les barres porteuses, de la manière décrite dans le brevet britannique   404.441   et représentée à la figure 5 des dessins ci-annexés, mais sans employer un   fide   bloca-   ge .   Deux entretoises 9.s'étendent latéralement entre les longs côtés du cadre et sont rivées à ces longs côtés, tandis qu'elles traversent des fentes ménagées dans les barre; porteuses. Les entretoises se présentent sous forme de lattes d'une largeur correspondant à la longueur des fentes ménagées dans les barres porteuses.

   Les entretoises rempla- cent les ressorts dans les fentes des barres porteuses et les spires terminales de ces ressorts reposent sur la sur- face supérieure des barres porteuses et des entretoises. 



   La surface extérieure de la paroi périphérique du cadre est recouverte de bois 10 et la face inférieure du bord frontal du cadre est également recouverte d'une latte de   bois-',11.   ou
Le cadre 1 porte des pattes/charnières de fixation 12 sur les faces inférieures des petits côtés du cadre. 



  Grâce à ces pattes de fixation le cadre peut être attaché à des supports 13, sur lequel il repose et qui sont fixés aux parois d'un wagon de chemin de fer. Le cadre peut aussi être fixé aux supports par des chevilles ou tenons, les extrémités du cadre reposant sur les supports et les chevilles ou tenons s'engageant vers le bas dans les sup- ports. 



   L'invention concerne une structure de siège pour wagons de chemin de fer, comprenant une base de siège élastique telle que décrite ci-dessus et des moyens pour supporter le cadre à ses extrémités. Un coussin approprié, qui peut contenir des ressorts, est employé en corrélation avec la base élastique.

Claims (1)

1. EMI5.1

   IeLÛ rl'J DI bl 11J S 1. Base de siège élastique , comprenant un cadre allongé, un élément ou ensemble élastique ou à ressorts du type décrit dans le présent mémoire et des barres porteuses espacées latéralement l'une de l'autre supportant la face inférieure (le l'élément ou ensemble élastique et s'étendant longitudinalement par rapport au cadre.

   2. base de siège élastique suivant la revendication 1, dans laquelle les barres porteuses sont en tôle métallique pliée en U et pourvue de fentes espacées dans la base du U et servant à la réception de ressorts, les branches du U s'étendant horizontalement (c'est-à-dire parallèlement au plande la base de siège) et la branche supérieure du U étant prolonger et étant pliée d'abord vers le haut et ensuite verticalement vers le bas de façon à former un V renversa, se trouvant au-dessus de la branche supérieure du U, l'extrémité libre du V prenant appui contre ou étant adjacent à la face supérieure de la branche supérieure du U.

   3. Base do siège élastique suivant l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, dans laquelle le cadre est constitue par des cornières, dont un côté forme une paroi périphérique du cadre, à l'intérieur de laquelle l'élément ou ensemble à ressorts est reçu.

   4. Base de siège élastique suivant la revendication 3, dans laquelle l'autre côté des cornières forme une plateforme située à l'intérieur de la paroi périphérique et à laquelle les barres porteuses sont fixées par leurs extrémités.

   5. Rase de siège élastique suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes, dans laquelle la surface extérieure de la paroi périphérique du cadre ou d'une partie de cette paroi est recouverte de bois.

   6. Structure de siège -cour wagons de chemin (le fer com- EMI5.2 prenant une base de sfé,rçe- élastiqu<e suivant l'un'= ou l'autre des revendications précédentes et des moyens pour supporter <Desc/Clms Page number 6> le cadre à ses extrémités.

   7. Base de siège élastique, en substance, telle que décrite en référence aux dessins ci-annexés.