BE488727A - - Google Patents

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/17Discharge light sources
    • F21S41/173Fluorescent light sources

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   TOUSSAINT Albert - Eclairage non éblouissant d'automobiles 
Le but du dispositif,dont les dessins en divers modèles sont ci- joints,est de supprimer l'éclairage éblouissant provoqué par les pha- res des automobiles,cause de tant d'accidents et des plus graves. 



   Son originalité consiste à faire éclairer la route par les auto- mobiles,lors de leur croisement prochain,non plus principalement de- vant elles,mais par derrière. Supposons deux automobiles,A et B,arri- vant à la rencontre l'une de l'autre. Aussitôt elle suppriment l'éclai- rage éblouissant de   deant.   Elles mettent les phares-codes,s'ils sont de faible intensité et munis de verres jaunes,sinon,elles mettent les phares de ville. En même temps, elres éclairent la route derrière elles, au moyen du dispositif en question. Ainsi A éclaire la route de B et réciproquement. Le dispositif nouveau doit être placé au plus haut de la carrosserie arrière, à gauche,en biais,tourné par conséquent vers l'extérieur de 1' automobile, sans toutefois dépasser les garde-boue. 



   Il cache l'ampoule électrique dans trois sens,de manière à ne pro- jeter la lumière que vers le bas : il*   n'aveugle   donc pas ceux qui se trouvent derrière l'automobile. Le courant élevtrique se prend, suivant les cas,sur les fils des phares codes ou des phares de ville. Ainsi les deux éclairages sont synchronisés. Le dispositif est aussi muni de pièces d'emboîtement,lui servant de soutien,permettant de le relever pendant le jour et le protégeant contre les intempéries. Ces pièces,en bois ou en métal,sont ajustées   d'ap@@s   la forme de l'automobile,de   ma-   nière à donner au dispositif la direction requise.

   Le dispositif lui- même petit être fabriqué en dimensions proportionnées aux voitures aux- quelles il est destiné, 
Un dispositif spécial est prévu pour camions,roulottes et autres véhicules lourds. Il peut s'enlever facilement,de manière à ne pas gêner les chargements. A cet effet,il s'accroche à une pièce d'emboîtement, de forme carrée ou autre,et se raccorde avec des fiches au courant des phares codes ou des phares de ville,suivant les cas. Il peut se placer dans un coffre pendant le jour. 



   En résumé,ce dispositif supprime les inconvénients d'un éclairage éblouissant lors des croisements d'automobiles,tout en leur laissant la route bien éclairée,

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