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" Charrue portée pour tracteur%jr,
Les charrues portées pour tracteurs automobiles requièrent, pour leur relèvement, un effort important, ce qui rend peu pratique l'usage de charrues portées, à commande musculaire, tandis que l'emploi de charrues portées dont le relèvement est commandé mé- caniquement à l'aide du moteur actionnant le tracteur ou par l'in- termédiaire d'un dispositif hydraulique, se généralise de plus en plus. Ces dispositifs mécaniques ou hydrauliques de relèvement des charrues portées sont relativement compliqués et leur montage sur le tracteur, ou leur démontage entraîne un travail relativement long et laborieux. Il s'en suit que pour éviter ce travail, les usagers préfèrent renoncer momentanément à l'emploi de leur trac- teur, pour d'autres travaux, durant les opérations de labour.
La présente invention concerne une charrue portée pour trac- teur, dont le relèvement et l'abaissement sont commandés musculai- rementà l'aide d'un mécanisme simple et solide de réduction de l'effort, la dite charrue comportant en outre un dispositif pour l'accrochage ou le décrochage rapide de la charrue, du tracteur.
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Suivant l'invention, le relèvement et l'abaissement de la charrue, portée par le tracteur, sont commandés par un levier à main sur lequel agit un mécanisme à ressorts, auxiliaires de l'ef- fort, un dispositif à pivot étant en outre prévu, pour la fixation de la dite charrue au tracteur, le dit dispositif étant combiné avec un système de réglage pour l'enterrage et le déterrage de la charrue .
A simple titre d'exemple, une forme de réalisation de l'inven- tion sera décrite ci-après, avec référence aux dessins annexés, dans lesquels
Fig. 1 montre une vue en élévation latérale de la charrue suivant l'invention;
Fig. 2 est une vue partielle de cette même charrue suivant la ligne brisée 11-11 de Fig. 1, montrant, à plus grande échelle, le dispositif pour la fixation de la charrue au tracteur, ainsi que le système réglant la profondeur de labour, certains organes de la charrue étant supprimés pour la clarté du dessin;
Fig. 3 est une vue à 90 par rapport à la Fig. , montrant le système réglant la profondeur de labour;
Fig. 4 est une vue en coupe suivant la ligne brisée IV-IV de Fig. 3.
Dans l'exemple montré aux dessins,l'invention est appliquée à une charrue bisoc, au timon ou age 5 de laquelle sont fixées les différentes pièces travaillantes telles que socs, versoirs, coutre, rasettes, etc..
L'age 5 est muni à son extrémité avant d'un tourillon 6 engagé à rotation dans une douille 7 formée dans la tête 8 de la charrue, laquelle tête comporte une seconde douille 9, qui pivote autour d'un axe 10, prévu à une pièce de support 11, fixée au tracteur, d'une manière qui sera décrite plus loin.
Vers la partie supérieure du support 11 est fixée une patte 12 formant avec ce support une chape destinée à recevoir un axe 13, autour duquel pivote un levier de commande 14. Ce dernier porte
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vers une de ses extrémités, une manette 15, actionnant, par l'in- termédiaire d'une tige 16, un verrou à ressort 17, destiné à coopérer avec des encoches 18, taillées dans un secteur 19, formé à la partie supérieure de la pièce de support 11, en vue de bloquer le levier 14, dans ses positions angulaires limites autour de l'axe 13.
Autour de l'axe 13 pivote également un levier coudé 20, dont un des bras s'étend parallèlement au levier 14 et présente la même longueur que l'extrémité de ce dernier, opposée à la manette 15, pour constituer une chape dans laquelle pivote un tourillon for- mant une articulation 21. Dans ce tourillon coulisse diamétrale- ment une tige 22 présentant une extrémité élargie 23, articulée au pivot 24, d'une chape 25, formée à la partie supérieure de la tête 8 de la charrue.
Sur la tige 22 coulisse une buselure 22a pressée contre l'articulation 21 par un ressort 26 mis sous tension à l'aide d'un écrou 27, engagé sur un pas de vis correspondant taillé dans l'extrémité de la dite tige 22.
A proximité de son point d'articulation 13, le levier 14 est muni d'une extension latérale 28 conformée pour s'étendre dans une découpure .;9 ménagée dans le support 11, sous le secteur 19.
Cette extension 8 forme avec le second bras du levier coudé 20, une chape pourvue d'un pivot 30 auquel vient s'articuler une extré- mité de deux ferrures parallèles 31 s'étendant de part et d'autre de l'articulation 13. L'autre extrémité de chaque ferrure 31 est accrochée à l'extrémité d'un ou d'une paireÛe ressorts de traction 32, dont l'autre extrémité est reliée à un crochet tendeur 33, supporté par une potence 34, fixée à l'extrémité d'un bras. 35, solidaire de la pièce de support 11. Le nombre de ressorts 32 varie suivant le nombre de socs portes par l'age ,5.
Une vis 36, Figs. 1 et 2, coopérant d'une part avec une arti- culation 37, prévue à une extension 38, de la tête de charrue 8 et,
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d'autre part, avec une articulation 39 supportée par un bras 40 solidaire de l'age 5, sertà régler la position angulaire du tourillon 6 dans la douille 7 de la dite tête 8, pâur donner aux pièces travaillantes l'inclinaison voulue, suivant la déclivité du terrain à labourer.
Un coulisseau 41, figures 2, 3 et 4, solidaire de la pièce de support 11, est engagé dans une glissière 42. Cette dernière présente un épaulement latéral 43 formant point d'appui pour une vis 44, qui coopère avec un écrou 45, encastré dans une chape 46, solidaire de la pièce de support 11. La rotation de la vis 44, à l'aide d'une manette 47 articulée à l'extrémité supérieure de cette vis, commande le déplacement longitudinal du coulisseau 41 et par conséquent de la pièce de support 11, par rapport à la coulisse 42.
Un élément 48, s'étendant parallèlement à la vis 44 et fixé à l'épaulement 43, se termine en forme de fourche destinée à recevoir, entre ses bras, la manette 47, de façon à empêcher toute rotation indésirable de la vis 44, pendant le travail.
La glissière 42 est pourvue de deux oreilles 49 et 50 formant guidages pour une cheville 51, destinée à relier la charrue au trac- teur, lequel comporte, à cet effet, un support 5 muni de coussinets de guidages correspondants 53 pour recevoir la dite cheville et supporter la charrue.
Un guidage arqué 54 prévu à la tête 8, de charrue, coopère avec une cornière correspondante 55, fixée à la pièce de support 11, pour renforcer la liaison articulée de la dite tête 8 à la dite pièce 11.
Le fonctionnement du mécanisme de la charrue suivant l'inven- tion est des plus simples et s'opère comme suit. La charrue étant accrochée au tracteur à l'aide de la cheville 51, si l'usager désire relever la charrue, il 'agit sur le levier 14, en débloquant simultanément le verrou 17 à l'aide de la manette 15 pour amener le dit levier 14 de la position A dans la position B montrée en
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traits mixtes en Fig. 1. Dans cette position, l'usager relâche la manette 15 et le verrou. 17 s'engage dans l'encoche 18 corre spon- dante du secteur 19, en bloquant le levier 14.
Pendant le mouvement du levier 14, celui-ci pivote autour de l'axe 13,, tandis que le tourillon 21 vient s'appuyer contre la partie élargie 3 qui, par l'intermédiaire du pivot 24, commande le déplacement angulaire de la tête 8, autour de l'axe 10, avec relèvement du timon 5, qui vient occuper la position C montrée au dessin.
Le déplacement du levier 14 produit simultanément le mouvement angulaire autour de l'axe 13 du levier coudé 20 de l'extension 28 et du pivot 30 qui, dans son déplacement, entraîne les ferrures 31 et les ressorts 3, préalablement mis sous tension par les tendeurs des crochets 33. Au fur et à mesure du déplacement angulaire des leviers 14 et 20, l'effort développé sur ces derniers par les res- sorts 32. va en croissant et vient aider l'effort musculaire exercé par l'usager sur le levier 14 pour relever la charrue, en rédui- sant cet effort musculaire à une valeur minime.
Pour produire l'abaissement de la charrue, l'usager actionne le levier 14 en sens inverse du premier mouvement, c'est-à-dire de la position B à la position A. Pendant ce déplacement angulaire du levier 14, les ressorts 32 sont progressivement mis sous tension, sous l'action du poids de l'age 5 et des pièces travaillantes y attachées, tandis que l'action des dits ressorts sur le levier 14 dans le sens de la rotation de ce dernier autour de son pivot 13, diminue progressivement jusqu'au moment où la direction de l'effort des dits ressorts, coupe l'axe du pivot 13, l'effort musculaire développé par l'usager sur le levier 14 étant ainsi réduit progres- sivement à une valeur minime, au moment où le levier 14 atteint la position A.
Dans cette position, la manette 15 du levier 14 est relâchée, avec bloquage de ce dernier dans la dite position.
La profondeur de pénétration des socs dans le terrain est réglée à l'aide de la manette 47, qui commande la rotation de la vis 44 dont l'écrou 45 entraîne la pièce de support 11 guidée par le coulisseau 41.
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Afin de maintenir une pression déterminée de pénétration des socs, dans le terrain, la charrue selon l'invention est pour- vue du dispositif à ressort 26 qui modifie la dite pression suivant la tension donnée au dit ressort à l'aide de l'écrou 27.
Le ressort 26, en prenant appui sur l'articulation 21 du levier 14 agit, par l'intermédiaire de la tige et de sa partie élargie 23, sur le pivot 24 de la tête de charrue 8 et par conséquent sur l'age 5 pour imprimer à ce dernier un effort dirigé dans le sens de la pénétration des socs dans le terrain.
Le dispositif élastique à ressort 6 permet également d'éviter que, pendant le labour, l'age de la charrue ne vienne réagir directement sur le mécanisme de la charrue sous l'effet d'une résistance produite par un obstacle imprévu rencontré dans le terrain* . L'enlèvement de la charrue du tracteur s'effectue de la ma- nière la plus rapide par dégagement de la cheville 51 de ses gui- dages 49, 50 et 53. Pour réaliser facilement cette opération, on abaisse la charrue et on règle, à l'aide de la manette 47, la hauteur du coulisseau 41 dans la coulisse 42, afin que la charrue vienne reposer normalement sur le sol et que les guidages 49, 50 et 53 s'étendent sensiblement suivant leur axe commun afin d'éviter des efforts latéraux importants de ces guidages sur la cheville 51.
La charrue selon l'invention peut être monosoc ou polysoc, suivant la puissance du tracteur et convient spécialement pour le labour alternatif, Dans ce cas, deux charrues sont attelées paral- lèlement au tracteur, les socs, versoirs et autres pièces tra- vaillantes de ces charrues étant alors disposées symétriquement par rapport à l'axe, longitudinal du tracteur, les dites charrues travaillant alternativement et étant alors reliées l'une à l'autre, à articulation, à l'aide d'un tendeur d'accouplement.