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" Capuchon terminal pour pulvérisateurs de naphte applica- bles au tube de conduite de l'air, en particulier pour brûleurs de naphte dense ".
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Le capuchon , objet de la présente invention, résout le problème d'assurer la parfaite pulvérisation de naphtesmême denses et très denses et de viscosité élevée et par suite à plus forte raison celle de naphtes légers, et est applicable à n'importe quel genre de brûleur.
Comme on le sait, les naphtes même fluides et surtout les résidus denses et visqueux exigentpour passer des orifices d'un certain diamètre alors que généralement les capuchons employés dans les brûleurs ordinaires présentent des trous capillaires.
Ceci est une cause de pannes en raison de l'obstruction facile des trous eux-mêmes avec des naphtes plus ou moins fluides et à plus forte raison avec des naphtes denses et visqueux .
Suivant l'invention, le capuchon comprend un corps métal- lique ceux, dont la cavité a un fond sphérique avec un trou central évasé vers l'extérieur et muni d'une lèvre tsès tran- chante et une hélice à plusieurs commencements dont le pas peut être choisi suivant qu'on albesoin d'une pulvérisation de naphte en langue longue , ou courte et large . Cette hélice est munie d'un canal pratiqué périphériquement de manière correspondante à son but de façon à diviser l'hélice elle-même en deux tron- çons successifs séparés pour permettre au naphte de faire deux tours successivement en tourbillonnant . On a prévu en outre un diffuseur du type à étranglement, une plaque ou diaphragme avec un trou central et des trous tout autour et un tube adducteur de naphte à extrémité étranglée .
Sur le dessin ci-annexé est illustrée à titre d'exemple une forme de réalisation de l'invention appliquée à un brûleur, en particulier à celui à nourrice suivant la demande de brevet italien déposée le 18 mars 1947 sous le numéro n 10.949 à Milan au nom du demandeur. Sur ce dessin :
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- la Figure 1 est une vue de front du capuchon appliqué à ce brûleur; - la Figure 2 est une vue longitudinale de ce brûleur muni du capuchon ; - la Figure 3 diffère de la Figure 2, en ce que les par- ties composantes du capuchon sont représentées démontées l'une à côté de l'autre.
Sur ce dessin, on a désigné par 1 le support fixé au porte-soupape électromagnétique (non dessinée) du brûleur.
Ce support porte le tube 2 qui représente la conduite d'air provenant du compresseur du brûleur (qui -ne figuré toutefois pas au dessin) et porte aussi le tube 3 à étranglement termi- nal destiné à conduire le naphte. On a désigné par 4 le diffu- seur qui est disposé vers l'extrémité du tube 2 après inser- tion d'une plaque à trous 5. Snn le même tube 2 à l'extrémité et faisant suite au diffuseur 4 est fixé le capuchon 7 dans la cavité duquel est montée l'hélice 6 à plusieurs commence- ments. L'hélice 6 à plusieurs commencements est divisée en deux tronçons par un canal central 8 et possède sur les faces frontales deux protubérances coniques coaxiales 9 et 10.
Le capuchon qui présente intérieurement un fond sphéri- que est muni d'un trou 11 évasé vers l'extérieur et pourvu d'une lèvre tranchante.
Le fonctionnement est le suivant : le naphte, provenant du tube 3 et aspiré par l'air qui s'écoule par le tube 2 traverse le diaphargme 5 et arrive au diffuseur 4. Ce naphte sous la pression de l'air qui arrive au tube 2 est lancé con- tre l'hélice 6 à plusieurs commencements de manière à être obligé, même s'il est dense, à prendre , de façon répétée un mouvement tourbillonnant et à le forcer à pénétrer dans le capuchon pulvérisateur 7 à fond sphérique en le faisant passer à travers le trou 11 évasé vers l'extérieur et à lèvre tran- chante, et ainsi à sortir en fin brouillard.
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La combustion s'en trouve énormément facilitée.
REVENDICATIONS.
1. Capuchon terminal pour pulvérisateurs de naphte applicable au tube de conduite de l'air, en particulier pour brûleurs de naphtes denses et très denses,caractérisé en ce qu'en son intérieur est montée une hélice à plusieurs commen- cements divisée longitudinalement en deux tronçons par un canal circulaire, le diamètre extérieur de cette hélice étant égal au diamètre intérieur du capuchon.