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Culbuteur pour berlines
Dans les exploitations de mines de charbon il est souvent nécessaire d'opérer un remblayage partiel ou total des tailles au fur et à mesure du déhouillement.
Cette opération est réalisée au moyen de terres ap- portées par berlines ou wagonnets dont le déversement s'opère directement dans les tailles.
La difficulté est d'obtenir un culbutage assurant le vidage correct des véhicules sans nécessiter, dans les voies ou galeries d'accès, dés travaux particuliers (déboisage par exemple), pour permettre la mise en place du culbuteur et la réalisation du culbutage.
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Il a été imaginé de nombreux types de culbuteurs, soit rotatifs, soit à basculement, soit à élévation et bas- culement.
Tous sont très encombrants et la trajectoire de la berline à culbuter est telle qu'il est nécessaire d'opérer l'enlèvement du boisage et souvent de dégager la roche pour assurer le passage de la berline.
D'autre part, dans de nombreux cas, le culbutage doit s'opérer en dehors de la voie de roulement ou roulage, mais le plus près possible du rail situé du côté culbutage, et l'angle que l'axe de la berline culbutée fait avec l'hori- zontale doit être au moins de 40 .
Dans beaucoup de culbuteurs existants, cette condi- tion n'est pas remplie.
La présente invention concerne un culbuteur pour ber' lines ne présentant pas les inconvénients signalés ci-dessus et satisfaisant aux conditions nécessaires d'une trajectoire réduite et d'un angle de culbutage de 40 .
Ce culbuteur est caractérisé en ce qu'il comprend un berceau, recevant la berline à culbuter et monté de façon à pouvoir culbuter dans un bâti, reposant sur la voie de roule- ment, et en ce que le centre de gravité de l'ensemble formé par le berceau et la berline pleine est disposé de telle manière, par rapport aux verticales passant par les points d'appui sur le bâti, que lorsquon déclenche un crochet, le berceau, entraînant la berline, culbute automatiquement par gravité en roulant d'abord sur des galets du bâti, puis con- tinue jusqu'à amener la berline dans une.position horizontale par un mouvement combiné de rotation et de translation hori- zontale de ce berceau et de la berline sur le bâti,
après quoi l'ensemble pivote sur le bâti en assurant le déchargement de la berline par une inclinaison suffisante de celle-ci.
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Le bâti du culbuteur comporte des glissières, dans lesquelles le berceau est guidé, de préférence par des galets portés par celui-ci, pendant son mouvement combiné de rota- tion et de translation horizontale,- ainsi que d'autres glis- sières plus courtes, dans lesquelles s'engagent, à fin de course de cette translation horizontale du berceau, des tou- rillons portés par celui-ci et servant de pivots pendant la phase finale de culbutement du berceau, assurant le décharge- ment de la berline.
La position finale de culbutement du berceau et de la berline est délimitée par un câble d'attache, fixé à ce berceau et muni, à son extrémité libre, d'une patte d'ancrage au rail de la voie de roulement situé du côté opposé au cul- butement.
Les dessins ci-joints représentent, mais à titre d'exemple seulement, une forme de réalisation du culbuteur selon l'invention
Les figures li 2, 3 et 4 représentent, en une vue en élévation de côté, les différentes phases du mouvement du culbuteur.
La figure 5 est une vue en élévation de côté, et la figure 6 une vue en plan du bâti du culbuteur, et
La figure 7 est une vue en élévation, et la figure 8 une vue en plan du berceau du culbuteur.
Comme représenté sur les figures 1 à 4, la berline a est reçue dans un culbuteur, constitué essentiellement par un bâti b, reposant sur les rails ± de la voie de roulement ou roulage et sur lequel est monté, de façon à pouvoir culbu- ter, un berceau d.
Le bâti b, est constitué (fig. 5 et 6) par deux tra- verses b1, d'une section transversale appropriée, (par exem- ple en caisson, obtenue par deux profilés en U soudés entre
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eux), reliées à leurs extrémités par des axes b¯2, b3 de ma- nière à former un ensemble indéformable. Les traverses b1 portent sur leur face inférieure des pattes b4, pour le guidage du bâti sur les rails ± de la voie de roulement.
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L'axe 12 porte deux galets b5, et l'ae'b3 deux galets b6; ces galets sont destinés à supporter et guider le berceau pendant son mouvement de culbutement, comme il sera expliqué ci-après.
Le berceau est constitué (figs. 7 et 8) par deux
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fers courbes transversaux dl, formant galeries de roulement les galets b5 et bs du bâti b et solidement reliée entre eux par des entretoises d2. Le berceau porte des fers cornières longitudinaux d3, avec des plats, pour recevoir la berline.
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Le berceau <d comporte également deux barres verti- cales d4 de section en 'Ei, sur les extrémités supérieures desquelles sont rivées des testes, coudées vers l'intérieur du berceau d5, formant taquets de retenue pour la berline a,
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introduite dans le culbuteur (figs. 1 à 4)*
Ces deux barres verticales d4 sont entretoisées par un axe horizontal d6, portant à ses extrémités des galets
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; à un niveau plus élevé, les barres verticales 4 sont encore reliées par une barre horizontale , dont les extré- mités font saillie au delà des fers courbes ou galeries de roulement µ}# du berceau. Près de leur extrémité supérieure, les deux barres verticales sont entretoisées par un profilé
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9.
A l'extrémité opposée, les fers courbes dl du berceau sont entretoisés par une barre d, qui sengage (fiv.1) sous un crochet b,7, monté à pivot sur le bâti et soumis à ltac- tion d'un ressort à boudin b a (figs. 5 et 6); ce crochet b7 est prolongé par un bras b9, servant à l'actionner à la main pour libérer le berceau par rapport au bâti du culbuteur.
Une tôle d11 est coudée au fer courbe d1 et à la barre d4 correspondante, de chaque côté du berceau, pour
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renforcer la construction de celui-ci. Le berceau porte un dispositif d'attache d12 pour un câble d13, de longueur déterminée, qui est muni, à son autre extrémité, d'une patte d14 pour son ancrage au rail ± de la voie de roulement du culbuteur, du côté opposé au culbutage, comme il sera expli- qué ci-après, en référence à la fig.4 des dessins.
Le fonctionnement du culbuteur est le suivant : lère phase : La berline pleine étant encagée dans le culbuteur (fig.l),. il suffit d*agir sur le bras ±9 du crochet b7 pour dégager la barre d10 du berceau d; le berceau peut alors rouler sur les galets porteurs b5 et b6 du bâti b; ce mouvement de rotation du berceau s'effectue automatiquement, par gravité, en raison du poids de l'ensemble formé par la berline pleine et le berceau, le centre de gravité Gp de cet ensemble étant situé à une distance e de la verticale x-x située à mi-distance des points de contact du berceau sur les galets porteurs b5 et b6; l'ensemble berceau-berline pleine tourne, dans le sens de la flèche ± (fig.l), d'un angle de 65 environ.
Sème phase Le mouvement angulaire de rotation se poursuivant dans le même sens (flèches f1, f1, fig.2), le ber- ceau d cesse d'être e contact avec les galets b5; mais les galets d7du berceau viennent s'engager dans des encoches ou glissières b10, ménagées dans les traverses b1 du berceau, et roulent dans ces encoches; l'ensemble berceau-berline effectue ainsi un mouvement de rotation de 25 (flèche f2, fig 3), combiné avec un mouvement de translation horizontal.
3ème phase :Lorsque les galets d7 sout arrivés à fin de course dans ces encoches b10 (fig.3), les extrémités saillantes de la barre horizontale d8 du berceau s'engagent dans des encoches b11,moins longues que les encoches b10 et également ménagées dans les traverses bl du berceau b; en raison de la force vive acquise, lensemble berceau-ber-
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line continue son mouvement, dans le sens de la flèche f3 (fig.4), en culbutant d'un angle d'environ 50 , autour de ces extrémités de la barre d8 formant pivots, jusque ce que la berline fasse un angle de 40 environ avec l'horizontale (fig.4); dans cette position, la berline décharge son conte- nu.
Le câble d13, attaché en d12au berceau d, s'accroche par la patte d'ancrage d14au rail c, du côté opposé au cul- butage, et limite ainsi le mouvement de l'ensemble berceau- berline dans le sens de la flèche f3 (fig.4).
Lorsque la berline est vidée le centre de gravité Gv de l'ensemble berceau-berline vide retient cet ensemble dans la position représentée sur la figure 4, ce centre de gravité Gv étant situé à une distance! de la verticale y-y passant par les pivots d, . Il suffit à l'ouvrier de déclencher le mouvement de retour de l'ensemble dans sa position normale, par un léger effort de relevage, opéré à la main. L'ensemble revient ainsi jusqu'à la position pour laquelle son centre de gravité de trouve sur la verticale passant à égale distance des points de contact des galets b5 et b6 avec le berceau d.
L'ouvrier monte alors sur la barre d10 de retenue du berceau par le crochet 17 et produit ainsi le réenclenchement du berceau d par ce crochet sur le bâti b. L'ouvrier sort alors du culbuteur la berline vide.
Ce culbuteur est robuste et assure un excellent cul- butage ; il est lourd, mais facile à déplacer lors d'un chan- gement de l'endroitede culbutage. L'espace nécessaire au culbutage est plus réduit que dans n'importe quel autre type de culbuteur connu.
Ce culbuteur peut être utilisé non seulement pour des travaux de remblayage, mais partout où il faut produire le culbutage de quelque produit que ce soit, dans une instal- lation fixe ou mobile.
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Il n'est pas davantage limité par les dimensions des véhicules à culbuter, car le retour du véhicule vide, à partir du moment où le centre de gravité de l'ensemble formé par le berceau et la berline vide se trouve sur la verticale passant à mi-distance des points de contact du berceau avec les ga- lets b5 b6, peut être opéré au moyen d'un moteur.
REVENDICATIONS
1. Culbuteur pour berlineq caractérisé en ce qu'il comprend un berceau, recevant la berline à culbuter et monté de façon à pouvoir culbuter dans un bâti, reposant sur la voie de roulement, et en ce que le centre de gravité de l'ensemble formé par le berceau et la berline pleine est disposé de telle manière, par rapport aux verticales passant par les points d'appui sur le bâti, que lorsqu'on déclenche un crochet, le berceau, entraînant la berline, culbute automatiquement par gravité en roulant d'abord sur des galets du bâti, puis conti- nue jusqu'à amener la berline dans une position horizontale par un mouvement combiné de rotation et de translation hori- zontale de ce berceau et de la berline sur le bâti,
après quoi l'ensemble pivote sur le bâti en assurant le déchargement de la berline par une inclinaison suffisante de celle-ci.