BE487197A - - Google Patents

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BE487197A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J3/00Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
    • B60J3/02Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 protecteur anti-phare et anti-soleil. 



   L'invention est relative à un dispositif de prix réduit, destiné à protéger le conducteur, et éventuelle- ment les passagers, d'un véhicule automobile contre 1'- éblouissement provoqué par les phares des voitures qui les croisent, aussi bien que par le   so]eLl,     se:   reverberant par exemple sur le capot du   véhicule.   



   Conformément à l'invention, ce dispositif protec- teur est constitué par une surface en une matière apte à absorber les rayons lumineux, telle que l'acétate de cel- lulose, le celluloïd, le verre teinte ou toute autre ma- tière formant écran, la forme et les dimensions de cette surface etant telles que le sillon lumineux projeté se trouve atténué sur une grande distance jusqu'au moment du 

 <Desc/Clms Page number 2> 

   croi sement.   De plus, cette surface se fixe sur la glace du   pare-brise,   à l'aide d'une seule ventouse et de ma- nière rapidement amovible grâce à une decoupure ménagée dans la dite surface de manière à decouvrir partielle- ment la ventouse. Par suite, le dispositif protecteur peut n'être fixe au pare-brise que lorsque son utilite l'exige. 



   Le dessin annexe à ce mémoire montre, à titre d'exemple uniquement, une forme d'exécution de l'inven- tion. Dans ce dessin, 
Fig.1 est une vue en éleva tion de face du dis- positif   protecteur,   dont   Fig.2   est une vue par dessus. 



   Dans la forme d'exécution représentée' au dessin, le dispositif prospecteur est constitué par une surface 
1 formant écran en matériau apte à absorber les rayons lumineux et presentant la forme d'un   parallelipipède   de longueur et inclinaison suffisantes pour que le sillon ou le flux lumineux projeté par le ou les phares des voi- tures de croisement soit capte sur une distance   suffi san-   te jusqu'au croisement. Ce parallelipipede est tronqua en 
2, de manière à permettre de découvrir constamment en-des- sous de cette troncature la route vers la droite ou vers la gauche, suivant que la conduite du   véhicule   est à gau- che ou à droite. Dans ce dessin il suffira d'ailleurs de retourner la surface 1.

   Comme le montre le dessin, la tron- cature ne   s'étend   pas d'un bord à l'autre de la surface 1, mais laisse vers la gauche (ou vers la droite) une   portion 1'   apte à recevoir le flux lumineux au moment du croisement. 



     D'autre   part, contrairement aux dispositifs pro- 
Tecteurs connus qui doivent être fixées à demeure au pare- brise et qui de ce fait sont souvent gênants, et en tous cas coûteux, la surface 1 est supportee par le pare-brise de manière à pouvoir s'y fixer et   s'en   détacher rapidement. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



  ]Dans ce, but, la surface 1 présente à sa partie supérieure et dans un plan d'équilibre du dispositif une découpure circulaire ou équivalente 3, qui découvre partiellement une ventouse extérieure 5 montee sur un axe filète 4, le- quel traverse la surface 1 et   reçoit   intérieurement un 
 EMI3.1 
 écrou molete 6. Bar suite, le conducteur aura facilement -b.At . l rapidement Q -l ' accès à la base de la ventouse 5 et pourra/la détacher 1. de la glace sur laquelle elle a été appliquée. 



   Enfin, dans un but publicitaire, on a: utilement percé un trou 7 vers l'extrémité de moindre largeur de la surface 1, ce qui permet de réunir plusieurs protec- teurs identiques au moyen d'une ventouse et de les ex- poser à une vitrine en les disposant en eventail. 



   Il est bien entendu que pour obtenir les resul- tats désires, les moyens utilises et décrits ci-dessus peuvent être remplacés par des moyens équivalents . 
 EMI3.2 
 1 iiT ITTI, 1. Protecteur anti-phare et ami-soleil, coorpo-r- tant une surface apte à absorber les rayons lumineux, ca-   ractérise   en ce qu'il est constitua par une surface paral- lelipiped de longueur et dimensions suffisantés pour cap- ter les rayons lumineux sur une grande distance jusqu'au moment du croisement et tronquee latéralement vers le bas sur une partie de sa longueur de préférence pour permet- tre de découvrir librement la route   en-de ssous   de cette   troncature.  

Claims (1)

  1. 2. Protecteur anti-plcare et anti-soleil suivant revendication 1, caractérisé en ce que la dite surface présente à sa partie supérieure une découpure découvrant partiellement une ventouse fixée à la dite surface et destinée à s'appliquer sur le pare-bri se de la voiture, <Desc/Clms Page number 4> en vue de permettre le placement et l'enlèvement rapides de la dite ventouse.
    3. Protecteur anti-phare et anti-soleil suivant revendications 1 et 2, caractérise en ce que vers l'extrê- mite de moindre largeur de la surface est percé un trou permettant le montage d'une ventouse en vue de l'exposi- tion en eventail de pareils protecteurs à une vitrine.
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