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Perfectionnements apportés à la fabrication desvalises.
Dans la fabrication des valises rigides, en carton, fi- bre, cuir, etc. les bords des faces latérales du bac ou fond de la valise sont habituellement rabattus et rivés sur les faces d'a- bout. Exposé aux intempéries, le joint ainsi.formé gondole entre les rivets et il se produit des infiltrations pouvant causer de sérieux dégâts à l'intérieur de la valise.
La présente invention a pour but d'éviter cet inconvé- nient et, en même temps/d'améliorer notablement l'aspect des vali- ses.
Suivant l'invention, ce sont les bords des faces d'about du bac, et avantageusement aussi du couvercle, que l'on rabat et fixe sur les faces latérales de la valise.de façon à reporter le joint sur ces faces latérales, où il n'est pas exposé aux infil- trations et où il constitue un ornement. Afin que ce joint soit peu ou point saillant, les bords des faces latérales sont de préféren- ce dénivelés sur une largeur correspondant à celle des bords ra- battus des faces d'about, qui viennent ainsi à fleur des faces la- térales. De plus, il est avantageux de tringler les bords des fa-
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ces d'about pour conférer à ceux-ci plus de rigidité, protéger leur tranche et donner plus de solidité à la fixation par rivets.
Le dessin annexé représente à titre d'exemple une forme d'exécution de l'invention.
Fig. 1 montre en perspective une valise conforme à l'in- vention.
Fig. 2 est une coupe schématique d'un angle de la valise, suivant la ligne 11-11 de la Fig.l, à plus grande échelle, et
Fig. 3 représente schématiquement une face d'about à l'état de flan découpé ettringlé.
Sur la Fig. l, le trait pointillé a sur la face d'about 1 de la valise indique l'emplacement du joint obtenu dans la fa- brication usuelle en rabattant sur la face d'about 1 les bords des faces latérales 2. On voit immédiatement combien cette dis- position expose le joint aux infiltrations, que la valise soit couchée ou debout.
Il n'en est plus de même si l'on reporte le joint en b sur les faces latérales 2 de la valise, en rabattant conformément à l'invention les bords 3 de la face d'about 1 sur ceux des faces latérales.
Comme le montre la Fig. 2, le bord 4 de la face laté- rale recouvert par le bord 3 de la face d'about 1 est convenable- ment dénivelé sur la largeur de ce dernier de manière que la suré- paisseur du joint ne soit pas apparente. La Fig. 2 montre aussi comment .le bord 3 est renforcé par une tringle 5 à bord roulé, qui s'intercale dans le joint et est traversée en même temps que les bords 3 et 4 par les rivets de fixation 6.
Evidemment d'autres moaes de fixation peuvent être utilisés au lieu du rivetage, par exemple des agrafes, une couture etc. On peut aussi se passer des coins rapportés 7 si on le préfère.
De toute façon, le fait de reporter le joint sur les faces latérales de la valise offre le grand avantage de le soustraire
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aux infiltrations et améliorer beaucoup l'aspect de la valise par suite de la netteté des faces d'about dépourvues de joint tandis que sur les faces latérales le joint, et en particulier le joint tringlé et riveté constitue un ornement.
REVENDICATIONS --------------------------- l. Valise rigide caractérisée en ce que les bords des faces d'about sont rabattus et fixés sur les faces latérales, de façon à reporter sur ces dernières le joint usuellement formé sur les faces d'about.